進(jìn)擊十萬SUV市場(chǎng)，奔騰T55的競(jìng)爭(zhēng)力在哪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每當(dāng)閃耀的黃色車身從我身邊飛馳而過，我都會(huì)忍不住回頭多看兩眼，那是一汽奔騰T77的身影。這樣的邂逅早已不是第一次，而每次我都驚嘆于這臺(tái)車極高的辨識(shí)度，僅靠余光那一瞬間的捕捉，就能輕易知道它的身份。如果早幾年，想要一眼識(shí)別出一汽奔騰的車并不容易，而如今已是輕而易舉。

        品牌年輕化伴隨著車輛的整體品質(zhì)和造型設(shè)計(jì)在不斷進(jìn)化，如今的一汽奔騰總能帶給我們驚喜。一年前的一次直播活動(dòng)中，我有緣一次性接觸到了一汽奔騰旗下的三款SUV車型，有爆款的T77，有身為旗艦的T99，也有主打十萬以內(nèi)的T33，唯獨(dú)缺失十萬元級(jí)別的產(chǎn)品，這讓我對(duì)一汽奔騰未來的新車有了極高的期待。

        十萬元級(jí)SUV市場(chǎng)向來競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊，自然需要拿出看家本領(lǐng)。如今一汽奔騰已經(jīng)給出了答案——奔騰T55（詢底價(jià)|查參配）。“這是一臺(tái)深耕十萬元級(jí)SUV市場(chǎng)的車型，也是一臺(tái)極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型”，在了解這臺(tái)車之后，這就是我的真實(shí)想法。

        奔騰T55的到來，將會(huì)與奔騰B70一起形成一汽奔騰十萬元級(jí)市場(chǎng)的戰(zhàn)略同盟，也就是說奔騰T55將會(huì)深耕這一細(xì)分市場(chǎng)，與占據(jù)市場(chǎng)不同，深耕本就意味著奔騰T55的與眾不同和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        很多人認(rèn)為，未來的中國(guó)汽車市場(chǎng)屬于新興中產(chǎn)階級(jí)，十萬元市場(chǎng)終將蕭條，但是他們忽略了一個(gè)主要的群體——新都市人。

        以我個(gè)人為例，幾年前大學(xué)時(shí)，身邊的同學(xué)多是下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村里求學(xué)的年輕人，畢業(yè)后在城市扎了根，三四年過去后，他們?cè)诔鞘姓痉€(wěn)了腳跟，準(zhǔn)備購買人生第一臺(tái)車。這樣的新都市人短期內(nèi)并不會(huì)少見，且依舊是汽車市場(chǎng)中堅(jiān)力量。從2018年以來汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬，但不論是轎車還是SUV，十萬元細(xì)分市場(chǎng)依舊保持著生命力，這就是很好的證明。

        覆蓋到十萬元的SUV并不少，但認(rèn)真服務(wù)于這個(gè)價(jià)格的車型并不多。哈弗H6、傳祺GS4等熱門SUV雖然價(jià)格下探到十萬以內(nèi)，但主銷車型在十三萬以上，主要的亮點(diǎn)配置不會(huì)下放到十萬元的低配車型上。而十萬以內(nèi)的SUV，其配置和整體檔次又差了一個(gè)水平。如此一來，預(yù)算十萬出頭的大批消費(fèi)者，面臨著尷尬糾結(jié)的局面。

        奔騰T55就是著眼于解決這些消費(fèi)者的問題。將豐富的配置下放到十萬元左右的車型上，同時(shí)具備高品質(zhì)和出眾的設(shè)計(jì)，它的定位對(duì)十萬元預(yù)算的消費(fèi)者極具針對(duì)性，同時(shí)也為預(yù)算寬松的消費(fèi)者提供了更高性價(jià)比的選擇。這本身就是奔騰T55的一大競(jìng)爭(zhēng)力。

