顏值實(shí)力兼具的城市精靈 比亞迪元Pro競爭力分析

　　　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】比亞迪元Pro算是元EV的全面升級(jí)車型，這款定位10萬級(jí)純電SUV除了刀片電池的引入，外觀也更新為比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，此外，比亞迪還大膽地將先進(jìn)的配置和技術(shù)運(yùn)用到這款車型上，例如手機(jī)NFC車鑰匙、全息透明影像系統(tǒng)等等，可謂誠意滿滿。今天，我們來看看這款全新的元Pro（詢底價(jià)|查參配）到底有哪些核心亮點(diǎn)？面對同級(jí)的歐拉好貓這些勁敵，它是否具備脫穎而出的資本呢？

　　此前元Pro已經(jīng)正式上市，新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間未12.13-13.14萬元。此外，官方還為新用戶提供了首任車主三電終身質(zhì)保、充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)、終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)、2年免費(fèi)車機(jī)流量、低息低首付貸款等購車福利，有興趣的朋友可移步官網(wǎng)了解詳情。

　　筆者看來元Pro的顏值是它的第一大亮點(diǎn)，比亞迪這些年設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的進(jìn)步有目共睹，在這背后必定少不了設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格的功勞，在全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念下，新一代唐、秦Pro等都換上了“龍顏”，顏值直線拉升，讓人印象深刻。

　　而元Pro也采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，該設(shè)計(jì)語言基于EV Dragon Face“雙龍并型•性能美學(xué)”造型理念設(shè)計(jì)，與比亞迪元EV的老款Dragon Face相比更加簡約、時(shí)尚。

　　在內(nèi)飾方面，比亞迪元Pro延續(xù)了元EV的造型設(shè)計(jì)，淺色配色搭配簡約的布局給人一種溫馨。居家的感覺。此外，10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad具有不錯(cuò)的科技感，并且還搭載了DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了語音識(shí)別、語音提醒、藍(lán)牙免提通話、藍(lán)牙手機(jī)音樂、車載數(shù)字電視等功能。

　　8英寸全液晶儀表采用了懸浮的方式安裝在儀表臺(tái)上，儀表的UI提供了三種不同主題風(fēng)格讓駕駛員選擇。

　　元Pro新增了手機(jī)NFC車鑰匙（全系標(biāo)配），通過比亞迪云服務(wù)APP將手機(jī)注冊為車鑰匙后，手機(jī)即可當(dāng)車鑰匙使用。該功能已適配華為、小米、OPPO、VIVO、一加、Realme等主流品牌的手機(jī)。

　　除了DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，元Pro還全面覆蓋車載4G互聯(lián)網(wǎng)，車載WIFI，通過搭載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能云服務(wù)。車主可以隨時(shí)定位車輛位置、遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、隔空解鎖車輛、預(yù)約開啟空調(diào)等。全新小迪智能語音交互系統(tǒng)，支持一句喚醒，可完成語音調(diào)節(jié)空調(diào)、聽歌、打電話、導(dǎo)航等功能。

　　比亞迪元Pro基于元EV打造而來，定位為一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作為SUV車型，元Pro擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，可以保證在日常用車場景中足夠的實(shí)用性。另一方面，元Pro還是一款純電動(dòng)車型，在限牌城市擁有免費(fèi)上牌照的優(yōu)勢外，日常用車成本也要相比同級(jí)的燃油車低上不少。與此同時(shí)，考慮到其超過401公里的續(xù)航表現(xiàn)以及像手機(jī)NFC鑰匙、透明影像系統(tǒng)等同級(jí)罕見的黑科技的加入，元Pro并不缺底氣。

　　目前小型純電SUV細(xì)分市場中，像歐拉好貓、傳祺GE3、名爵EZS純電動(dòng)等都是綜合實(shí)力不錯(cuò)的選手。但要說與元Pro匹配的競爭對手，相信非歐拉好貓莫屬了；除了價(jià)格高度重合之外，它們面對的用戶群體也都是年輕的女性消費(fèi)者，也搭載了多項(xiàng)科技、智能配置。下面，我們就從多個(gè)維度來對比兩款車型，看看誰的實(shí)力更勝一籌？

