大尺寸才是硬道理 成都車展必看的10款SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月29日，中國四大車展之一的成都車展順利拉開帷幕。國內(nèi)的大型車展向來新車數(shù)量繁多，讓人應(yīng)接不暇。可當(dāng)我們逛完這次成都車展后，還發(fā)覺此番SUV新車型不光多，絕大多數(shù)還是一直關(guān)注度極高的重磅熱門車。成都車展舉辦地“中國西部國際博覽城”之中，一場SUV市場的“鰲頭之爭”正在悄然上演。

　　在這些SUV新車型中，我們綜合熱度、產(chǎn)品力等因素篩選出“TOP10”，在本文中逐一為您詳細(xì)呈現(xiàn)。

新車亮點(diǎn)：外觀調(diào)整，換裝EA888 EVO4引擎，性能進(jìn)階。

　　2021成都車展，新款Macan家族正式發(fā)布了Macan、Macan S、Macan GTS三款車型，Macan Turbo則被取消，中國區(qū)已啟動(dòng)預(yù)訂，交付時(shí)間預(yù)定要到2022年初。

　　新款Macan家族在外觀細(xì)節(jié)上做出調(diào)整，中網(wǎng)邊緣從圓潤變?yōu)榉秸?，開口面積明顯增加，內(nèi)嵌格柵改為“雙條輻+菱形”組合裝飾，兩側(cè)包圍導(dǎo)流孔除入門車型外都為貫通設(shè)計(jì)，提供更好的散熱。

　　 側(cè)面，僅在車門下方新增了3D曲面造型的車門護(hù)板。此外，保時(shí)捷表示：新款Macan還將提供多達(dá)14種車身顏色選擇和7種全新車輪樣式，客戶還可從Porsche Exclusive Manufaktur獲得更多從設(shè)計(jì)到性能的個(gè)性化服務(wù)。

　　 車尾的主要變化集中在包圍上，全新的黑色擴(kuò)散器造型更為激進(jìn)，搭配雙邊共四出的排氣布局。

　　 進(jìn)入車內(nèi)，新車則順應(yīng)保時(shí)捷最新的家族設(shè)計(jì)，將以往密密麻麻的按鍵改為了全觸摸式的交互設(shè)計(jì)，同時(shí)換擋檔把也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，雖然沒有采用電子檔桿，但全新的造型讓手感有了全面提升。此外，新車還換裝了標(biāo)志性的三輻式GT方向盤。

　　動(dòng)力上，入門Macan搭載了大眾集團(tuán)最新的第四代EA888  2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（新款Macan將成為國內(nèi)首款搭載EA888 EVO4的車型），最大功率265PS，0-100km/h加速僅需6.2s，極速232km/h。

新車亮點(diǎn)：外形氣勢(shì)磅礴，長城自研3.0T+9AT動(dòng)力總成數(shù)據(jù)亮眼。

　　2021成都車展，坦克500正式發(fā)布。新車定位中大型SUV，搭載長城自主研發(fā)的3.0T+9AT動(dòng)力總成。

　　坦克500的車頭造型方正硬朗，大尺寸的中網(wǎng)足足占據(jù)了大半個(gè)車頭，在其內(nèi)部粗壯鍍鉻輻條的裝扮下更顯得氣勢(shì)磅礴。前大燈組設(shè)計(jì)趨于方形，燈腔精神美觀，規(guī)整的矩陣式LED光源清晰可見。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋呈大幅隆起，進(jìn)一步提升車頭的強(qiáng)大力量感。

　　車側(cè)樣貌具有較高的耐看度，線條簡約流暢，車身前后比例均衡，高聳的輪眉及車頂行李架凸顯出越野風(fēng)格。18英寸的雙色鋁合金輪圈顯得運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭配規(guī)格為265/60 R18米其林 PRIMACY SUV系列輪胎。外掛備胎的設(shè)計(jì)搭配豎向布局的尾燈組，同樣賦予了車尾濃郁的硬漢氣質(zhì)。

