皓影銳·混動e+將于10月18日上市 純電續(xù)航85km

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們官方獲悉，廣汽本田皓影銳·混動e+將與10月18日上市，新車此前已經(jīng)在今年上半年的上海車展中首發(fā)亮相。新車搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)，使用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的插混總成，NEDC工況下純電續(xù)航里程為85km。

　　廣汽本田皓影（詢底價|查參配）銳·混動e+在外觀設(shè)計上，沿用了現(xiàn)款燃油版和銳·混動版本的設(shè)計風(fēng)格，只是在個別位置加入了彰顯插混身份的標(biāo)志，前進氣格刪多了些鍍鉻裝飾，加了新的輪轂造型，車身右側(cè)充電口與尾部亮眼的“e:PHEV”標(biāo)志，充分彰顯PHEV專屬身份，

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718mm/1861mm/1679mm，車身重量比HEV車型重約350kg，為了應(yīng)付沖撞，前懸比HEV車型延長了85mm。另外，皓影銳·混動e+擁有極速緋紅、威尼斯藍、星空藍和格陵蘭白四種配色可選，除格陵蘭白之外，其他幾款配色，對于皓影品牌來說都是新配色。

　　新車的內(nèi)飾則基本延續(xù)了皓影HEV車型的內(nèi)飾設(shè)計，設(shè)計、用料、做工都沒有變動，中控區(qū)域人體工程學(xué)出色，駕駛控制各個按鍵都很大，空調(diào)保留了實體按鍵旋鈕；乘坐體驗的空間方面，與HEV車型相比并沒有太大差異，新增的大電池不占用前后排空間，后排座椅同時支持放倒。

　　配置上，官方表示，新車后排座椅通過擴大座椅角度調(diào)整量、加強座椅包裹感，進一步提升舒適性。此外，本田最新的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0系統(tǒng)、手機無線充電、手機App互聯(lián)、加熱座椅等均一概奉上。

　　皓影銳·混動e+搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)，該系統(tǒng)由直列4缸2.0L阿特金森循環(huán)引擎＋雙電機混動系統(tǒng)組成，最大功率與最大扭矩與HEV車型一樣，均為135kW與315N·m，另外還可以通過可插電＆電池擴容，使EV模式行駛里程更長、適用速域更廣(中高速也可用)，可實現(xiàn)比銳·混動HEV更持久、更廣域的電機驅(qū)動行駛。NEDC工況下，純電續(xù)航里程達85km，混動狀態(tài)下油耗4.6L/100km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）