一汽奔騰NAT亮相 面向網(wǎng)約車市場(chǎng)/共推五款車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月10日，一汽奔騰宣布NAT車型亮相。新車面向出行市場(chǎng)推出五款配置產(chǎn)品，包括滴滴定制款、T3定制款、出租款、網(wǎng)巡一體出租款、市場(chǎng)拓展款。

        目前，官方并未正式公布新車的官方售價(jià)，僅計(jì)劃針對(duì)網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)駕駛員開(kāi)放銷售，普通乘客未來(lái)將有機(jī)會(huì)在出行平臺(tái)體驗(yàn)到這款新車。此外，官方提出，全部車型提供終身免費(fèi)保養(yǎng)。

　　外觀方面，新車設(shè)計(jì)采用了“One-Box”設(shè)計(jì)理念，從正面看上去，這輛車型造型較為簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的線條勾勒。車頭的封閉式進(jìn)氣格柵彰顯了電動(dòng)車身份，亮黑色線條點(diǎn)綴在周圍，帶來(lái)了一些現(xiàn)代感。在車頭兩側(cè)，有LED光源組成的大燈，在夜間可以帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，奔騰NAT視覺(jué)效果很飽滿。這款車采用了單側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，左側(cè)為正常的車門(mén)，右側(cè)為自動(dòng)側(cè)滑門(mén)，可以大大方便乘客上下車，同時(shí)減少了乘客開(kāi)車門(mén)沒(méi)有注意到后方來(lái)車的風(fēng)險(xiǎn)。車身尺寸為4450/1840/1680mm，軸距為2850mm，軸長(zhǎng)比為64%，在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。

　　車尾并沒(méi)有像絕大多數(shù)車型一樣使用流線造型，而是做成了一個(gè)向內(nèi)凹的形狀，最大程度保證了乘坐空間。此外，新車內(nèi)飾也配備了座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托、座椅通風(fēng)、駕駛位放倒舒躺、司機(jī)扶手、司機(jī)零錢/票據(jù)/卡儲(chǔ)物/鑰匙儲(chǔ)物空間，計(jì)價(jià)器接口預(yù)留、頂燈接口預(yù)留等運(yùn)營(yíng)便利配置。

　　來(lái)到內(nèi)飾，中控偏向司機(jī)一側(cè)，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。NAT搭載了液晶儀表盤(pán)，能夠顯示更多信息。方向盤(pán)上有橘黃色專用按鍵，可以快速操作網(wǎng)約車軟件。這款車配置較為齊全，搭載了人臉識(shí)別、車內(nèi)監(jiān)控、一鍵報(bào)警、一鍵換氣、科大訊飛翻譯系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等配置。

　　這款車的座椅經(jīng)過(guò)特別的設(shè)計(jì)，充分滿足網(wǎng)約車需求。前排主副駕采取55：45比例空間分配，主駕駛座椅寬度為490mm，能給司機(jī)更好的乘坐體驗(yàn)。后排座椅采用了皮質(zhì)座椅，填充較為飽滿，中間取消了頭枕，并配有中央扶手。后排的頭枕較寬，能夠給乘客帶來(lái)更佳的頭部感受。2850mm的軸距，也讓后排乘客的腿部空間得到了保證。從顏色上來(lái)看，座椅采用了橘黃色織布進(jìn)行了搭配，而橘黃色正是滴滴出行的主打色。

　　動(dòng)力方面，新車電機(jī)功率為100kW。奔騰NAT作為純電車型，續(xù)航里程將大于419km，支持30分鐘快充和3分鐘快速換電。充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，這樣的補(bǔ)電策略能適應(yīng)不同場(chǎng)景下用車需求。

　　值得一提的是，這款車原名為奔騰E05，在2021年1月出現(xiàn)在工信部的申報(bào)目錄中。一汽奔騰與T3出行、滴滴出行對(duì)接，幾方合作推出了這款車。這款車在研發(fā)時(shí)就定位為一款網(wǎng)約車平臺(tái)專用車。這也是一汽奔騰的首款網(wǎng)約車定制車型。更名為NAT后，雖然名稱發(fā)生了改變，但外形沒(méi)有發(fā)生任何變化。這款車最初將推向商用出行領(lǐng)域，日后是否會(huì)推向民用領(lǐng)域有待商榷。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）