　　坦克500的內(nèi)裝十分強(qiáng)調(diào)豪華感，中控臺(tái)呈對(duì)稱式布局，以米色、藍(lán)色的軟性材質(zhì)進(jìn)行搭配，輔以木紋中控飾板，帶來出色視覺及觸覺質(zhì)感。水晶電子擋把與鑲嵌于中控中央的時(shí)鐘又為車廂的豪華氛圍錦上添花。14.6英寸中控屏、12.3英寸數(shù)字儀表盤以及后排控制屏的組合可形成“三屏聯(lián)動(dòng)”，科技感滿滿。屏幕均呈像清晰細(xì)膩，其中儀表盤還采用新穎的無邊框設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力部分，新車將首搭長城3.0T+9AT+48V電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)260kW（354PS），峰值扭矩達(dá)到500N·m，數(shù)據(jù)讓人驚喜。

新車亮點(diǎn)：時(shí)尚潮流風(fēng)味濃郁，兩套動(dòng)力均提供出色性能表現(xiàn)。

　　8月27日，在哈弗H6榮耀十周年全球粉絲慶典上，哈弗H6S正式開啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售區(qū)間為13.89-16.49萬元。新車定位轎跑SUV，基于長城檸檬+咖啡平臺(tái)打造，新車設(shè)計(jì)語言靈感來自“深海黑鯊”，與目前哈弗品牌車型有所區(qū)分，內(nèi)飾部分則將科技與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。

　　哈弗H6S前臉采用了鯊魚胸鰭的設(shè)計(jì)，搭配酷炫的LED大燈，看上去更加犀利。新車進(jìn)氣格柵的面積也進(jìn)一步的縮小，呈梯形結(jié)構(gòu)，搭配兩側(cè)S型的包圍造型，增添不少藝術(shù)氣息。

　　車身側(cè)面的腰線硬朗流暢，采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，加上微微翹起的后擾流板，整體的造型具有極強(qiáng)的時(shí)尚感。

　　車尾部分，新車采用了鏤空懸浮式尾翼，并使用分體式的尾燈造型，以及黑化的運(yùn)動(dòng)套件，更具層次感的同時(shí)，彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為4727/1940/1729mm，軸距為2738mm，以提供更舒適的駕乘空間。

　　新車內(nèi)飾采用了10.25英寸液晶儀表+12.3英寸的中控屏設(shè)計(jì)，搭載咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS，并配備有語音識(shí)別、HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別等智能化配置，科技感十足。

　　座椅部分采用了一體式的運(yùn)動(dòng)座椅造型，并使用了Alcantara麂皮材質(zhì)包覆，加上顯眼的撞色安全帶，更能體現(xiàn)出新車偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。再加上亮綠色的縫線，以及碳纖維紋理的材質(zhì)裝飾，整體的質(zhì)感更顯高級(jí)。

　　智能輔助駕駛方面，新車擁有自主路線循跡，50m原路返回功能，以及全速段ACC自適應(yīng)巡航、ICA 智能巡航輔助、全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能過彎等配置。

　　動(dòng)力部分，哈弗H6S擁有2.0T燃油和1.5T DHT兩種動(dòng)力選擇。其中2.0T燃油版可輸出最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱；1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)，總功率可達(dá)180kW，峰值扭矩530N·m。此外，新車具有彈射起步功能，可實(shí)現(xiàn)零百加速時(shí)間7.5秒的成績。

新車亮點(diǎn)：專屬運(yùn)動(dòng)化外觀套件，2.0T+8AT+四驅(qū)，強(qiáng)勁的動(dòng)力配置誘惑力十足。

　　在2021成都車展，領(lǐng)克05+正式亮相。新車搭載了Drive-E系列2.0TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代8AT變速箱，官方透露百公里加速可在6.5秒達(dá)成。

　　外觀方面，領(lǐng)克05+依舊延續(xù)了領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)，其在領(lǐng)克05的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了一番運(yùn)動(dòng)升級(jí)。前臉部分，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上采用了平行分布的兩條凸起的肌肉線條，與兩端的日間行車燈遙相呼應(yīng)，配合下方較大尺寸的進(jìn)氣口區(qū)域，看起來更具侵略性。