　　雖然是城市代步車，但后排坐人以及后備箱偶爾承載大件物品的情況自然也免不了。尺寸數(shù)據(jù)來看，兩車各有優(yōu)勢，但整體而言都算是同級(jí)中比較突出的了。比亞迪元Pro的優(yōu)勢在于車長和車高更佳，這樣的好處是對于車內(nèi)的乘客來說，會(huì)有更佳寬敞開闊的乘坐感受。而歐拉好貓?jiān)谲嚫吆?a class="cmsLink" target="_blank">軸距上更勝一籌，乘坐體驗(yàn)也無需擔(dān)心。

　　比亞迪元Pro空間展示：

　　尺寸上，元Pro的數(shù)據(jù)與元EV相近，可以肯定的是，作為一款小型SUV，元Pro的內(nèi)部作為城市通勤的小車來說，已經(jīng)足夠了。

　　在儲(chǔ)物空間方面，元Pro也做到了豐富、貼心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后門板儲(chǔ)物槽等等的開口和縱深均算可觀，日常的便利性完全不是問題。

　　動(dòng)力上，元Pro搭載了最大功率為為100kW的電機(jī)，其最大扭矩為210N·m。作為升級(jí)的重點(diǎn)，新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為50.1kWh，在NEDC工況下提供401km的續(xù)航里程。充電方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分鐘可完成30%-80%充電。同時(shí)，高配車型還具有VTOL移動(dòng)電站功能，支持功率高達(dá)3.3kwh，能讓車輛成為“移動(dòng)充電寶”。

　　而歐拉好貓?zhí)峁┝藰?biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩個(gè)版本，電機(jī)搭載的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步電機(jī)，電池組方面采用的是蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的三元鋰電池，容量達(dá)到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。

　　雖然定價(jià)不高，但比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者，更多的是從技術(shù)出發(fā)，提升元Pro的綜合競爭力，這一點(diǎn)是好貓無法與之比擬的。首先，刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上上升了一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)從官方公布的信息標(biāo)識(shí)，元Pro的首任車主，享有非營運(yùn)車三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的保修政策，可以說為消費(fèi)者提供了一顆有效的定心丸。

　　據(jù)官方公布的資料，刀片電池具有高安全、長壽命的特點(diǎn)，可循環(huán)充放電3000次以上，支持行駛里程超過120萬公里。

　　此外，元Pro還搭載了第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過電池加熱和電池冷卻功能，使得電池始終工作在合適的工作溫度，有利于延長電池壽命，可以改善因電池高溫或者低溫引起的動(dòng)力降低，或者充電功率下降的情況，提高了整車地域適應(yīng)性。

　　配置也是消費(fèi)者想了解的點(diǎn)，舒適性配置對于乘客的體驗(yàn)有著決定性的影響，下面我們選取兩車售價(jià)相當(dāng)車型進(jìn)行配置對比。比亞迪元Pro的頂配車型售價(jià)為13.14萬，而這個(gè)價(jià)格僅能買到歐拉好貓的次頂配版本。

　　毫無疑問，兩車的配置都還算不錯(cuò)，尤其是舒適性和駕駛輔助方面，像遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、可開啟式全景天窗、前后雷達(dá)、360全景影像這些配置都安排上了，在日常用車中足以保證做到便捷、好開、舒適，符合城市代步車的定位。差異化方面，好貓的優(yōu)勢在于主動(dòng)安全配置更為全面，像全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等。而元Pro則是比好貓多出了雪地模式切換、車頂行李架、車載記錄儀、后雨刮、12V電源接口這些實(shí)用性更強(qiáng)的配置。

　　比亞迪元EV曾經(jīng)多次在國內(nèi)新能源市場取得過月銷過萬輛的佳績，可謂戰(zhàn)績輝煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上帶著滿滿的誠意換新而來，最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言、DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)NFC車鑰匙、全息透明影像系統(tǒng)、刀片電池，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它很精準(zhǔn)地?fù)糁辛水?dāng)下年輕女性的用車痛點(diǎn)：好看、好開、智能、安全這些關(guān)鍵詞，它統(tǒng)統(tǒng)能完美匹配上。當(dāng)然了，面對歐拉好貓、廣汽埃安 AION Y等潛在的勁敵，元Pro能否再次閃亮出圈？我們不妨給點(diǎn)耐心拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）