下一代豐田C-HR將退出北美市場(chǎng) 或主攻歐洲市場(chǎng)

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】豐田在不久前首度發(fā)布了C-HR Prologue 概念車(chē)，其可視為新一代C-HR 的設(shè)計(jì)概念預(yù)覽，量產(chǎn)版也預(yù)計(jì)會(huì)在明年發(fā)布。而近日據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)確認(rèn)，新一代C-HR并不會(huì)進(jìn)軍美國(guó)及加拿大地區(qū)，并且從2022款車(chē)型后，C-HR將退出北美市場(chǎng)。而從C-HR在世界各地的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)下一代車(chē)型將會(huì)主攻歐洲市場(chǎng)。

（不久前發(fā)布的豐田C-HR Prologue概念車(chē)）

（現(xiàn)款C-HR）

　　在確認(rèn)C-HR 將退出北美市場(chǎng)后，美國(guó)豐田將以卡羅拉Cross及RAV4作為SUV車(chē)型的銷(xiāo)售主力。此前豐田原廠在接受采訪時(shí)也表示，這兩款產(chǎn)品提供了實(shí)用性及效率的完美組合，此前就已傳聞C-HR 未來(lái)會(huì)退出北美市場(chǎng)，而在新一代C-HR 概念車(chē)發(fā)表后也證實(shí)了這項(xiàng)消息。
　　相較于卡羅拉Cross和RAV4都有著Hybrid油電混動(dòng)的動(dòng)力規(guī)格，對(duì)比現(xiàn)款美規(guī)C-HR僅提供2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為146 匹，但歐洲及日本市場(chǎng)缺皆有Hybrid 動(dòng)力可選擇，較為單調(diào)的動(dòng)力規(guī)格和較為狹小的車(chē)廂空間或許也成為C-HR退出北美地區(qū)原因。

（卡羅拉Cross）

（RAV4）

　　來(lái)到剛剛發(fā)布的C-HR Prologue概念車(chē)，其造型比現(xiàn)款C-HR更加放飛自我，雙色車(chē)頂和后部超大折線展現(xiàn)出十足的凌厲風(fēng)格。從概念車(chē)可見(jiàn)后窗非常窄小，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)恢復(fù)尺寸較大的后門(mén)，并保留隱藏后門(mén)把手設(shè)計(jì)。至于后排空間方面，估計(jì)也不太太過(guò)寬敞。而車(chē)尾造型也相當(dāng)搶眼，LED尾燈組一直從C柱延續(xù)下來(lái)，還有領(lǐng)航燈風(fēng)格高位剎車(chē)燈和個(gè)性化的后擾流板等等，都令人非常期待量產(chǎn)版的造型，同時(shí)也更加契合其年輕化的定位。

　　豐田尚未公布新一代C-HR內(nèi)飾圖和詳細(xì)動(dòng)力規(guī)格，僅透露新車(chē)將具備油電混以及Plug-in Hybrid插電混動(dòng)可選，有關(guān)新車(chē)更詳盡的資訊，我們也將持續(xù)追蹤報(bào)導(dǎo)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 楊嘉臻）