2021成都車展探館：梅賽德斯-邁巴赫S580實車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021成都車展前夕，我們前方團隊率先拍到了梅賽德斯-邁巴赫S 580 實車，新車將會在成都車展期間正式上市。新車基于全新一代S級開發(fā)而來，并在原本的基礎(chǔ)上進行了更豪華的升級，而軸距也是一如既往的進行加長。此前，新車于2020年廣州車展全球首發(fā)。

　　而前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設(shè)計，兩側(cè)頭燈組也與全新S級一樣升級為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計，進一步提升前臉的豪華氣場。

　　得益于新車在S級的基礎(chǔ)上進行了軸距加長，讓整個側(cè)面有著更為修長的比例，更符合這個級別應(yīng)用的“調(diào)調(diào)”，而源自馬車門的設(shè)計，這是區(qū)別邁巴赫與普通S級的最明顯之處。輪轂上，新車還配有了我們俗稱的“大餅”轂，氣場十足。此外，頂配版本或依然提供雙色車身，這也是邁巴赫最標(biāo)志性的元素之一。

　　尾部上，全新邁巴赫S級（詢底價|查參配）則遵循最新的家族式設(shè)計，整體設(shè)計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計。

　　此外，新車的軸距達到了3396mm，較標(biāo)準(zhǔn)版S級的3165mm，加長了231mm。

　　進入車內(nèi)，則基本與全新S級一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　動力方面，邁巴赫S580 搭載V8發(fā)動機，匹配最新一代48V智能電機系統(tǒng)（ISG），發(fā)動機最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機可瞬時輸出額外的15kW（20PS）功率和180N·m扭矩，同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發(fā)動機噪聲補償系統(tǒng)，可產(chǎn)生發(fā)動機噪聲的反相聲波，實現(xiàn)主動式降噪。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）