家庭商務兩不誤 林肯飛行家競爭力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說到豪華中大型SUV，想必大家會優(yōu)先想到德系三豪杰BBA。然而，自從林肯推出國產(chǎn)飛行家（詢底價|查參配），豪華中大型SUV市場如迎來了重磅炸彈。50.98萬的起售價，全系標配3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱。對比起B(yǎng)BA，林肯飛行家在價格上的優(yōu)勢明顯，同時獨樹一幟的美式豪華又能給用戶帶來不一樣的豪華體驗，這似乎讓厭倦BBA產(chǎn)品的用戶提供了一個新的選擇。
林肯飛行家共推出了5款車型，官方指導價區(qū)間為50.98-75.98萬元。全系標配3.0T V6發(fā)動機，除入門車型為后輪驅動外，其余均采用四輪驅動的驅動形式。
| 林肯飛行家 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 尊悅版（后驅） | 50.98 |
| 尊享版（四驅） | 54.98 |
| 尊雅版（四驅） | 59.98 |
| 行政版（四驅） | 68.98 |
| 總統(tǒng)版（四驅） | 75.98 |
目前購買林肯飛行家，可享受多重購車禮遇，包括5年/14萬公里整車原廠質保、5年/不限里程免費原廠基礎保養(yǎng)以及5年超長貸金融方案。配合50.98-75.98萬元的指導價，讓飛行家在售價上對比BBA更具優(yōu)勢，與此同時，5年/不限里程免費原廠基礎保養(yǎng)能讓其使用成本低于該級別豪華品牌平均水平。
新款車型的主要改變集中在配置方面，包括：新車全系標配3.0T金屬尾標。此外，尊雅版新增360度全景影像系統(tǒng)，同時行政版車型輪圈升級至22英寸。
作為中大型豪華SUV的林肯飛行家在體態(tài)上已經(jīng)氣勢十足，在全新的家族式設計語音下，美式豪華被詮釋得淋漓盡致。時尚的外觀設計，讓飛行家符合不同年齡階層的審美，即便是年輕的用戶，也不會覺得飛行家的設計過于老成，無論是家用還是商用，飛行家的外觀設計都能兼顧不同場景的審美需求。沉穩(wěn)的氣質，讓飛行家深得精英用戶的青睞。
AGS進氣格柵主動關閉系統(tǒng)為全系標配，能精準地控制發(fā)動機水溫、并有效減少車輛行駛時的空氣阻力。
飛行家的晶鉆式自適應LED矩陣大燈由92顆LED組成，其大燈擁有Glare-Free自動防眩目功能，能通過車載攝像頭采集的信息，利用前置攝像頭對前方道路，交通標識及其他車輛位置進行監(jiān)測與判斷，自動調整光束，讓行車安全得到保障。
林肯飛行家提供六種車身顏色供用戶選擇，分別為深邃藍、勃墾第紅、瀚金黑、鉑鉆白（珠光漆），其中深邃藍、勃墾第紅除總統(tǒng)版外車型均可選，而瀚金黑與鉑鉆白（珠光漆）則為全系可選?？偨y(tǒng)版更有專屬的斐鉆藍配色。
林肯飛行家采用了最新的T字型布局，大量橫向線條的運用，有效拉寬了車廂的視覺寬度。中控臺大面積真皮包裹，配以烤漆飾板、實木飾板以及鍍鉻元素的修飾，塑造出有別于德系競品的美式豪華。此外，中規(guī)林肯車型專享的Auto Air Refresh “新風管家”系統(tǒng)，采用高效活性炭過濾器，具備四重過濾結構，能有效過濾94%的PM0.3顆粒物。
12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)置中國市場專屬的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)。用戶可通過“林肯之道”車主APP進行綁定，實現(xiàn)車機端和手機端賬戶互通。車主還可通過手機端，對車輛進行遠程控制，比如查看車況，并遠程啟動發(fā)動機等。還提供“智能手機鑰匙”功能，可讓車主告別實體車鑰匙，使用手機便能輕松解鎖車輛，開啟行李廂，以及開啟/關閉車窗。
在智能駕駛輔助以及主動安全配備方面，飛行家的配置并不含糊，除入門車型外，均配備了林肯Co-Pilot360智能助駕系統(tǒng)。而行政版與總統(tǒng)版車型，則升級為Co-Pilot360 PLUS系統(tǒng)，功能更為全面。
飛行家的引擎艙采用雙層隔音墻設計，隔絕發(fā)動機的不必要噪音，同時，ANC主動降噪系統(tǒng)以及聲學降噪夾層玻璃對于塑造靜謐的車內(nèi)空間功不可沒。
飛行家尊享版采用的是林肯高級音響，帶有9個揚聲器；尊雅版采用的是Revel®銳威高級音響，14個揚聲器提供良好的聽覺體驗。
Revel Ultima 3D沉浸式音響系統(tǒng)擁有同級最多的20通道功放，能完美地塑造出3D環(huán)繞聲體驗，讓駕駛員與乘客得到親臨現(xiàn)場般的感受。
座椅的豪華感來自兩個層面，寬大厚實的座椅提供良好的觸感和支撐。前排座椅除入門版車型外均具備座椅通風功能，而座椅記憶則為全系標配。此外，飛行家還提供三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手三種空間配置。無論是座椅配置還是座椅組合，飛行家都比同級對手更加豐富，能應對更多的出行需求。7座與6座兩種座椅布局，無論是家庭用車還是商務用車，飛行家都能游刃有余。
林肯飛行家的七座版第二排座椅相比海外版進行了升級，坐墊總寬增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時二排中間座椅支持前后滑動，進一步提升車內(nèi)空間靈活性。
我們選擇了一位模特測量了飛行家的車內(nèi)空間，模特身高175cm，進入車內(nèi)空間后感覺良好，即使是對于七座車型最考慮舒適性的第三排也沒有感覺到局促，林肯飛行家的空間優(yōu)勢得到了有效證明。
新車在第二、第三排座椅完全折疊后，可實現(xiàn)2044L的超大行李箱空間。
全新林肯飛行家全系標配進口3.0T V6雙渦輪發(fā)動機，在同級之中優(yōu)勢明顯，這套動力最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m，匹配10速手自一體變速箱，換擋更加平順。除了入門車型外，飛行家均搭載智能四驅系統(tǒng)，可智能切換兩驅、四驅模式，中高配車型還搭載Air Glide空氣懸掛，可根據(jù)不同行車模式主動調節(jié)車身高度。從尊雅版車型開始，飛行家搭載CCD自適應懸掛系統(tǒng)，而行政版以及總統(tǒng)版車型在此基礎上增加道路預判功能，能提前預判路面狀況，調整減振器，進一步提高駕乘舒適度。
作為豪華品牌，林肯飛行家的對標車型毫無疑問便是奔馳GLE、奧迪Q7等車型。得益于飛行家在售價上的優(yōu)勢，在相近的售價區(qū)間內(nèi)奔馳GLE與奧迪Q7均只能選擇較為入門的車型。
