特斯拉Model S/X價(jià)格調(diào)整 四款車型降價(jià)0.8萬

駕入豪門|特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

為了更加真實(shí)的體驗(yàn)這臺(tái)20多萬的電動(dòng)車和特斯拉有什么異同，我們請(qǐng)來了真實(shí)的車主，來一起感受下威馬EX6 Plus的產(chǎn)品力究竟如何。

純電SUV之王? Model X對(duì)決奧迪e-tron

如果讓你判斷“純電動(dòng)車”四個(gè)字是褒義詞還是貶義詞時(shí)，估計(jì)絕大部分讀者都會(huì)將其歸類于后者。誠然，目前市場(chǎng)上賣著的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品多為廉價(jià)的“土法油改電”產(chǎn)品，絕大多數(shù)并不能滿足“一臺(tái)汽車的基本職業(yè)素養(yǎng)”，也即是補(bǔ)能時(shí)間過長(zhǎng)、補(bǔ)能頻率過高，影響到了日常用車節(jié)奏。

來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

一直以來我們接觸的新能源車更多來自中國品牌所生產(chǎn)制造，整體質(zhì)感不如人意，以為就那樣。當(dāng)我接觸了頂端的電動(dòng)車-特斯拉 Model X后，讓我如癡如醉，簡(jiǎn)直不想再開傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的汽車。這并不是僅僅因?yàn)樗且慌_(tái)純電動(dòng)車，而是它讓我看到了汽車未來的模樣。

沒玩過的全新版本 特斯拉v9.0軟件版本體驗(yàn)

一提到特斯拉V9.0，可能很多人根本不知道特斯拉推出到底這是怎么回事。當(dāng)然，即便貧窮限制了我們的想象，也不妨來了解一下“鋼鐵俠”馬克思在這一次重大更新里面給了我們什么，用一句話概括大概就是“你沒玩過的全新版本”。

一路愉悅or焦慮 Model X廣州-廈門自駕挑戰(zhàn)

長(zhǎng)途自駕旅游，這本來沒什么好說的，基本是大家節(jié)假日的首選項(xiàng)目，但如果是開的是電動(dòng)車呢？還是相當(dāng)拉風(fēng)的電動(dòng)車特斯拉Model X！難免心里會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)小興奮，但又夾著一點(diǎn)點(diǎn)小焦慮。興奮什么？又焦慮什么？

和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時(shí)捷卡宴S遇上特斯拉Model X

活在當(dāng)下？立足未來？

想踩油門卻發(fā)現(xiàn)踏板掉了！特斯拉車主：？？？

長(zhǎng)期以來，特斯拉的用料與裝配質(zhì)量在同價(jià)位車型中一直充滿質(zhì)疑，如今看到這幾則新聞，這也不難理解為什么了...

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。