雷克薩斯純電SUV LF-Z量產(chǎn)版或2022年8月發(fā)布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道了解到，雷克薩斯LF-Z量產(chǎn)版將會在未來14個(gè)月內(nèi)發(fā)布，大概是在2022年8月。據(jù)悉，新車定位于中型純電轎跑SUV，并基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，全新的設(shè)計(jì)語言讓其與現(xiàn)有車型有著明顯的不同，而中國將成為該車未來的主要銷售市場之一。

　　新車的全新設(shè)計(jì)未來或成為雷克薩斯新一代的家族設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)，其與現(xiàn)有車型有著明顯的差別，其中中網(wǎng)是采用了密封式貫穿設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌的品牌標(biāo)識則首次采用發(fā)光材質(zhì)；而兩側(cè)頭燈組雖然依然采用標(biāo)志性的箭型樣式，但LED燈帶不再單一，而是采用了雙層投射結(jié)構(gòu)，精致感十足。

　　而新車尾部采用了溜背造型，配合縱橫交錯(cuò)的腰線設(shè)計(jì)，從而營造出修長的跑車態(tài)勢；尾燈組上造型則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并利用可發(fā)光材質(zhì)的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距為2950mm。

　　新車還使用了隱藏門鎖系統(tǒng)，當(dāng)需要開門時(shí)，可伸縮門把手會自動彈出，隨后通過觸摸手柄內(nèi)的傳感器，可解鎖和打開門；而當(dāng)離開車輛時(shí)，可以通過按開門開關(guān)將車門打開。值得一提的是，新車還擁有環(huán)境傳感器，可在乘客離開前掃描周圍環(huán)境，以了解來往的交通和鄰近交通，以保障乘客安全。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與現(xiàn)有車型完全不同，其設(shè)計(jì)布局與航空駕駛艙類似，一體式中控屏成為了中控的主角，而一旁的方向盤采用了類似航空方向舵的半矩形設(shè)計(jì)（與特斯拉Model S上的類似），極具創(chuàng)新。

　　在智能配置上，新車將搭載人工智能（AI）系統(tǒng)，可學(xué)習(xí)駕駛員的偏好和行為，為駕駛員提供持續(xù)的支持；同時(shí)還將通過語音有助于提高駕駛的安全性，而功能上語音可自主學(xué)習(xí)并適應(yīng)駕駛員的習(xí)慣和喜好，提供駕駛路線和預(yù)訂餐廳等服務(wù)。

　　此外，新車除了可使用智能手機(jī)操作車輛（例如打開和關(guān)閉門鎖）外，還可通過數(shù)字鑰匙無縫移交給家人和朋友使用汽車，并且可通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實(shí)時(shí)訪問汽車數(shù)據(jù)。

　　雷克薩斯上引以為傲的馬克萊文森音響系統(tǒng)也將進(jìn)一步升級，借助下一代聲音管理、主動降噪功能可促進(jìn)乘客之間的互動或私密性，從而提供安靜舒適的內(nèi)部空間。

　　而車內(nèi)布局上，新車采用了2+2的4座布局，并且每個(gè)座椅都為一體式獨(dú)立布局，造型科幻而又激進(jìn)。

　　動力上，全新新車將采用了雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，綜合最大功率為450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為3s，最高時(shí)速200km/h；與之匹配的電池容量為90kWh，可實(shí)現(xiàn)600km的純電續(xù)航（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），支持150kW充電功率。

　　值得一提的是，新車還將首次搭載DIRECT4四輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)傳動軸結(jié)構(gòu)，通過電腦跟軟件，根據(jù)駕駛路況的不同，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩的實(shí)時(shí)分配，以提高操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）