能否成功征服“她市場(chǎng)” 歐拉芭蕾貓競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】歐拉一直以來都被業(yè)內(nèi)視為車圈最有個(gè)性的品牌之一，因?yàn)闅W拉生來就是一個(gè)用戶圈層、產(chǎn)品屬性格外鮮明的廠商。歐拉以服務(wù)女性消費(fèi)者為立企重心，從產(chǎn)品理念，到設(shè)計(jì)構(gòu)造，再到功能、配色甚至是圍繞產(chǎn)品的一系列口號(hào)，都坐實(shí)了歐拉“女性之友”的光榮身份。7月12日，歐拉芭蕾貓（詢底價(jià)|查參配）閃亮登場(chǎng)、驚艷四座，將復(fù)古范和柔性美的結(jié)合提升到了新的高度。新車共推出4款配置車型和2種續(xù)航版本（401km和500km），補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.3-22.3萬(wàn)元。新車在眾多方面都展現(xiàn)出了對(duì)女性用戶的誠(chéng)意和“偏愛”，那么，這樣一款所謂的“女性專屬座駕”能有怎樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力呢？
外觀：復(fù)古+圓潤(rùn)的造型符合女性審美
芭蕾貓主打女性市場(chǎng)，有強(qiáng)烈的復(fù)古格調(diào)。整體車輛外形遍布著眾多大弧度的弧線和弧面，正是憑借如此設(shè)計(jì)，讓歐拉多了幾分柔性美，同時(shí)又更能與女性的審美相契合，無(wú)形中造就了和女性消費(fèi)者相互吸引的局面。
細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，芭蕾貓的前杠和左右翼子板都采用了同色車漆，而前蓋和車身絕大部分區(qū)域都采用了另一種顏色的車漆，從車頭望去形成了鮮明的撞色效果。另外，前杠下邊沿特地用上了高亮鍍鉻，且一直延伸至車側(cè)門板和后杠下沿，“鍍鉻裝飾”環(huán)繞車輛一周起到了不錯(cuò)的“點(diǎn)睛”效用，讓整車的“精氣神”更加飽滿。
芭蕾貓尾部有著相當(dāng)飽滿又十分經(jīng)典的設(shè)計(jì)，單從陡峭的溜背傾斜度來看，芭蕾貓繼承了眾多古典車型的模樣，但新車在后擋風(fēng)玻璃的下方加上了一小片擾流板（或尾翼）作為裝飾，該“俏皮”的點(diǎn)綴有“力挽狂瀾”的用途，瞬間讓車尾充滿了生機(jī)和時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾：延續(xù)了外觀可愛的風(fēng)格
坐進(jìn)車內(nèi)，粉色系內(nèi)飾映入眼簾，讓人明顯感覺到車內(nèi)布局和氛圍渲染帶著濃濃的女性色彩。整體設(shè)計(jì)相比外觀多了更多歐拉自己的態(tài)度和專屬的風(fēng)格，方向盤、中控臺(tái)、門內(nèi)飾板均由軟性材質(zhì)包裹，所見之處鮮少有直接裸露的塑料件，這點(diǎn)來看在車內(nèi)部分歐拉芭蕾貓也在營(yíng)造著考究的、附帶柔性美的座艙。
空間寬敞、乘坐舒適
歐拉芭蕾貓的車長(zhǎng)為4401mm，軸距為2750mm，對(duì)于一款緊湊型車來說，尺寸屬于中規(guī)中矩的水平，但具體的表現(xiàn)還是實(shí)際體驗(yàn)過才能下結(jié)論。不過可以肯定的是，作為一款專為女性用戶打造的車型，車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)、布局一定有它過人之處。
目前來看，歐拉芭蕾貓是一臺(tái)定位獨(dú)特且女性色彩鮮明的車型，嚴(yán)格來說沒有直接競(jìng)品。但市場(chǎng)始終是開放的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，如果硬要找尋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，結(jié)合價(jià)位、關(guān)注度和個(gè)性化程度來看，像大眾的ID.3和smart的精靈#1與芭蕾貓?jiān)谝欢ǔ潭壬洗嬖谥袌?chǎng)的交集，畢竟三者的定位都是“精致型”、“小資型”精品緊湊車。
| 歐拉芭蕾貓的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 | |||||
| 車型 | 官方指導(dǎo)售價(jià) | 級(jí)別定位 | 主要目標(biāo)人群 | ||
| 歐拉芭蕾貓 | 19.3-22.3萬(wàn)元 | 掀背車、緊湊型車 | 年輕女性用戶 | ||
| 大眾ID.3 | 14.9888-18.2288萬(wàn) | 兩廂車、緊湊型車 | 年輕男女 | ||
| smart精靈#1 | 18.16-22.66萬(wàn) | 小型SUV | 年輕女性用戶 | ||
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歐拉芭蕾貓：