       全新林野縱橫前格柵采用了交錯(cuò)縱橫的設(shè)計(jì)，搭配全碳纖維前唇、側(cè)裙、后唇、尾翼等各處，使整臺(tái)車的戰(zhàn)斗氣息拉滿。分體式大燈加上上方設(shè)計(jì)獨(dú)特的日行燈，使新車看上去隱約有幾分保時(shí)捷Macan的感覺。真正用于照明的大燈則隱藏在中網(wǎng)兩側(cè)，采用了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，且均為LED光源。

       側(cè)面姿態(tài)比領(lǐng)克05更為低矮，加上車頭夸張的全碳纖維前包圍設(shè)計(jì)，使車輛的整體視覺效果明顯更加運(yùn)動(dòng)有型，這都是年輕人所喜歡的元素。車身尺寸方面，領(lǐng)克05+長寬高分別為4614/1879/1628mm，軸距2734mm。

       尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部回字的造型立體感很強(qiáng)，可見領(lǐng)克在設(shè)計(jì)上對(duì)細(xì)節(jié)的雕刻要求還是比較高的。雙邊四出的真排氣布局及底部擾流板進(jìn)一步強(qiáng)化了新車主打性能的屬性，沖擊感進(jìn)一步增強(qiáng)。

       全熏黑設(shè)計(jì)的輪轂配備了米其林PS4S高性能輪胎，尺寸為255/40/ZR20，搭配綠色AKEBONO卡鉗，讓整車的視覺效果一下子變得更為輕盈。

       動(dòng)力方面，新車搭載了Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW(265PS)，最大扭矩為350N·m，百公里加速最快僅需6.5s。值得一提的是，此套動(dòng)力系統(tǒng)是目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)下最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱和博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

新車亮點(diǎn)：傳祺全新造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力提供豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。

　　在2021成都車展上，廣汽傳祺全新一代GS8正式亮相。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，而動(dòng)力更是出人意料地搭載了豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車雖然整體輪廓與現(xiàn)款頗為相似，不過在全新的家族語言加持下，其前臉則顯得非常時(shí)尚，中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增加，并提供龍鱗翼和展威翼兩種格柵選擇；同時(shí)兩側(cè)頭燈組還由一條貫穿鍍鉻相連，從而提升了前臉的視覺寬度；而頭燈采用的是四顆燈珠的布局，六邊形的設(shè)計(jì)元素非常醒目。

　　從新車側(cè)面輪廓來看，新車的整體輪廓依然延續(xù)了現(xiàn)款GS8的整體方正風(fēng)格，不過線和裙線的設(shè)計(jì)充滿力量感，搭配雙五輻式輪圈，看起來霸氣十足。尾部上，則不如前臉來的激進(jìn)，其中尾燈組為LED布局，并與頭燈造型相呼應(yīng)，而下方還采用了雙邊共兩出式排氣布局。

       車身尺寸方面，新車的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm。此次傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）不僅在造型、空間等方面明顯提升。空間表現(xiàn)方面，新車將會(huì)推出5/6/7座三種座椅布局。

       內(nèi)飾方面，新車中控采用了懸浮式車載橫屏。擋位區(qū)域沒有設(shè)置過多的按鍵和旋鈕設(shè)計(jì)，僅有幾個(gè)簡單的觸控鍵，且擋把上帶有深灰色菱形花紋，這樣的設(shè)計(jì)使新車更具高級(jí)質(zhì)感。整車內(nèi)飾以黑色為主，伴有部分銀色元素點(diǎn)綴，簡約大氣，且科技感有所提升。

　　動(dòng)力方面，新車除了2.0T+8AT的純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)之外，還提供豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)可選，官方透露混動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

新車亮點(diǎn)：全新運(yùn)動(dòng)套件加持。

　　在2021成都車展上，新款寶馬iX3正式亮相。新車外觀上換裝了一套運(yùn)動(dòng)套件，整體質(zhì)感更顯年輕，而動(dòng)力則保持不變，并將會(huì)搭載80kWh容量的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)460km的WLTP綜合巡航里程。

