榮威RX5 MAX將推轎跑版車型 工廠為投產(chǎn)作準(zhǔn)備

新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對比大眾途岳

有的廠商會在原本是七座車的空間里僅布局5個(gè)座位，讓車內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車型。

智慧與實(shí)力再升華 測試榮威RX5 MAX 400T

之前榮威RX5引發(fā)了智能互聯(lián)開拓 ，如今RX5 MAX開創(chuàng)了全球首款量產(chǎn)智能座艙。那么它能否成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的領(lǐng)頭羊呢？

榮威RX5 MAX怎么選 推薦自動4G互聯(lián)豪華版

今年是自主品牌SUV的產(chǎn)品大年，長安CS75 PLUS、博越PRO、比亞迪宋 Pro紛紛推出，榮威RX5 MAX也不例外，相對于以往的主力緊湊型車，空間更大、外形更有表現(xiàn)力、電子化程度更高是這一批新車的明顯特征。8月28日上市榮威RX5 MAX指導(dǎo)價(jià)11.88-18.98萬元，車廂內(nèi)飾主打智能座艙理念。相信不少對關(guān)注汽車科技的朋友對這款車都很感興趣，榮威RX5 MAX到底該選哪個(gè)車型？我們一起來看看。

真正的智能移動終端 試駕榮威RX5 MAX

RX5 MAX是榮威全新推出的一款緊湊型SUV，別看是MAX，它絕不是大號版的RX5這么簡單，不論是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾高級感、動力性還是智能化科技，都有了進(jìn)一步的提高。今天我們將對RX5 MAX的動態(tài)駕駛和智能座艙進(jìn)行體驗(yàn)，

硬核！得從性能說起 場地試駕榮威RX5 MAX

隨著市場細(xì)分需求越來越多樣，現(xiàn)在一些汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，衍出帶“PLUS”、“PRO”乃至“MAX”后綴的車型，來說明自身品質(zhì)提升和產(chǎn)品特點(diǎn)。榮威RX5 MAX也是如此，無論造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾科技，都預(yù)示著它是一款走高端路線的“硬核”中型SUV。不過我認(rèn)為要對得起“硬核”形象，強(qiáng)悍的動力性能怎么也繞不開，畢竟動力就像存款，平時(shí)可以不用，但需要的時(shí)候一定要有。那么榮威RX5 MAX的性能又有怎樣進(jìn)步？我來到上汽一試究竟！

歷時(shí)4天！環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽正式收車

參加環(huán)湖賽的13款最新國內(nèi)主流車型BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、長安新能源奔奔E-Star、長安新能源CS55E-Rock、東風(fēng)風(fēng)神E70、豐田E進(jìn)擎、金康賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪e2、上汽榮威ER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、官方特邀參賽車型一汽紅旗E-HS3全部順利完賽，參加了收車儀式。

特斯拉開設(shè)“T-talk”講堂 深度講解Model 3內(nèi)飾設(shè)計(jì)哲學(xué)

7月30日，特斯拉在其體驗(yàn)中心舉辦一場“T-talk”線下分享討論會。本次“T-talk”以Model 3為例，詳細(xì)介紹特斯拉極簡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

捷達(dá)VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬

一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌為回饋440萬車主長期支持，宣布針對VS5/VS7兩款車型，推出三十而立特別版，售價(jià)分別為9.88萬元和12.18萬元

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

30萬買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對于消費(fèi)者來說，哪款車型會更吸引人？