要說芭蕾貓的亮點(diǎn)配置，除了上文提及的內(nèi)外復(fù)古造型以及對(duì)于女生用戶貼心的細(xì)節(jié)呵護(hù)外，其在智能化和安全性配置上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
芭蕾貓座艙搭載了驍龍8155芯片，算力方面有著較高的起點(diǎn)。基于強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，軟件工程師為芭蕾貓?zhí)氐販?zhǔn)備了四種個(gè)性化的場(chǎng)景應(yīng)用。分別是女神模式、乘風(fēng)破浪模式、暖男模式和兒童模式。
在女神模式下，方向盤阻尼更小，轉(zhuǎn)向更輕柔，即便是連續(xù)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎也毫不費(fèi)力，駕駛得心應(yīng)手；而乘風(fēng)破浪模式下，車輛會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)特殊天氣，一鍵開啟雨刮和燈光，關(guān)閉車窗，調(diào)節(jié)空調(diào)，以及在ACC開啟的狀態(tài)下將跟車距離調(diào)到最大；暖男模式，顧名思義，當(dāng)女性開車時(shí)感覺手冷、身體不舒服或恰遇生理期時(shí)，一鍵激活后芭蕾貓會(huì)自動(dòng)打開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱；兒童模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為寶寶播放兒歌，寶媽可以實(shí)時(shí)查看后排孩子狀，同時(shí)車輛自動(dòng)落鎖，車內(nèi)空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)至設(shè)置溫度，前排用戶可以在中控屏幕里隨時(shí)查看兒童狀態(tài)。
像上面提及的四種女性專屬模式看似炫酷，實(shí)則要求芭蕾貓有豐富的座椅配置，如加熱、通風(fēng)甚至是按摩功能都必須要有所裝配，另外出色的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一個(gè)是對(duì)外監(jiān)測(cè)（如天氣狀況），一個(gè)是對(duì)內(nèi)監(jiān)測(cè)（如對(duì)后排Baby的監(jiān)控），也都算是芭蕾貓的獨(dú)到之處。
此外，芭蕾貓最大的亮點(diǎn)配置還是要屬智能輔助駕駛配置。全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、制動(dòng)能量回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降和電動(dòng)天窗等配置。
大眾集團(tuán)近年在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面有著肉眼可見的驚人速度，ID.3的投產(chǎn)將開啟大眾汽車的新時(shí)代，ID.3的意義堪比第一輛甲殼蟲或第一輛高爾夫。ID.3定價(jià)14.99-18.23萬(wàn)元，與芭蕾貓有一定的市場(chǎng)重疊。
大眾ID.3內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔明亮，10英寸的中控大屏內(nèi)置了智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)，在體驗(yàn)過程中車機(jī)操作流暢、邏輯清晰，內(nèi)置功能豐富可以很好滿足用戶對(duì)科技化的需求。HUD增強(qiáng)顯示抬頭顯示器具有動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)功能，視覺更直觀，科技感更強(qiáng)。
在駕駛輔助系統(tǒng)方面，ID.3搭載了完整的L2級(jí)別系統(tǒng)，全速域ACC自適應(yīng)巡航和車道保持一應(yīng)俱全，同時(shí)方向盤配備了電容觸摸感應(yīng)，對(duì)于駕駛員是否手握方向盤，只需要通過觸摸接觸就能識(shí)別，不需要通過扭矩轉(zhuǎn)向去確認(rèn)，這讓車道保持功能的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用變得更加輕松。
全新smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，該車上市后意味著smart品牌正式“轉(zhuǎn)型”為電動(dòng)化品牌，目前已在中國(guó)上市并開啟大定，推出3款車型，官方補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.16-22.66萬(wàn)元。
