騰勢D9 DM-i申報圖曝光 省油的中大型MPV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從工信部最新一批申報目錄上獲取到了騰勢D9（詢底價|查參配） DM-i車型的申報圖，新車是騰勢D9的插混版車型，新車早前已開啟預售，預售價格區(qū)間為33.5-44.5萬元，除了這兩款車型為，騰勢官方還推出了66萬元的四座創(chuàng)始版，限量99臺。騰勢D9定位中大型豪華MPV，整車長寬高5250/1960/1920mm，軸距也達到了3110mm力方面，提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力模式。

　　外觀方面，騰勢DM版則采用碩大的矩陣式中網(wǎng)設計，前大燈與中網(wǎng)想融合。大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處，形成C字形的結構，并將整個霧燈兩側的進氣口夸張的展現(xiàn)，整個前臉突顯了大氣的感觀。DM-i車型采用鎖子甲式進氣格柵，顯得更加霸氣，EV車型則采用直瀑式。車身側面采用了標準的MPV布局，整車長度達到了5米2左右。

　　值得一提的是，車身側面一道突出的平滑腰線從車頭貫穿至尾部，并在車尾下轉與車體融合，勾勒側身更豐富的層次。車尾采用了貫穿式LED尾燈，造型極具辨識度。

        車尾部分，新車整體隱藏式的雨刮、大面積的后擋風與黑色車頂，讓整體看上去相對整潔，但是它并不是一個平面，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二，后車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開啟時能展現(xiàn)出與眾不同的視覺圖案。

　　內(nèi)飾方面，新車將采用雙幅式方向盤，這種造型樣式也是高端車型經(jīng)常慣用的。新車在中控臺下方進行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，預計將有不錯的顯示效果。

        從申報圖中我們還看到了新車四種座椅狀態(tài)下的后備廂空間，可以看到新車無法實現(xiàn)全平狀態(tài)，據(jù)官方消息，未來將會配備額外的儲物箱，已實現(xiàn)全平后備廂平面。

　　新車在后排采用兩張獨立座椅，配合縫線走勢具備一定的豪華感。另外可以看到，像獨立觸屏控制、獨立液晶顯示、獨立遮陽簾、獨立USB充電口、杯架等配置也都具備，氛圍燈甚至延續(xù)至第三排座椅處，符合其高端定位。

　　動力方面，騰勢MPV包含DM和EV雙動力模式，動力方面，DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。超級混動技術采用超高熱效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動多了發(fā)動機直驅形式，超混四驅系統(tǒng)綜合扭矩可超過600N·m。

　　純電高壓技術采用8合1集成式智能前驅總成，創(chuàng)新性使用電機電感升壓，并可實現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度。除此之外，該車還具備經(jīng)濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式。關于新車的更多信息，歡迎大家持續(xù)關注我們的后續(xù)報道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）