　　外觀上，新款寶馬iX3的造型有著不小的調(diào)整，其中封閉式雙腎造型不僅提供鍍鉻裝飾，還新增了熏黑風(fēng)格樣式，兩側(cè)頭燈組則也調(diào)整為最新的折線形造型，質(zhì)感十足；而下方包圍樣式換裝了一套運(yùn)動(dòng)套件，原本的鍍鉻全部調(diào)整為熏黑樣式，并且開口面積進(jìn)一步增加。

　　車身側(cè)面，車門下方原本的貫穿前后的藍(lán)色飾板被取消。而車尾上，包圍與前臉一樣都取消了藍(lán)色裝飾，轉(zhuǎn)而采用更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。

　　此外，iX3的快充接口被布置于車身右后側(cè)。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

　　內(nèi)飾方面，新款寶馬iX3與新款寶馬X3基本一致，中控臺(tái)上將配備12.3英寸液晶儀表盤和同樣尺寸的中控屏幕。此外，新車的換擋桿和啟動(dòng)按鈕都進(jìn)行了換新，并采用了BMW i的藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　新車還將配備BMW Live Cockpit Professional，包含導(dǎo)航、智能個(gè)人助理、蘋果CarPlay、Android Auto、BMW Connected以及OTA升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新寶馬iX3保持不變，依舊搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)，其配備的電機(jī)最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間為6.8秒。電池方面，新車將會(huì)搭載80kWh容量的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)460km的WLTP綜合續(xù)航里程。

新車亮點(diǎn)：融入品牌全新設(shè)計(jì)語言，未來感強(qiáng)烈，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。

　　在2021成都車展上，比亞迪元PLUS正式亮相。新車采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，將推出430km和510km兩種續(xù)航里程車型，同時(shí)公布了售價(jià)區(qū)間為13-16萬。

　　外觀上，新車采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，狹長的前大燈組營造出濃郁的未來感；前機(jī)艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，它帶來的好處是讓車體擁有更大的上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進(jìn)一步確保了氣流與車身的貼合。

　　車身側(cè)面最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，腰線貫穿兩扇車門一直延伸至尾部，直接融入尾部設(shè)計(jì)之中，二者構(gòu)成了元PLUS側(cè)面最有辨識(shí)度的視覺元素，搭配一個(gè)稍向下俯沖的車頂姿態(tài)，能夠營造出強(qiáng)烈的活力感。

　　而尾部則采用了貫穿式LED燈組，同時(shí)還能隱約看到內(nèi)部的羽狀設(shè)計(jì)。尺寸數(shù)據(jù)上，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。

　　目前比亞迪元PLUS的內(nèi)飾還未公布。動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，可輸出最大功率150kW，峰值扭矩為310N·m。與之匹配的電池為磷酸鐵鋰刀片電池，并提供430km和510km兩種續(xù)航版本。

新車亮點(diǎn)：V-Galaxy家族式設(shè)計(jì)別致前衛(wèi)，定價(jià)親民。

　　2021成都車展上，啟辰全新SUV啟辰大V正式發(fā)布預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)為10.3-13.3萬元。新車外觀采用了啟辰家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極富科技感與未來感，內(nèi)飾也融入了大量的V字元素大量皮質(zhì)材質(zhì)包裹，質(zhì)感十分精致。

　　外觀部分，新車采用了啟辰最新的V-Galaxy家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)附矩陣式設(shè)計(jì)元素（詢底價(jià)|查參配），搭配兩側(cè)細(xì)長的開眼角LED大燈組，形成“V”形視覺觀感，十分時(shí)尚。

　　車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，并在車門下方區(qū)域加入折角工藝，使得整車側(cè)面觀感更為靈動(dòng)時(shí)尚。尺寸方面，新車的長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。

　　尾燈采用了貫穿式造型，并在大尺寸的擾流板下方采用V型的剎車燈設(shè)計(jì)，與前臉的V型標(biāo)識(shí)遙相呼應(yīng)。此外，新車還提供單色車身和雙色車身可選，并擁有不同樣式的輪圈造型供消費(fèi)者選擇。

