謳歌NSX Type S預(yù)告圖發(fā)布 限量350臺

日系跑車之魂 測試全新一代謳歌NSX

在文章開始之前，先說一個小故事。在這一代NSX開發(fā)之前，研發(fā)團隊去拜訪了上一代NSX的開發(fā)團隊，當(dāng)然他們并非要去學(xué)習(xí)初代NSX的技術(shù)，而是向初代車型的研發(fā)團隊去討教NSX的理念——New Sportscar eXperimental，中文譯為：新的跑車嘗試。當(dāng)一個東西上升到精神層面，多多少少都會讓人覺得有點故弄玄虛，但超跑并非只是代表著性能，它不是一個冰冷的機器，它還可以代表著工程師的執(zhí)著、代表著汽車文化，甚至是品牌情懷。

東瀛魂之歸來 場地體驗謳歌全新一代NSX

在超跑行列中，歐系美系成為了主導(dǎo)地位，要數(shù)亞洲品牌的超跑則不得不提本田旗下的謳歌NSX。第一代NSX-一臺傳奇色彩的超跑，當(dāng)年采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，VTEC高轉(zhuǎn)發(fā)動機....甚至成為車神塞納的鐘愛座駕?？上?005年本田宣布停產(chǎn)，不少車迷黯然神傷?，F(xiàn)在全新一代NSX旋風(fēng)式歸來，New Sports eXperience全新的的運動體驗，這次全新的NSX究竟帶來多少運動體驗?zāi)?？下面青山進行了一場“極致”的試駕體驗。

一圖讀懂謳歌NSX的實力與情懷

一圖讀懂謳歌NSX的實力與情懷

2015北美車展：全新謳歌NSX量產(chǎn)車解析

在概念車無數(shù)次亮相之后，新一代NSX的量產(chǎn)版終于在這一屆北美車展推出。曾經(jīng)驚艷的外形設(shè)計在如今看來也顯得略為平淡，遠(yuǎn)沒有邁凱倫P1之類的珍稀品種來的更有吸引力。但這款集成謳歌巔峰科技的精靈終究是一顆明珠，如同25年前一樣光彩熠熠。

謳歌NSX Type S正式發(fā)布 動力升級/限量發(fā)售350臺

近日，我們從官方獲悉，謳歌NSX Type S車型正式發(fā)布。新車搭載動力更加強勁的3.5T V6混動系統(tǒng)，功率增加至441千瓦。

謳歌NSX混動超跑喜迎新 橙如加州新奇士

惜如今，豐田丑聞屢爆，轉(zhuǎn)子引擎差點燒掉了一個馬自達(dá)，STI車友把車牌換成EVO緬懷戰(zhàn)友，NSX則走上了增重350kg的不歸路。

實測0.208Cd：風(fēng)口上的蔚來ET7

風(fēng)阻系數(shù)果真就那么無足輕重嗎？還是我們忽略了它的重要性？

一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng)，全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

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