2020成都車展：壓燃版馬自達(dá)3昂克賽拉亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2020成都車展上，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉正式亮相。官方表示，新車將于9月中旬陸續(xù)到店。

　　全新馬自達(dá)3 昂克賽拉采用了第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加前衛(wèi)激進(jìn)。前臉的大嘴格柵變得更大更扁平，格柵下方的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)車燈，與車燈接連在一起。

　　側(cè)面線條看上去更加圓潤(rùn)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長(zhǎng)、寬、軸距分別比現(xiàn)款增加了80mm、2mm和26mm。尾部延續(xù)了之前概念車的設(shè)計(jì)，線條更加傾向于水平設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更加簡(jiǎn)潔的效果。尾燈則是保持了概念車上的四圓形設(shè)計(jì)，雙邊共雙出排氣管是標(biāo)準(zhǔn)配置，也透漏出了馬自達(dá)3 昂克賽拉不甘中庸的一面。

　　內(nèi)飾方面，全新一代馬自達(dá)3 昂克賽拉進(jìn)一步縮減不需要的元素，整體看上去更加簡(jiǎn)潔，各個(gè)功能分區(qū)間距更加大，新樣式讓馬自達(dá)3 昂克賽拉看起來(lái)更加年輕。

　　動(dòng)力上，新車搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，配合SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術(shù)，可在引擎低負(fù)載的情況下，先透過(guò)傳統(tǒng)火星塞點(diǎn)火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時(shí)所產(chǎn)生高溫來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的剩余油氣，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s點(diǎn)火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強(qiáng)制進(jìn)氣的機(jī)械增壓裝置，讓注入氣缸內(nèi)燃燒的燃油大幅減少，并換來(lái)相對(duì)優(yōu)異的節(jié)能效率。

　　與現(xiàn)行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會(huì)提升10%至30%外，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)步了20%到30%的水準(zhǔn)，不僅保有汽油引擎的高轉(zhuǎn)延伸性，同時(shí)更具備柴油引擎的節(jié)能效率與扭力輸出反應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)類型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為132kW（180PS），峰值扭矩為224N·m。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）