北京BJ40致敬2020版將于8月31日上市

買完都不用改了 實(shí)拍北京BJ40雨林穿越版

它是一款通過原廠升級可以合法上路的改裝車；它是一款基本上站在BJ40食物鏈頂端的車型，它就是——BJ40雨林穿越版。

就是這么野 試駕2020款BJ40城市獵人版

2020款BJ40已經(jīng)成為車系至今2.0T最強(qiáng)動力版本，那么它開起來到底有什么變化呢？下面就讓我來告訴你們它在公路和越野方面的表現(xiàn)。

以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗(yàn)之旅

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠(yuǎn)在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔(dān)當(dāng)。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風(fēng)景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內(nèi)做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結(jié)合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區(qū)別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下，指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標(biāo)問題這么難解決，那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

全球智能汽車前沿峰會：提速汽車智能化 打造產(chǎn)業(yè)新引擎

提速汽車智能化 打造產(chǎn)業(yè)新引擎

增配不增價 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價，此次新款上市后，全系車型的品價比進(jìn)一步提升，那么今天我們來看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選？

上汽大眾途觀X轎跑版于9月26日北京車展發(fā)布

上汽大眾途觀X（轎跑版）將于9月26日在2020北京車展上正式發(fā)布。新車為新款途觀的溜背版車型，動力繼續(xù)搭載2.0T引擎。

Jeep旗艦SUV全新瓦格尼預(yù)告圖 9月份首發(fā)

Jeep官方發(fā)布了一組瓦格尼預(yù)告圖。新車屬于Jeep的旗艦級車型，并會根據(jù)軸距的不同分為瓦格尼以及大瓦格尼。