        基于此，奔騰T55的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是長(zhǎng)安CS55 Plus，吉利繽越Pro以及北京現(xiàn)代ix25等車型。下面我們來圍繞這幾款車，看看奔騰T55還有哪些競(jìng)爭(zhēng)力。

        近兩年汽車架構(gòu)成了火熱名詞，豐田的TNGA以及吉利的CMA算是其中的代表。然而目前自主品牌擁有完整架構(gòu)的并不多，一汽奔騰的FMA架構(gòu)是其中之一，而奔騰T55就是基于FMA架構(gòu)開發(fā)的首款SUV車型。

        基于新架構(gòu)的首款車，毫無疑問一定是該品牌的主力車型，包含著這一品牌的諸多努力和期待。這一級(jí)別擁有這種待遇的車屈指可數(shù)，長(zhǎng)安CS55 Plus和北京現(xiàn)代ix25都不是基于新架構(gòu)打造，而吉利的CMA架構(gòu)自然輪不到繽越Pro去享用。

        雖然新架構(gòu)能兼顧車輛品質(zhì)和生產(chǎn)成本，但架構(gòu)的前期研發(fā)投入成本巨大。FMA架構(gòu)歷時(shí)五年打造，融合了最新的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助、健康等新技術(shù)，這些投入意味著奔騰T55絕非倉促之作，其車輛品質(zhì)會(huì)有明顯的提升。

        舉例來說，F(xiàn)MA架構(gòu)下的奔騰T55在降噪方面表現(xiàn)出很高的品質(zhì)。三層隔音+吸音降噪材料，可以讓車輛的怠速前排噪音低至37.9分貝，60km/h巡航前排噪音57.8分貝，這一成績(jī)已經(jīng)非常領(lǐng)先。此外，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身達(dá)到了5星安全標(biāo)準(zhǔn)，新架構(gòu)下搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)也更全面。

        車輛通過輕量化來提升駕乘質(zhì)感。奔騰T55甚至重新設(shè)計(jì)了座椅的結(jié)構(gòu)，根據(jù)中國(guó)人的體型進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用沖壓版式座椅，相比于長(zhǎng)安等品牌的管梁式結(jié)構(gòu)，重量更輕，乘坐更舒適。這些表面無法看到的細(xì)節(jié)，正是奔騰T55的優(yōu)勢(shì)所在。

        設(shè)計(jì)則是奔騰T55看得見的優(yōu)勢(shì)。與競(jìng)品車型相比，奔騰T55的辨識(shí)度絕對(duì)是很高的，同時(shí)展現(xiàn)出的科技與品質(zhì)感也是非常高的。

        奔騰T55采用了全新的光影哲學(xué)3.0性感曲面設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)從側(cè)身看去尤其明顯。三款競(jìng)品車型的側(cè)面線條比較常規(guī)，沒有太多弧面結(jié)構(gòu)搭建出的光影變幻的效果。而奔騰T55的側(cè)身腰線非常靈動(dòng)，自然光照射下呈現(xiàn)出細(xì)膩時(shí)尚的光影效果。

        這一級(jí)別的SUV設(shè)計(jì)大多比較傳統(tǒng)，一方面也是受到成本的限制，缺乏豐富的細(xì)節(jié)與質(zhì)感。奔騰T55的細(xì)節(jié)則非常豐富，家族數(shù)碼雨滴前臉非常個(gè)性，細(xì)看之下每個(gè)鍍鉻裝飾都非常精致。前后大燈采用了“戈”形設(shè)計(jì)，更顯SUV的大氣與硬派魅力。硬朗與靈動(dòng)結(jié)合，并且融合了中國(guó)文化元素，奔騰T55很符合中國(guó)人的審美。

        相比之下長(zhǎng)安CS55 Plus的家族味道過于濃厚，沒有太多特色，而北京現(xiàn)代ix25的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，分體式大燈考驗(yàn)著人們的審美，韓系車的設(shè)計(jì)精髓沒有體現(xiàn)太多。繽越Pro的漣漪中網(wǎng)很有中國(guó)味兒，但這一家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)在吉利身上使用了太久，不免讓人審美疲勞。

