動(dòng)靜皆宜的美 皇冠陸放的承襲與革新

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“皇冠” 這個(gè)圖騰深入民心，輝煌了半個(gè)多世紀(jì)。如今，“皇冠”由單一車型躍遷為一汽豐田旗下高端子品牌，將承襲皇冠尊貴、豪華、高檔次的基因，賦予旗下車型更加高級(jí)尊享的屬性。而皇冠陸放（詢底價(jià)|查參配）作為皇冠品牌旗下首款旗艦SUV，集靜奢、動(dòng)感于一身，為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

　　皇冠陸放英文名為CROWN KLUGER，CROWN不用多說(shuō)便是皇冠的意思，KLUGER有聰明睿智之意。而皇冠陸放的中文命名體現(xiàn)了一汽豐田對(duì)這款旗艦SUV的憧憬：傳承皇冠經(jīng)典品質(zhì)，延續(xù)陸地巡洋艦探索精神，全面釋放產(chǎn)品獨(dú)特魅力。新車在8月27日正式上市，那這款被一汽豐田寄予厚望的靜奢·動(dòng)感旗艦大七座SUV車型究竟實(shí)力如何？我們一起來(lái)看看。

　　皇冠陸放基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造，采用“Powerful Suave”設(shè)計(jì)理念，秉承皇冠與陸巡兩大經(jīng)典的強(qiáng)勢(shì)基因，構(gòu)建起高級(jí)奢享與強(qiáng)悍勇猛的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新的設(shè)計(jì)讓皇冠陸放的外觀動(dòng)感十足。

　　皇冠陸放的長(zhǎng)寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm。整體尺寸逼近大眾途昂。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)皇冠陸放采用了極具質(zhì)感和設(shè)計(jì)感的骨架式中控臺(tái)，觀感時(shí)尚，層次感十足。新車全系標(biāo)配前風(fēng)擋隔音玻璃和前排隔音玻璃，并且還首次采用TNGA高分子減振材質(zhì)及防音隔振材料，讓用戶得到靜謐的私人空間。

　　高配車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將必要行車信息顯示在駕駛者平視的范圍內(nèi)，不必頻繁和大幅移動(dòng)視線，提高專注度、行車更安全。此外，“你好豐田”智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)以及人臉識(shí)別系統(tǒng)，讓皇冠陸放的智能程度再上一個(gè)臺(tái)階。通過人臉識(shí)別登錄系統(tǒng)后，不但可進(jìn)行車輛的個(gè)性化設(shè)置，還可進(jìn)行百度地圖、QQ音樂、外賣、酒店預(yù)約、電影票、智能家居控制等生活服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)定與操作。

　　皇冠陸放全系標(biāo)配了三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)標(biāo)配空氣濾清器（帶PM2.5過濾功能），高配車型還配備NanoeTMX（納諾怡水離子發(fā)生器），為用戶帶來(lái)清新舒怡的駕乘環(huán)境。

　　在安全配置上，皇冠陸放可謂誠(chéng)意十足，全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)及7個(gè)SRS氣囊。其中，全新一代Toyota Safety Sense智行安全集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別等）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，不僅能識(shí)別車輛，更能識(shí)別行人，降低事故發(fā)生幾率，減輕沖撞傷害。

　　作為中大型SUV， 5米車長(zhǎng)為皇冠陸放締造了充裕的三排空間。第二排座椅滑軌達(dá)180mm，可調(diào)節(jié)的范圍更廣，使得第三排擁有更加充裕的腿部空間。此外第三排座椅靠背更長(zhǎng)、也更寬厚，提高第三排座椅實(shí)用性。

　　在座椅配置上，中高配車型提供主駕8向、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱功能。高配車型在此基礎(chǔ)上增加座椅通風(fēng)功能。

　　得益于5015mm的車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，皇冠陸放的第三排表現(xiàn)并不讓人失望。

　　此外，皇冠陸放的車內(nèi)儲(chǔ)物空間十分充裕，大量?jī)?chǔ)物空間的排部也十分合理。

　　動(dòng)力上，皇冠陸放搭載TNGA 2.5L 雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，新一代的混合動(dòng)力系統(tǒng)，集小型、輕量、高效率化技術(shù)于一身，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了加速響應(yīng)、靜謐性等多方面的改進(jìn)。其中TNGA 2.5L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，雙噴射供油系統(tǒng)（D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）和激光熔覆氣門座等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的41%熱效率。配以豐田成熟且世界頂級(jí)的混動(dòng)技術(shù)，讓車輛保證在節(jié)能和動(dòng)力輸出兩方面均達(dá)到超高的水準(zhǔn)。

　　皇冠陸放四驅(qū)車型均配備了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了大大提高了后輪輸出扭矩，還增加了后輪的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），實(shí)現(xiàn)更精確的控制。在雪地等濕滑的路面上可以穩(wěn)定起步。同時(shí)E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)可結(jié)合行駛狀況以及路面狀況，實(shí)時(shí)判斷是否需要四驅(qū)狀態(tài)，助力降低動(dòng)力損失及油耗。

　　此外，四驅(qū)車型還擁有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，能對(duì)驅(qū)動(dòng)力、四驅(qū)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向功能進(jìn)行綜合控制。而TRAIL模式更能通過AIM統(tǒng)合控制，可以有效抑制車輪打滑，增加后輪扭矩分配，幫助車輛脫困，實(shí)現(xiàn)在崎嶇道路上的卓越性能。

　　對(duì)于同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，皇冠陸放的上市無(wú)疑是一次強(qiáng)烈的打擊，無(wú)論從品牌層面還是技術(shù)、工藝、舒適度等陸放均擁有出色的能力，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）