有望2025年量產(chǎn) Vision AMG概念車全球首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，梅賽德斯-AMG Vision AMG（詢底價(jià)|查參配）概念車迎來了全球首發(fā)，展示了未來針對(duì)AMG高性能純電車型的設(shè)計(jì)理念，并有望于2025年正式量產(chǎn)。

　　該車的外觀依舊可以看到奔馳VISION EQXX概念車的影子，長(zhǎng)軸距與短前懸勾勒出獨(dú)特的車身比例，加上經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的長(zhǎng)后懸以及寬大的外擴(kuò)輪拱，造就出十分個(gè)性的美學(xué)理念。

　　新車前臉采用了星微造型的大燈設(shè)計(jì)，三個(gè)LED元素排列成風(fēng)格鮮明的立體三叉星徽，加上水平光帶貫穿于兩側(cè)的大燈之間，不僅起到日間行車燈的作用，還可顯示迎賓標(biāo)識(shí)等動(dòng)畫。

　　下方會(huì)發(fā)光的高科技格柵秉承了AMG家族基因的垂瀑式設(shè)計(jì)和封閉式造型，表面噴飾與車身同色，和車頭融為一體。發(fā)光設(shè)計(jì)的垂瀑飾條凸顯Vision AMG概念車設(shè)計(jì)的未來感，三叉星徽在引擎蓋的顯著位置上尤為醒目。

　　車身側(cè)面的線條流暢地向后方延伸至后擾流板，后窗和側(cè)窗的噴涂與車身同色的Alubeam銀色，加上較少的閉合件和接縫，整體的造型融為一體，同時(shí)兼具出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外，俯沖式的A柱、寬大的外擴(kuò)輪拱都是在設(shè)計(jì)之初就有所考量，融合了性能與設(shè)計(jì)的特性。

　　集成主動(dòng)式尾翼的車尾造型極度傾斜，使整體的視覺效果更為修長(zhǎng)，同樣在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有所優(yōu)化。貫穿式尾燈環(huán)繞于車身尾部，并將不同的光學(xué)元件容納其中，與大尺寸的AMG標(biāo)識(shí)形成強(qiáng)烈的視覺對(duì)比。

　　車尾下方還采用了圓形尾燈設(shè)計(jì)，每側(cè)均有三個(gè)置于圓柱形燈管中的LED光環(huán)，后擴(kuò)散器則使用了深黑色飾面，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊。同時(shí)，該車還采用諸多與梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，顯示出其與F1賽車的基因聯(lián)系。

　　除此之外，Vision AMG概念車的所有動(dòng)力相關(guān)部件均從零開始正向研發(fā)，不僅是AMG.EA平臺(tái)架構(gòu)本身，還包括專用的高性能高壓電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)。梅賽德斯-奔馳旗下全資子公司YASA開發(fā)的創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)，加上緊湊和輕量化的設(shè)計(jì)提供更加充沛的動(dòng)力。

　　基于全新架構(gòu)設(shè)計(jì)，Vision AMG概念車的電池包可以布置得更低，結(jié)合智能的內(nèi)部地板設(shè)計(jì)，可為四名駕乘者提供舒適寬敞的乘坐空間。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）