煥新顏值細節(jié)提升 到店體驗全新榮威iMAX8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為國內(nèi)提前體驗到榮威iMAX8（詢底價|查參配）的媒體，當時這臺車的靜態(tài)體驗、動態(tài)試駕，乃至是座椅的剖解都是參與其中，可以說是看著這臺車成長起來。今年8月份，作為中期改款的全新榮威iMAX8即將上市。我也第一時間從經(jīng)銷商處對這臺車進行了實拍和靜態(tài)體驗。

　　根據(jù)此前信息，全新榮威iMAX8將推出霽風藍車身配色。實車顏色非常有質(zhì)感，相較于目前的一些傳統(tǒng)MPV，不得不說增添了更多的陽光感和年輕氣息。我覺得這個顏色在之后一定能夠受到年輕奶爸群體的喜歡，更加貼合家庭用戶審美，給人煥然一新的視覺沖擊。

　　新車采用了“數(shù)字律動設(shè)計”，這一設(shè)計語言呈現(xiàn)在前臉上就是新車的霸氣感。中網(wǎng)的特征是最新定義的“榮麟”標識，搭配熏黑的格柵，可以說是不怒自威。頭燈部分，也有這臺車的亮點所在。貫穿式的燈帶將左右大燈連接。下格柵部分也有毫米波雷達布置，搭配上車內(nèi)的攝像頭?；究梢赃_到L2級自動駕駛能力。

　　新車預(yù)計長寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距為3000mm。車身側(cè)面整體的線條平直流暢,折面設(shè)計形成的光影效果和隱藏式的B、C柱體現(xiàn)了新車的精妙設(shè)計和所要營造的豪華感。

　　榮威iMAX8在內(nèi)飾設(shè)計上有著自己的堅持，在配置方面著實下了功夫，像AR實景導(dǎo)航、電動魔吧以及華為HiCar系統(tǒng)的應(yīng)用，都令其綜合競爭實力提升了一大截。

　　中控屏幕則是搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，其中連續(xù)90秒對話功能我比較喜歡。而車前部分搭載了SKYEYE天眼系統(tǒng)，后續(xù)會支持刷臉啟動等等功能。

　　內(nèi)飾細節(jié)功能方面升級。第一排座椅后方加裝了小桌板，為用戶解鎖更多實用出行場景。對兒童來說，小桌板不僅可以放置零食、玩具等，還能為他們寫寫畫畫提供便利；對成年人來說，小桌板能平穩(wěn)擺放電腦、平板等，方便他們追劇、打游戲，以及臨時辦公。同時，新車還將“魔吧”這一特色配置調(diào)整為雙層大儲物盒，提升車內(nèi)物品收納能力。

　　配置方面，新車全系標配LED大燈、二排電動腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、I-MAX巨幕級全景雙天窗、生化防御空調(diào)系統(tǒng)等，堪稱入門即高配；高配車型升級搭載了L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，最大程度保障用戶的行車安全；此外，頂配車型還增加了手機無線充電、行車記錄儀、12.3英寸全液晶虛擬儀表等高能配置。

　　榮威iMAX8采用2+2+3的傳統(tǒng)MPV座椅布局，而“移動魔吧”的加入讓這一布局更顯靈活。第二排座椅給最尊貴的人的乘坐的，所以必須盡可能地豪華，采用高強度座椅骨架、多層材料填充的坐墊、多點氣動按摩等。

　　我坐在后排，這個移動魔吧讓我非常喜歡，他可以提供0~60°的冷暖冰箱，后半部分則可以選擇咖啡或者茶壺套裝。中排擁有18向電動調(diào)節(jié)，在后排頭枕下方的魔屏，色彩清晰度和功能都很全，操作起來也是比較方便的。

　　動力方面，預(yù)計新車將搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具備350Bar高壓直噴技術(shù)；傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

　　新增的顏色以及細節(jié)部分的提升，讓這臺新車的實力又有所增加。誠然MPV車型市場競爭越來越激烈，不過在自主品牌中有著iMAX8這樣綜合實力的并不算多。期待8月份上市的它能夠給我們一個驚喜的價格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）