        內(nèi)飾更能展現(xiàn)奔騰T55的與眾不同。首先7英寸儀表盤和12.3英寸中控屏采用了一體式設(shè)計(jì)，這是當(dāng)前最流行的設(shè)計(jì)樣式，科技感十足，但是十萬級(jí)SUV中使用的并不多。

        最大亮點(diǎn)則是水墨綠內(nèi)飾，初看之下顏色的搭配極為大膽，但細(xì)品之后非常有韻味，中國(guó)水墨畫的優(yōu)雅和靈動(dòng)包含其間，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出濃郁的中國(guó)味道，并且極具個(gè)性。儀表臺(tái)，門板以及座椅均采用了水墨綠，座椅的絨面搭配斜條形的縫線裝飾，更顯檔次感。稍稍泛綠的金色飾條恰到好處地點(diǎn)綴在內(nèi)飾中，帶來一股輕奢但不庸俗的味道。

        相比之下三款競(jìng)品車型的內(nèi)飾雖然也是通過中控大屏呈現(xiàn)科技感，但不論是顏色搭配還是細(xì)節(jié)的裝飾效果，都不免透露出廉價(jià)感，與奔騰T55難以處在同一檔次。長(zhǎng)安CS55 Plus和吉利繽越Pro都提供有紅黑撞色內(nèi)飾，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有余，但明顯缺少了細(xì)節(jié)。

        奔騰T55 2650mm的軸距也是同級(jí)別占優(yōu)的，能夠提供非常寬適的乘坐空間，并且設(shè)計(jì)了多達(dá)25處的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性方面奔騰T55繼承了一汽奔騰一貫的細(xì)致和周到。車身整體尺寸與長(zhǎng)安CS55 Plus相當(dāng)，比繽越Pro以及北京現(xiàn)代ix25明顯更大。

        開篇提到了奔騰T55的一大優(yōu)勢(shì)是配置，將原本多用于十三萬以上車型的配置，下放到十一萬元車型上，因此相比于競(jìng)品車型，奔騰T55的配置亮點(diǎn)就非常明顯了。

        十一萬元左右的價(jià)格下，三款競(jìng)品車型都沒有搭載任何的智能駕駛輔助系統(tǒng)，而奔騰T55的尊享型（11.29萬元）就已經(jīng)搭載了自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)緊急制動(dòng)。這兩項(xiàng)配置非常實(shí)用，自適應(yīng)巡航在高速和城市快速路上使用尤其方便，而自動(dòng)緊急制動(dòng)則能更好的應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市路況，避免行人橫穿馬路或鬼探頭情況的出現(xiàn)對(duì)行車安全帶來危險(xiǎn)。

        多媒體系統(tǒng)同樣具備很高的智能化。D-life 5.3互聯(lián)系統(tǒng)具備智能語音識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到了98%，并且系統(tǒng)反應(yīng)非常迅速，與同級(jí)多數(shù)系統(tǒng)反應(yīng)遲緩相比，使用體驗(yàn)好了很多。除了傳統(tǒng)的車機(jī)功能外，這套系統(tǒng)還具備車管家服務(wù)，可以在啟動(dòng)前對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，可以避免因車輛問題帶來的拋錨等情況，還可以記錄個(gè)人的駕駛習(xí)慣。

        這套系統(tǒng)相比于競(jìng)品車型，主要的優(yōu)勢(shì)在于不僅支持遠(yuǎn)程控制車輛，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程家居互聯(lián)，將車真正納入居家生活的一部分。此外系統(tǒng)支持在線OTA升級(jí)，你可以享受到常用常新的智能體驗(yàn)。從功能來看，奔騰T55的車機(jī)系統(tǒng)智能化程度更高。

        超級(jí)濾芯作為一汽奔騰的一項(xiàng)重要研發(fā)成果，在疫情之下更顯其重要性。其功能相當(dāng)于車輛自帶N95，并且空調(diào)具備70攝氏度高溫消殺功能，最大程度保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

