東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X實拍解析 此凡爾賽非彼凡爾賽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月12日，雪鐵龍全新車型完成全球首秀，同時東風(fēng)雪鐵龍揭秘了全新車型的中文名字——凡爾賽C5X。新車的定位為雪鐵龍旗下的中高級旗艦車型，并將于上海車展亮相，今年下半年正式上市。

　　相信雪鐵龍怎么也想不到，原想為新車賦予氣質(zhì)、優(yōu)雅和高貴寓意的名字，卻與網(wǎng)絡(luò)熱詞雷同，這臺全新的凡爾賽C5X是真的豪華？還是真的“凡爾賽“？

　　設(shè)計靈感來自于CXperience概念車，C5X與大多數(shù)法系車一樣，外觀擁有不少讓人過目不忘的設(shè)計。溜背的車身搭配車身四周的防擦條，這是一臺跨界車？還是一臺溜背SUV？統(tǒng)統(tǒng)都不是，它不是一款跨界車，也不是一款旅行車，更不是一款SUV，是一款新勢轎車。何謂新勢轎車？雪鐵龍告訴你，它融合轎車的優(yōu)雅、動感，旅行車的實用性以及SUV的穩(wěn)健與通過性。夠凡爾賽不？

　　C5X的尺寸為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，數(shù)據(jù)上對比自家C6以及雷克薩斯ES等車型都不占優(yōu)勢。

　　比較可惜的是，目前官方尚未正式公布國產(chǎn)版車型的內(nèi)飾設(shè)計布局，我們預(yù)計國產(chǎn)版車型將沿用海外版車型設(shè)計，下面我們先通過海外版車型的內(nèi)飾官圖，對國產(chǎn)車型的內(nèi)飾進行初步講解。

　　在駕駛輔助方面，海外版車型搭載了高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)達到L2級駕駛輔助，整合了帶跟停功能的自適應(yīng)續(xù)航、車道保持等功能。同時，海外版C5X還搭載遠距離盲點檢測、倒車后交叉路口警示和360 Vision全景影像系統(tǒng)。同時新車還提供無鑰匙進入以及一鍵啟動功能，無鑰匙進入系統(tǒng)能在駕駛員接近或離開車輛時自動鎖定和解鎖車門。

　　動力上，目前東風(fēng)雪鐵龍尚未公布國產(chǎn)版車型動力信息，我們推測新車有可能將搭載東風(fēng)雪鐵龍C6同款的1.6T或1.8T發(fā)動機。作為參考，1.6T發(fā)動機最大功率125kW（170PS），峰值扭矩260N·m，匹配6速手自一體變速箱；1.8T發(fā)動機最大功率155kW（211PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　凡爾賽宮作為世界五大宮之一，代表了氣質(zhì)、優(yōu)雅和高貴。作為雪鐵龍旗下一款全新旗艦車型，無論從獨特的設(shè)計，還是舒適等方面考量，C5X都配得上擁有“凡爾賽”這個名字。作為品牌的中大型新旗艦級車型，預(yù)計未來C5X的售價將會在C6之上，相信其國產(chǎn)車型售價區(qū)間很可能會落在30-40萬元之間。如果按這個區(qū)間推算，C5X未來在國內(nèi)很可能會與二線豪華品牌的中型車形成競爭關(guān)系，如雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6、林肯大陸等車型。在外觀設(shè)計上，C5X足夠讓人驚艷，是其最大的殺手锏，從相關(guān)配置來看，C5X也是誠意滿滿，總體而言有著不錯的綜合競爭力。但是法系車這一冷門屬性又會有多少人會買賬？這將會成為C5X的最大軟肋。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）