吉利全新混動發(fā)動機熱效率突破51% 下半年將搭載
2021-05-10 17:09:26
作者:熊睿鋒
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們吉利官方獲悉,新一代混動用發(fā)動機(均質(zhì)稀薄燃燒原型樣機)實測實現(xiàn)51%的指示熱效率;同時該款發(fā)動機有望于下半年正式搭載在新車上。
據(jù)悉,為實現(xiàn)發(fā)動機指示熱效率提升至51%,吉利汽車提出了一種先進的精準射流點火系統(tǒng)概念, GAPJIS (Geely Advanced Precise Jet Ignition System),通過先進的點火技術配合超高壓縮比、長沖程技術,實現(xiàn)發(fā)動機的超稀薄燃燒。
要知道,理論而言發(fā)動機每燃燒1g汽油需要14.7g空氣,其理論空燃比為14.7:1,而當空燃比大于理論空燃比,其燃燒同樣質(zhì)量的空氣只需更少的燃油,每一克燃油都將盡可能多地轉化為動能,達到降低油耗和排放的目的。但同時,對點火和燃燒穩(wěn)定性也帶來了巨大挑戰(zhàn)。
有別于傳統(tǒng)燃燒方式,GAPJIS在控制發(fā)動機缸內(nèi)混合氣流動和微觀湍動能的同時,通過精準控制預燃室火焰的傳播和擴散,大幅度提升了缸內(nèi)燃燒穩(wěn)定性并擴大稀薄燃燒的范圍。
吉利其實早在2017年就開發(fā)出39%熱效率的增程專用發(fā)動機;到2019年自主研發(fā)攻克了低壓廢氣再循環(huán)(LP EGR)瞬態(tài)控制技術,助力吉利汽油機突破41%熱效率,而此次將熱效率提升至51%,無疑又是一次巨大進步。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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