本次對比，我們選取了較為主流的飛行家3.0T V6四驅行政版（售價68.98萬元）、奔馳GLE 350 4MATIC 時尚型（售價73.88萬元）以及奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動型（售價68.88萬元）進行比較。
外觀設計對比：
內(nèi)飾配置對比：
對比起奔馳GLE以及奧迪Q7這些德系對手，林肯飛行家在外觀設計以及氣場的把控上旗鼓相當。外觀設計風格各有千秋，開著飛行家出席各種社交活動，排面也不輸GLE以及Q7。
飛行家的內(nèi)飾能給予不同于德系對手的豪華感，論豪華程度不落下風。真正拉開差距的，會是車內(nèi)的配置水平。飛行家豐富的配置能提供更加全面的使用體驗，前排座椅30向電動調節(jié)以及座椅通風等功能讓飛行家在配置上先拔頭籌。其次，豐富的座椅布局也讓飛行家能應對更多的用車環(huán)境，相比之下，奔馳GLE與奧迪Q7的座椅布局捉襟見肘。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅行政版 | 奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 時尚型 | 奧迪Q7 2022款 45 TFSI quattro S line運動型 |
| 遠程啟動： | ● | ● | - |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 可變懸掛： | 軟硬+高低調節(jié) | 軟硬+高低調節(jié) | - |
| 空氣懸掛： | ● | ● | - |
| 電動吸合門： | ● | - | ○ |
| 電動后備廂： | ● | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | ● | - | - |
| 方向盤電動調節(jié)： | ● | - | ○ |
| 方向盤加熱： | ● | - | ○ |
| 方向盤記憶： | ● | - | ○ |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | ● | ○ | ○ |
| 座椅材質： | 真皮 | 仿皮 | 仿皮+真皮 |
| 前排座椅高低調節(jié)： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節(jié)： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊長度調節(jié)： | ●前排 | - | - |
| 前排腰部支撐調節(jié)： | ●前排 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節(jié)： | ●前排 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 后排座椅調節(jié)： | ●靠背調節(jié) ●前后調節(jié) | - | ●靠背調節(jié) ●前后調節(jié) |
| 后排座椅電動調節(jié)： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - | ●駕駛席 |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后● | 前○ / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅電動放倒： | ● | - | ● |
| 第三排座椅： | ● | - | ● |
| 座椅布局形式： | 2+2+2/2+3+2 | - | 2+3+2 |
| 后排獨立空調： | ● | - | ● |
| 多層隔音玻璃： | ●全車 | - | - |
| OTA遠程在線升級： | ● | ● | - |
| 揚聲器品牌： | Revel銳威 | （選裝Burmester柏林之聲：12000元） | (選裝Bang & Olufsen:16900元) |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:28 | 標配:11，選裝:13 | 標配:10，選裝:12 |
| 主動降噪系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 自動泊車入位： | ● | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
動力參數(shù)對比：
動力上，林肯飛行家全系標配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。奔馳GLE搭載的是2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率190kW（258PS），峰值扭矩370N·m。奧迪Q7采用的是EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW（245PS)，峰值扭矩370N·m。數(shù)據(jù)上，林肯飛行家全面壓倒奔馳GLE以及奧迪Q7。
| 動力對比 | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 林肯飛行家 | 3.0T V6 | 261kW（355PS） | 553N·m | 10速自動變速箱 |
| 奔馳GLE 350 4MATIC | 2.0T | 190kW（258PS） | 370N·m | 9速手自一體變速箱 |
| 奧迪Q7 45 TFSI quattro | 2.0T | 180kW（245PS） | 370N·m | 8速手自一體變速箱 |
一說到美式豪華，林肯一定是第一個被想起的，林肯飛行家作為林肯旗下SUV序列的重要車型，其不論是在外觀設計、內(nèi)飾舒適度還是動力上都在同級中有著極大的優(yōu)勢。全新林肯飛行家進行國產(chǎn)化后，不論是SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)的應用還是林肯Co-Pilot360智能助駕系統(tǒng)的安全守護，都緊緊的把握住了國人的購車喜好。再加上50.98萬元的起售價，對比起對手的入手門檻更低。因此，林肯飛行家在豪華中大型SUV的細分市場中，無論是作為家庭用車，還是商務用車，都競爭力十足。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
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