賓利添越插混版中國首秀 售238.5萬元起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，新款賓利添越插電混動版（PHEV）車型在國內(nèi)首次亮相。該車此前已正式上市，推出了1款車型，售價為238.5萬元起（支持選裝）。新車在延續(xù)了新款添越的外觀設(shè)計的基礎(chǔ)上，換裝了由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與“E Motor”電動機組成的動力系統(tǒng)，在NEDC工況下提供50公里的純電續(xù)航里程。
外觀上，插電混動版添越與燃油版車型并沒有太大區(qū)別，只是翼子板處加入了Hybird標(biāo)識意思一下。內(nèi)飾上，新車依舊搭載12.3英寸中控屏，并與以“飛翼”造型打造的儀表板精妙融合。
如果想分辨出插電式混合動力車型與純汽油車型，恐怕只能從儀表盤左側(cè)電量顯示與轉(zhuǎn)速融為一體的區(qū)域了。新添越插電混動版具有多種駕駛模式，油門踏板也會根據(jù)賓利混合動力高效導(dǎo)航系統(tǒng)（Bentley Hybrid Efficiency Navigation）的預(yù)測數(shù)據(jù)來提供觸覺反饋，從而實現(xiàn)最佳能效。
車內(nèi)配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。
在電動模式下，E Motor電機可將車速提升至約135公里/小時?；靹幽Ｊ酵ㄟ^智能導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，最大限度地提高車輛能效和續(xù)航里程。該模式為中長途旅行而設(shè)計，依據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的指示，在E Motor電機和汽油發(fā)動機之間做出最佳選擇。保持模式可實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)與電動系統(tǒng)之間的平衡，從而保持電池電量。這一模式將會自動選擇“運動”動態(tài)駕駛模式，實現(xiàn)持續(xù)充電。
動力方面，新車采用了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機與單電機的組合，其中電動機最大功率94kW（128PS），峰值扭矩350N·m，系統(tǒng)綜合功率為330kW（449PS），綜合最大扭矩700N·m。續(xù)航方面，新添越插電混動版搭載了容量為17.3kWh的電池，在NEDC工況下提供50公里的純電續(xù)航里程。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）
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