        同樣是十一萬左右的價(jià)格，奔騰T55將多個(gè)競(jìng)品車型的配置優(yōu)勢(shì)融合在了一起。例如北京現(xiàn)代ix25配備手機(jī)無線充電和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，長(zhǎng)安CS55 Plus擁有后排出風(fēng)口、雨量感應(yīng)式雨刮和氛圍燈，吉利繽越Pro具備全車窗一鍵升降帶防夾以及前排座椅加熱，而這些配置在奔騰T55身上都能找到。

        更高階的配置也將出現(xiàn)在奔騰T55身上，例如一汽奔騰特有的3D全息投影，L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及感應(yīng)式電動(dòng)尾門等，奔騰T55留給我們的期待還非常多。

        奔騰T55搭載了一汽自主研發(fā)第三代智擎動(dòng)力，獲得了中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)具備39.06%的熱效率以及高達(dá)11.5的壓縮比，保證充沛動(dòng)力的同時(shí)能帶來非?？捎^的油耗表現(xiàn)。

        從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在競(jìng)品車型中屬于主流水平，但是具備非常寬泛的峰值扭矩區(qū)間，從1500rpm開始直到4350rpm，均可以爆發(fā)出258N·m的峰值扭矩。1500rpm是城市駕駛的常用轉(zhuǎn)速，奔騰T55可以在較低轉(zhuǎn)速下獲得充足的扭矩，起步更輕盈，而寬廣的范圍可以讓它持續(xù)爆發(fā)力量，加速的連續(xù)性非常好。

        可以看到目前競(jìng)品車型中主流的動(dòng)力系統(tǒng)也是1.5T+7DCT，而奔騰T55在動(dòng)力調(diào)校的舒適性和細(xì)膩感方面表現(xiàn)得非常成熟，毫無疑問這是一臺(tái)非常好開的SUV。北京現(xiàn)代ix25則采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

        有價(jià)格，有配置，有品質(zhì)，構(gòu)成了奔騰T55的競(jìng)爭(zhēng)力。

        對(duì)于十萬元級(jí)別的車型，誰能夠做得面面俱到，誰就擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上很多車型只是占據(jù)著這一市場(chǎng)，卻并未真正用心深耕，而奔騰T55在細(xì)分市場(chǎng)中的定位就顯得極為明確，因此它面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然多，但機(jī)會(huì)也很大。

        競(jìng)品車型中，長(zhǎng)安CS55 Plus和吉利繽越Pro更多的在年輕化方面做文章，忽略了年輕人同樣注重的品質(zhì)感，而北京現(xiàn)代ix25在動(dòng)力系統(tǒng)方面明顯落于人后，并且沒有展現(xiàn)出韓系車的出色設(shè)計(jì)。相比之下，奔騰T55不僅是用心之作，也是均衡之作，自然也更適合成為目標(biāo)人群的首選。

 

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔騰T55 2021款 1.5T 牛犇版 豪華型	2021款 1.5T 牛犇版 尊享型
官方價(jià)：	10.49萬	11.29萬
購置稅：	0.93萬	1.00萬
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	12.02萬	12.91萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-
廠商：	一汽奔騰	一汽奔騰
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2021-03	2021-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169
最大扭矩(N·m)：	258	258
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4437×1850×1625	4437×1850×1625
軸距(mm)：	2650	2650
最高車速(km/h)：	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	6.6
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	-	-
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4437	4437
寬度(mm)：	1850	1850
高度(mm)：	1625	1625
軸距(mm)：	2650	2650
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1485	1485
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	50	50
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CA4GB15TD-30	CA4GB15TD-30
排量(mL)：	1498	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169
最大功率(kW)：	124	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	258	258
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4350	1500-4350
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像 ○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
人臉識(shí)別：	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音識(shí)別：	-	-
多輪語音對(duì)話：	-	-
模糊語義識(shí)別：	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-
OTA空中升級(jí)：	●SOTA	●SOTA
備注：	-	-
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