林肯飛行家正式上市 售價50.98-75.98萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新林肯飛行家Aviator于今日（7月8日）正式上市。這款產(chǎn)自杭州工廠的中大型豪華SUV，是林肯中國第二款本土化大作。飛行家全系提供5款車型配置，售價區(qū)間為50.98-75.98萬。

　　全新林肯飛行家Aviator的外觀造型與進口版本保持一致，前臉采用了林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵，林肯LOGO被置于格柵中央，營造出穩(wěn)重而不失精致的觀感；而兩側(cè)全新的頭燈組采用了分體式設計，微微上揚的LED大燈組輪廓，靈感來自于飛機的機翼，它與穩(wěn)重的進氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。

　　整車側(cè)面線條流暢，輔以懸浮式車頂和高腰線設計，營造出類似飛行器機翼的設計感；而尾部，貫穿式尾燈組使得新車在夜晚擁有極高的辨識度，同時搭配雙邊共四出的排氣布局，增添了新車的運動感。

　　新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，隸屬于中大型SUV序列，競爭對手為奧迪Q7、奔馳GLE與寶馬X5。

　　新車提供六座及七座布局，并提供了共計三種不同的座椅布局可選。

　　車內(nèi)由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得了科技感與實用性平衡。國產(chǎn)車型還配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

 　　配置方面，新車配備了ANC主動降噪系統(tǒng)、哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng)（頂配28揚聲器）、30向電動調(diào)節(jié)座椅、Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統(tǒng)、Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能、VisioBlade點噴式加熱前雨刮器、手機無線充電、具備DLP技術的HUD抬頭顯示功能。

　　新車配置的林肯Co-Pilot360™智能助駕系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航系統(tǒng)帶Stop&Go自動跟車功能與TSR路標識別系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測與AEB主動緊急制動功能、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)、LDW車道偏離警示、LKA車道保持輔助、DAS駕駛員疲勞警示、HSA坡道輔助起步、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、AHB自動遠光燈控制、倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、Personal Safety System個人安全系統(tǒng)、8個安全氣囊等。

　　動力方面，全新林肯飛行家Aviator全系標配進口3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率261kW（355PS），最大扭矩553Nm。匹配10速手自一體變速箱。全新林肯飛行家Aviator全系標配ESE主動聲浪增強系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)的調(diào)校，使加速過程中發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音更線型更飽滿，與出眾動力完美結(jié)合，帶來更加澎湃的駕駛感受。

　　全新10速自動變速箱優(yōu)化了各級齒輪比間距，用于改善動力傳遞流暢度。寬達7.4的齒比范圍，兼顧激進與溫和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速，并支持跳躍降擋，輕松實現(xiàn)超車。10速自動變速箱在98公里/小時的速度下即可升至 10 擋，讓3.0T V6發(fā)動機在任何工況條件下都能以最優(yōu)轉(zhuǎn)速運行。多項新技術的使用也改善了傳動效率，讓全新林肯飛行家的燃油經(jīng)濟性提升3-4%。

　　得益于全新縱置后驅(qū)平臺，飛行家可實現(xiàn)50:50前后重心分配。縱置結(jié)構(gòu)帶來了更好的平衡性，車身姿態(tài)更穩(wěn)，高速過彎時車身側(cè)傾幅度亦能減小。后驅(qū)平臺讓后驅(qū)動輪獲得更大附著壓力，讓前輪專注于轉(zhuǎn)向，帶來更好的操控性和駕駛靈活性。

　　同時，飛行家配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員意圖和車輛狀態(tài)，實時智能地將需求扭矩分配到前后輪，實現(xiàn)車輛四輪驅(qū)動，提高車輛通過能力，而根據(jù)車輛狀態(tài)信息，四驅(qū)模式可實現(xiàn)自動無縫切換至兩驅(qū)模式，并中斷前軸動力傳遞，有效提升燃油經(jīng)濟性。

　　此外，飛行家Aviator還配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統(tǒng)，搭載12個傳感器，持續(xù)監(jiān)測車身的運動、轉(zhuǎn)向、加速、剎車等狀態(tài)，以每秒500次讀取路面信息，并以最高每秒100次的頻率獨立調(diào)整每個車輪的減震器。飛行家的道路預判功能利用前置攝像頭監(jiān)測前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、減速帶等地表狀況，提前調(diào)整減震器并過濾不平路面，減少車輪跌落的距離與輪胎沖撞地面造成的沖擊感，提升行駛品質(zhì)感與舒適度。

　　飛行家行政版與總統(tǒng)版標配了Air Glide空氣懸掛。這套懸掛系統(tǒng)將傳統(tǒng)螺旋彈簧替換成更為靈活精準的空氣彈簧，并允許設置多組預設參數(shù)，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復雜路況模式下，懸掛系統(tǒng)會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處于最佳狀態(tài)。

　　飛行家提供5種駕駛模式：標準模式可實現(xiàn)輕松以及平穩(wěn)駕駛；節(jié)能模式實現(xiàn)高效駕駛，節(jié)能環(huán)保；運動模式反應敏捷并且動力充足；防滑模式適用于濕滑，結(jié)冰或松軟路面駕駛；復雜路況模式適用于雪地或者泥地駕駛。

　　飛行家進入豪華中大型SUV市場之后，以進口身份入華的德系競品將迎來最大的勁敵，而美系豪華車在技術水平相當?shù)那疤嵯乱恢倍加兄詢r比上的巨大優(yōu)勢，這也是全系標配70項豪華配置的飛行家所打的牌。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）