重磅！豐田耗資700億日元正式收購斯巴魯

一分鐘點評豐田86 真正的平民跑車

看了幾期家用車，點評君覺得是不是應(yīng)該來一期性能車？點評君前思后想，最后挑了一部富有駕駛樂趣同時平易近人的雙門跑車，它就是再續(xù)秋名神話的豐田86。

彎道更激情 德國道路試駕豐田86手動擋

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】豐田近年來的銷量屢次可以賣到全球第一，但豐田系中暢銷的車卻是很中庸，或缺乏魅力。于是豐田86的“復出”就背負著別樣激情的使命，聯(lián)合斯巴魯?shù)募夹g(shù)平臺，共同完成這款平民級夢想跑車，當然，豐田的企劃中這款新品并不是最快或最貴的，而是做到全面的均衡性，前段時間我們同事已經(jīng)在國內(nèi)對86的自動檔進行了試駕體驗，其中還是留有缺憾，因為一款真正玩得起來的跑車，必須在手動檔中體現(xiàn)出最完美的樂趣，這次在德國終于見識到MT帶來的駕馭空間。

無需克制的玩物 眾編輯試手動擋豐田86

如果沒猜錯的話，您進入這篇文章的唯一動機就是看到了標題中“86”這倆個數(shù)字。在情懷兩字兒被網(wǎng)絡(luò)曲解用濫的今天，豐田86（斯巴魯BRZ）可以說是眾多車迷心中真正所向往的情懷之物。原因不必多說，總之不管您是羨慕、妒忌亦或是產(chǎn)生“鮮花插牛糞”上的憤怒，我們導購眾編輯依舊懷著興奮但不失理智的情緒，來體驗這臺豐田86——手動豪華版。

專為樂趣打造 日本富士賽道試駕豐田86

豐田86在今天已經(jīng)不是什么新車型了，但無論是土屋圭市還是頭文字D的AE86都能讓汽車愛好者聽到這個名字就渾身興奮，而且與以往不同的是我們此次前往到了日本本土賽道體驗豐田86，對于一名在汽車網(wǎng)站工作的汽車發(fā)燒友來說，還有什么能比這件事情更加興奮呢？

誰說JDM已“死”？新一代豐田86就第一個來打你臉！

4月5日，豐田官方正式發(fā)布了新一代GR 86。新車繼續(xù)與全新斯巴魯BRZ采用相同平臺打造，外觀較上一代有了明顯的升級，而動力搭載FA24 2.4升直列四缸發(fā)動機。

每20秒賣出一臺！中國最好賣的電動車，是它

“便宜”、“免搖號”解決了很多打工人的通勤問題

蔚來推全新75kWh電池包 三元鋰/磷酸鐵鋰混合排布

蔚來正式發(fā)布全新的三元鐵鋰標準續(xù)航電池包（容量為75kWh），使用這款電池包的車型將于9月23日14時起上線并接受預(yù)定，并預(yù)計會在今年11月向用戶交付。

一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng)，全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

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