        新車內(nèi)飾也采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大量的真皮包裹已寄藍(lán)白色配色，讓整車內(nèi)飾質(zhì)感非常精致。同你車內(nèi)也使用了大量的“V”字元素，例如啟動(dòng)鍵、飾板紋路以及出風(fēng)口等等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，官方百公里加速時(shí)間為8.8秒，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

新車亮點(diǎn)：外觀極富前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)化氣息，多維度均有升級(jí)。

      在2021成都車展上，吉利博越X正式亮相。新車相比于常規(guī)車型，在造型設(shè)計(jì)、駕乘舒適性、智能體驗(yàn)等多方面進(jìn)行升級(jí)。其中X代表著，新車在博越固有的“好看、好開、好智能”的車格基礎(chǔ)上，注入“Flux能量風(fēng)暴、Relax暢享自由、Outfox智勝未來”的X新靈魂。

　　新車采用了區(qū)別于吉利家族現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)語言，整體視覺效果十分激進(jìn)，采用“能量風(fēng)暴”家族前臉。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部造型營造出X型，同時(shí)其中網(wǎng)的上、中、下分別采用不同的形狀進(jìn)行裝飾，辨識(shí)度極高。霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口尺寸同樣很大，并且提升了視覺重心。

　　新車側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括硬朗的腰線以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)均得以保留。車尾方面，新車采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，加裝了模仿排氣的裝飾而且該裝飾還可自選顏色，這也是比較新奇的設(shè)計(jì)。此外，新車還可提供多種輪圈造型供選擇。

　　動(dòng)力方面，參考在工信部上的動(dòng)力信息，新車將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)超前，集大量尖端智能科技于一身。

　　2021成都車展，R汽車ES33量產(chǎn)版正式亮相。該車為純電中大型SUV，整車設(shè)計(jì)盡顯科幻動(dòng)感，并具備諸多“黑科技”。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見R汽車ES33量產(chǎn)版，已能感受到該車外觀強(qiáng)烈的侵略性與未來感。狹長銳利的左右大燈在LED日行燈帶的映襯下充滿攻擊性，并通過中間的燈帶相連，形成科幻的橫貫式前大燈組。前杠擁有豐富的曲面和多組凌厲線條，又大幅強(qiáng)化了前臉的戰(zhàn)斗氣息。

　　今年上海車展之時(shí)，R汽車ES33概念版亮相，其線條設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，還使用了虛擬外后視鏡。而此次成都車展，眼前的R汽車ES33的車身線條相對(duì)斯文，也換回了傳統(tǒng)外后視鏡，這基本會(huì)是最終量產(chǎn)的模樣。

　　溜背式的車頂和明顯前傾的車身姿態(tài)賦予R汽車ES33量產(chǎn)版?zhèn)让媪钊梭@艷的運(yùn)動(dòng)美感，樣式充滿想象力的輪轂也表達(dá)出該車的未來屬性。車尾使用橫貫式尾燈，與前臉形成呼應(yīng)。后杠同樣是激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)有散熱口，下部是顯眼的銀色擴(kuò)散器。

　　據(jù)了解，R汽車ES33力求超前的智能科技配置，全車搭載了33個(gè)高性能感知硬件，包括激光雷達(dá)、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等。動(dòng)力配置目前還未有確切具體的數(shù)據(jù)，已知的信息是該車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)的動(dòng)力版本，搭載容量為77或90kWh的三元鋰電池。有關(guān)該車的更多信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

　　上述10款SUV涵蓋了緊湊型到中大型級(jí)別，但它們有一個(gè)共同點(diǎn)：具備強(qiáng)大的核心競爭力，或是在內(nèi)外設(shè)計(jì)、科技配置上，或是在動(dòng)力配置、駕駛性能上，有充足實(shí)力和底氣來直面當(dāng)下內(nèi)卷化的SUV市場。成都車展“TOP10”SUV之中，哪款是您認(rèn)為的“C位”之車？