smart精靈#1配備了專屬APP及可個(gè)性化定制的信息娛樂人機(jī)交互界面，還打造了一個(gè)“smart靈感星球”作為智能人機(jī)交互系統(tǒng)的核心元素，基于人工智能AI技術(shù)的精靈助手Avatar估計(jì)像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流，并處理各項(xiàng)指令。由于原廠尚未釋出更多關(guān)于車機(jī)的功能和界面，暫時(shí)也未能得知其智能化程度究竟有多高，不過從官圖中的UI設(shè)計(jì)品味來看，還是令人相當(dāng)期待的。此外，smart更打造了以APP、車機(jī)系統(tǒng)為核心觸點(diǎn)的一系列數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，用戶通過專屬smart ID便能無(wú)縫體驗(yàn)smart數(shù)字世界，車主也可以用手機(jī)APP來遠(yuǎn)程控制車輛。
智能駕駛輔助功能方面，smart精靈#1高配車型將配備smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、APA自動(dòng)泊車輔助。
三款車型都采用了單電機(jī)的設(shè)計(jì)，但布局細(xì)節(jié)上有所差異，芭蕾貓采用的是前置前驅(qū)，另外兩款車型采用的是后置后驅(qū)。因此，在動(dòng)態(tài)風(fēng)格取向上三車也存在差異，芭蕾貓欲取悅女性消費(fèi)者，整體還是以舒適導(dǎo)向，而ID.3和smart精靈#1則是以駕控為重心。
| 三車動(dòng)力 | |||
|---|---|---|---|
|
車型 |
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| 電機(jī)類型 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) | 171 | 170 | 272 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 126 | 125 | 200 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 250 | 310 | 343 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126 | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250 | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | 125 | 200 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 310 | 343 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 后置 | 后置 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 450 | - |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 401 | - | 535 |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km) | 13.4 | 13.1 | 13.4 |
| 電池容量(kWh) | 49.92 | 57.3 | 66 |
| 電池能量密度(Wh/kg) | 130.33 | - | 184.4 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池保修時(shí)間 | 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） | 八年或16萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 |
| 電池充電時(shí)間 | 快充:0.5小時(shí)/慢充:8.0小時(shí) | 快充:0.67小時(shí)/慢充:8.5小時(shí) | 快充:0.5小時(shí)/慢充:7.5小時(shí) |
| 快充電量(%) | 80 | 80 | 80 |
實(shí)際上，在動(dòng)力表現(xiàn)上，三車也能看出些端倪。最大功率方面，芭蕾貓126kW的輸出基本能有主流之上的動(dòng)力水準(zhǔn)，略好于ID.3的125kW。峰扭方面，芭蕾貓250N·m的數(shù)據(jù)也完全夠用，且對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的緊湊車型，250N·m絕對(duì)是最佳的動(dòng)力輸出方案，另外合適的動(dòng)力輸出結(jié)合前驅(qū)布局使得芭蕾貓會(huì)比ID.3、smart#1更加易控。
