2021上海車展：捷尼賽思G80純電版車型亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021年上海車展上，我們前方團(tuán)隊(duì)拍攝到一組捷尼賽思G80（詢底價(jià)|查參配）e車型圖。作為現(xiàn)代旗下豪華品牌捷尼賽思的首款純電車型，G80e的NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km，在快充模式下，充電功率可達(dá)350千瓦，可以讓新車在22分鐘完成10%至80%的充電過程。

　　新車外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì)，相比普通版的G80車型，新車外觀采用專屬的瑪?shù)賮喫{(lán)和雙調(diào)黛綠專屬配色，造型大氣時(shí)尚。前臉部分，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵令人眼前一亮，內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并利用雙日行燈突顯輪廓，點(diǎn)亮后辨識度十足；而發(fā)動機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足，為整車增添一絲力運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面，溜背式設(shè)計(jì)，營造出濃郁的優(yōu)雅范，而腰線舒展流暢，從頭燈組一直延伸至尾部，將大中型轎車的氣場展現(xiàn)的淋漓盡致；翼子板處還設(shè)有兩條LED燈帶，從遠(yuǎn)處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，交互感十足。輪轂部分，造型獨(dú)特的密幅輪圈配以鍍鉻亮面，令其更加吸睛。

　　相對而言，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡潔，分體式尾燈樣式與車頭遙相呼應(yīng)。車身尺寸上，新車長寬高分別為：4995/1925/1465mm，軸距3010mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊追GV80，融入了韓國建筑美學(xué)的特色，并以雙色搭配為主色調(diào)，而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感，空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸，并支持3D儀表顯示和無線Apple Carplay/Android Auto。

　　新車的內(nèi)飾選用多種天然可回收材質(zhì)打造。例如，座椅、中控臺和后排中央扶手等區(qū)域的皮革均采用天然染色。此外，新車還在內(nèi)飾多處采用天然“仿木質(zhì)”材料進(jìn)行裝飾，該材料由生產(chǎn)家具所使用的再生木材和由可回收PET塑料制成的環(huán)?？椢镏瞥?。

　　而座椅部分，新車采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅，內(nèi)嵌了7個(gè)氣囊，并可根據(jù)所選的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)；此外，該座椅還具有自動姿勢校正功能和“伸展模式”，有助于緩解長途駕駛時(shí)的疲勞。

　　配置方面，新車還搭載ANC-R道路主動降噪系統(tǒng)，能通過全車四個(gè)傳感器和六個(gè)麥克風(fēng)進(jìn)行道路噪音監(jiān)測和分析，并在同頻率下發(fā)射反向聲波，以抵消道路噪音。此外，捷尼賽思還為新車搭載了預(yù)感知電子控制懸架，可根據(jù)路面和路況，迅速反饋并自動調(diào)節(jié)懸架力度，帶來柔和舒適的乘坐感受。

　　作為一款純電車型，新車搭載的The Disconnector Actuator System（DAS）系統(tǒng)可根據(jù)駕駛情況不同自動連接或斷開電機(jī)和驅(qū)動軸，包括車速和駕駛模式等，并能在后驅(qū)和四驅(qū)模式下自動切換，最大限度減少不必要的動力損耗，使電機(jī)運(yùn)行更為高效。

　　動力方面，捷尼賽思G80e搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)。單電機(jī)最大輸出功率為136kW，峰值扭矩為350N.m，共可輸出272kW的最大功率和700N.m的峰值扭矩。新車將提供400V或800V兩種快充模式，捷尼賽思G80e百公里加速時(shí)間為4.9秒。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）