2020款現(xiàn)代勝達(dá)正式上市 售20.28-27.28萬元

2個月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長測（4）

截至目前，我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個多月，在這段時間里，它給我?guī)砗芏喾奖悖c此同時，我對它有了比較深的了解。

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個浮沉車市中生存并突圍而出你？

老款車主表示又大又好開 第四代勝達(dá)長測（3）

本期請來了2015款勝達(dá)車主——鈞哥，透過他的視角來看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。

居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

只要預(yù)算足夠，大部分人都傾向于買臺大一點(diǎn)的車，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。

要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車主訪談

李先生是一位新晉的奶爸，他最近購買了第四代勝達(dá)作為他的家庭車輛，這款車到底有什么吸引他的呢？

中國首款Honda品牌純電動概念車Honda SUV e: concept全球首發(fā)

中國首款Honda品牌純電動概念車 插電式混合動力CR-V SPORT HYBRID e+ 北京車展 全球首發(fā)

現(xiàn)代汽車攜強(qiáng)大陣容登陸北京車展 勾勒移動出行新篇章

現(xiàn)代汽車正式公布HSMART+未來技術(shù)愿景，并推出戰(zhàn)略車型第五代途勝L和第七代伊蘭特等產(chǎn)品，加速在中國市場的戰(zhàn)略布局

試駕瑞虎8 PLUS ：讓大家看到旗艦的覺醒

作為奇瑞瑞虎8系列更高規(guī)格的新車，方方面面都釋放出足料的信號，那么為了吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注，它都做出了什么升級？

體驗(yàn)奔馳新款E級：花一半的錢就能擁有S級的氣場

奔馳改良后的中期改款車型都是十分值得推薦的車型，那新款E級又是否如此？

脫胎換骨的變化 全新第三代奔騰B70實(shí)拍

作為換代產(chǎn)品，全新奔騰B70無論是顏值、品質(zhì)、科技都有越級的表現(xiàn)。日前，新車正式亮相2020年北京車展，我們來靜態(tài)體驗(yàn)一番。