芭蕾貓采用了49.92kWh的磷酸鐵鋰電池，ID.3和smart#1采用的是三元鋰電池，前者在電芯穩(wěn)定性和安全性上有先天的優(yōu)勢(shì)，后者理論上能量密度更優(yōu)。不過如果從單位容量的平均續(xù)航來看，芭蕾貓其實(shí)比ID.3還更高效。芭蕾貓單位電池容量平均續(xù)航是8.03km/kWh，ID.3是7.85km/kWh，smart#1略優(yōu)，達(dá)到了8.11km/kWh，但作為三元鋰電池也合情合理。
另外，在電池質(zhì)保方面，芭蕾貓表現(xiàn)出了比ID.3和smart#1更足的誠(chéng)意，是三臺(tái)車中唯一不限年限和里程的。
我們選取了價(jià)位相近的車型版本進(jìn)行對(duì)比，在內(nèi)外的基礎(chǔ)性配置方面，歐拉芭蕾貓優(yōu)勢(shì)較大。其中像電動(dòng)后備廂、方向盤加熱、前排腰部支撐調(diào)節(jié)、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、后排杯架、后排出風(fēng)口、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡記憶、揚(yáng)聲器數(shù)量和處理器方面，芭蕾貓都有著不錯(cuò)的領(lǐng)先地位。
而在液晶儀表尺寸、負(fù)離子發(fā)生器、多層隔音玻璃、人臉識(shí)別和手機(jī)無(wú)線充電配置上，芭蕾貓相比另外兩款競(jìng)品，優(yōu)勢(shì)更加明顯。
| 價(jià)位相近車型配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
|
車型 |
|||
| 官方價(jià) | 20.3萬(wàn) | 18.2288萬(wàn) | 19.66萬(wàn) |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - | ● |
| 方向盤加熱 | ● | ● | ○ |
| 液晶儀表盤尺寸 | 10.25英寸 | 5.3英寸 | 9.2英寸 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ●駕駛席 | - | ●駕駛席 |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ●多色 | ●30色 | ●64色 |
| 多層隔音玻璃 | ●前車窗 | - | - |
| 后視鏡記憶 | ● | - | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 10 | 5 | 5 |
| 人臉識(shí)別 | ● | - | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電 | ●前排 | - | - |
在智能輔助駕駛配置方面，三車都配備有車道偏離預(yù)警、車道保持、全速域自適應(yīng)巡航等功能，但在道路交通標(biāo)示識(shí)別、疲勞駕駛提示、泊車影像、陡坡緩降等配置方面，芭蕾貓仍然有不小優(yōu)勢(shì)。
| 駕駛輔助配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
|
車型 |
|||
| 并線輔助 | ● | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | - |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 陡坡緩降 | ● | - | ● |
芭蕾貓的復(fù)古魔力和暖心溫度從另一個(gè)側(cè)面改變了大家對(duì)純電動(dòng)車以及自主品牌的認(rèn)知?？萍寄Хú还赓x予了車輛智能化的座艙和自動(dòng)駕駛解決方案，同時(shí)也賦予了車輛靈魂。以致于歐拉芭蕾貓能夠以人性化的柔性美去照顧女性消費(fèi)者，以一如既往的赤誠(chéng)姿態(tài)成為女性最忠實(shí)的伙伴。目前來看，芭蕾貓是市場(chǎng)的“獨(dú)一份”，充滿了個(gè)性，開辟了一條全新的賽道。但有一說一，價(jià)格仍然是芭蕾貓頗具爭(zhēng)議的點(diǎn)，畢竟作為國(guó)產(chǎn)品牌，在品牌溢價(jià)尚不及大眾ID.3和smart精靈#1，且裝載的還是成本更低的磷酸鐵鋰電池的前提下，價(jià)格也依然堅(jiān)挺在20萬(wàn)以上，小姐姐們是否會(huì)因此望而卻步呢？讓我們靜待接下來歐拉芭蕾貓將交出一份怎么樣的銷量成績(jī)單吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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