梅賽德斯-AMG SL 43官圖發(fā)布 搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從官方渠道獲取了一組全新一代梅賽德斯-AMG SL 43車(chē)型圖。新車(chē)作為SL家族的第七代車(chē)型，不僅再次回歸2+2的座椅布局，也將從這一代開(kāi)始劃分為AMG家族，并將間接的替代AMG GT跑車(chē)。而此次推出的“43”車(chē)型最大的亮點(diǎn)是將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也將擁有更為親民的價(jià)格。

　　新車(chē)將與AMG GT跑車(chē)共享平臺(tái)打造，采用了鋁制車(chē)身框架，滿(mǎn)足輕量化的同時(shí)進(jìn)一步提高車(chē)身剛性，在性能與操控性上會(huì)有更加出色的表現(xiàn)。新車(chē)將采用軟頂敞篷系統(tǒng)，新車(chē)的車(chē)身可以看到“SL 43”標(biāo)志，在前翼子板上還擁有“TURBO ELECTRIFIED”標(biāo)志。

　　新車(chē)前臉采用直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其14條垂直飾條復(fù)刻了1952年的300 SL的經(jīng)典設(shè)計(jì)，搭配夸張的導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步的展示出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈也使用了奔馳標(biāo)志性的數(shù)字大燈。

　　車(chē)身側(cè)面采用了長(zhǎng)軸距、短前懸的設(shè)計(jì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)留充足的空間，加上前傾的風(fēng)擋玻璃，塑造出優(yōu)雅的車(chē)身比例。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了雙邊四處排氣造型及動(dòng)態(tài)電動(dòng)尾翼，加上兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的尾燈，并在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上采用類(lèi)魚(yú)鱗狀的設(shè)計(jì)，與全新的S級(jí)相呼應(yīng)。

　　新車(chē)內(nèi)飾使用了全新S級(jí)和C級(jí)的設(shè)計(jì)理念，并沒(méi)有采用EQ系列的56英寸大聯(lián)屏設(shè)計(jì)。該車(chē)搭載了12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)+11.9英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，還將擁有Burmester音響系統(tǒng)和Nappa皮革座椅。

　　智能配置上，新車(chē)配備了第二代MBUX信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，并擁有AMG TRACK PACE虛擬賽道工程師車(chē)載應(yīng)用。中控屏幕還支持12-32度的角度調(diào)節(jié)功能，可有效的避免敞篷時(shí)造成的屏幕反光。

　　座椅采用了2+2的布局，充分滿(mǎn)足日常出行的使用需求，而后部則將容納軟頂敞篷機(jī)構(gòu)。此外，當(dāng)車(chē)速在60公里/小時(shí)以下，采用Z形可折疊布料的頂篷可在15秒內(nèi)完成開(kāi)合，并配備有AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升乘客的舒適性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率284kW，扭矩480N·m，啟動(dòng)電機(jī)還能短時(shí)間提供額外的10kW功率，匹配9擋MCT變速箱，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間4.9秒。

　　作為參考，此前推出的SL 55 4MATIC+ 和SL 63 4MATIC+兩款車(chē)型，均搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中SL 55 4MATIC+可輸出最大功率350kW（476PS)，峰值扭矩700N·m，零百加速為3.9秒。而SL 63 4MATIC+車(chē)型可輸出最大功率430kW（585PS），峰值扭矩800N·m，零百加速時(shí)間3.6秒。未來(lái)，新車(chē)還將提供插電式混動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年正式推出。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）