騰勢D9量產(chǎn)車正式下線 10月23日起交付

　　【太平洋汽車 新車頻道】10月21日，騰勢官方宣布騰勢D9首臺量產(chǎn)車正式下線，新車將于10月23日開始發(fā)運，陸續(xù)交付全國車主。新車定位中大型豪華MPV，共推出DM-i混動版與純電動版、共計7款車型，售價區(qū)間為32.98-45.98萬元。其中，DM-i超級混動版提供4款車型，售價為32.98-43.98萬元；純電版提供3款車型，售價為38.98-45.98萬元。

　　作為一款定位中大型豪華MPV的車型，騰勢D9（詢底價|查參配）的造型相當霸氣，新車采用了全新的派-Motion設計語言，我們看到的這個前臉，其實可以看到向兩側延展的線條以及兩側粗壯的C字形鍍鉻條，形成了一個派字。而中網(wǎng)內部則是有采用了大面積直瀑式鍍鉻格柵，內部的造型采用鉆石切割的效果，組合起來顯得非常的霸氣，而EV車型的前臉內存則是采用了多條鍍鉻直線加上鋼琴黑面板組合而成的封閉式格柵。

　　來到車側，騰勢高端MPV也是呈現(xiàn)出更有氣場的豪華感。此外，D9還配有電動側滑門的配置，值得注意的是，相比其他常規(guī)的MPV而言，這個電滑門則是采用了分縫的設計，而不是連這車頂一起打開，主要的好處除了不積水降低風阻、增加了車內NVH水平之外，還能增強車身剛性，提高整體的被動安全性。車尾則采用了當下流行的貫穿式尾燈組，名字叫做時空穿梭星羽尾燈，造型也是十分精致，夜晚點亮后顯示效果非常不錯，辨識度相當高。而尾部上方的高位剎車燈長度達1米，整體看上去非常地穩(wěn)重。

　　騰勢D9在尺寸方面，均在中大型MPV的上游水平，高度方面更是甚者，所以新車觀感給人感覺非常有氣勢。而MPV平臺的優(yōu)勢，也讓它的車內空間比傳統(tǒng)MPV以及由SUV改造而來的MPV更大。

　　騰勢D9的內飾采用官方稱為“環(huán)抱式生命座艙”的設計，新車在中控臺下方進行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質方面采用木紋飾板與大量的皮質材料，整體也十分高級。

        騰勢D9還搭載同級最大的15.6英寸中控大屏：極簡交互風格，全新UI設計，零層級地圖顯示，最大程度簡化人機交互邏輯；10.25英寸嵌入式全液晶3D儀表盤：3D模型還原，感官更真實，與W-HD9配備三款專屬高級負離子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、邊境極光三種香氛，帶來愉悅、舒適出行體驗。結合同級最大12.8英寸雙頭枕屏、二排雙扶手屏，配合手機互聯(lián)還能實現(xiàn)七屏互聯(lián)。

　　動力方面，騰勢D9提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力模式，搭載了DM-i兩驅和四驅雙動力總成，NEDC最長綜合續(xù)航可達1040km，NEDC純電續(xù)航最大190km，可油可電，續(xù)航無憂，可城市可遠方。50km純電續(xù)航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80kW直流快充，30%到80%的充電時間僅需25min。EV動力系統(tǒng)基于比亞迪集團e平臺3.0打造，搭載八合一電機、-30-60度寬溫域高效熱泵及刀片電池CLTC最長續(xù)航可達630km，最高充電功率高達166kW，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

        另外新車還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架，根據(jù)不同路況自動匹配不同阻尼，有效的抑制車身俯仰、側傾以及制動點頭和加速抬頭，實現(xiàn)的垂向舒適性控制，前奔馳底盤調校專家的精心調節(jié)，兼顧整車操控和舒適性能。（文：太平洋汽車 郭睿）