新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿實車 搭載1.5T可變壓縮比引擎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從率先拍攝到一組全新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿實車圖。新車基于CMF-C/D架構(gòu)打造，車身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式設(shè)計；內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變，而車身尺寸較現(xiàn)款車型有所提升，動力則搭載全新的1.5T可變壓縮比發(fā)動機。此外，新車將于4月舉行的上海車展上正式亮相。

　　外觀上，可以看出全新奇駿（詢底價|查參配）造型相比現(xiàn)款車型更加方正硬朗，前臉上V-Motion中網(wǎng)尺寸進一步加大，內(nèi)嵌矩陣式格柵配合粗礦的鍍鉻飾條，豐富了層次感；兩側(cè)頭燈組采用了全新的分體式設(shè)計，燈組上半部分銳利狹長且不規(guī)則，與日產(chǎn)新一代Juke有幾分相似，燈組主要以日間行車燈為主，下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠近光燈；包圍則采用了SUV常見的撞色設(shè)計，并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處。

　　從側(cè)面來看，新車的整體輪廓相比現(xiàn)款車型更加平直，營造出十足的硬派氣息；而懸浮式車頂設(shè)計的加入，則在硬派之余也加入了一絲時尚的味道。高配車型采用18英寸輪轂，在國內(nèi)可能是低配17英寸起步了。

　　來到車尾，可以看到新車尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，都采用更加扁平而狹長的設(shè)計，并全部換裝了LED光源。車身尺寸上，新車長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，車身尺寸較現(xiàn)款車型有所提升。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計，造型更為別致。

　　值得一提的是，新車還將全系標配ANC主動降噪系統(tǒng)。

　　根據(jù)官方描述，后排腿部空間增加了15.24mm，頭部空間增加了17.28mm；而后備箱空間1033L，放倒后排座椅后可提升至2098L。

　　在科技配置上，新車配備了8英寸信息娛樂屏幕、12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），可實現(xiàn)三屏聯(lián)動，而內(nèi)嵌的Nissan Connect中控系統(tǒng)將支持Apple CarPlay互聯(lián)功能。此外，新車還配有電子排擋、無線充電、三區(qū)獨立自動空調(diào)、Qi無線充電板，10揚聲器Bose系統(tǒng)，環(huán)境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。

　　動力部分，新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng)，并可產(chǎn)生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　此外，車輛還將配備VMC智能車身運動控制系統(tǒng)，并提供5種駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）