2022廣州車展：路特斯Emira手動版

　　【太平洋汽車 新車頻道】12月30日，路特斯在2022廣州車展帶來了Emira 3.5L V6手動版亮相。該版本車型搭載3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，并匹配六速手動變速箱，以滿足追求硬核手動駕駛樂趣的人士口味。新車此前已經(jīng)上市，售價為111.80萬元。

　　整個車頭的感覺更像是一個鯊魚頭，前行李箱蓋上的兩條“回旋鏢”造型的進(jìn)氣口是車頭上最具特征化的點(diǎn)，同時也在空氣動力學(xué)部分發(fā)揮著它應(yīng)有的作用；垂直排列的LED頭燈造型立體結(jié)構(gòu)突出，點(diǎn)亮以后的效果也給人一種深邃、犀利的即視感；路特斯招牌的保險杠處的銳利折角同樣得到了保留，簡潔有力，三個進(jìn)氣通道營造出不錯的競技氛圍。

　　如果仔細(xì)觀察，其實可以發(fā)現(xiàn)，Emira的車身設(shè)計與路特斯之前發(fā)布的純電超級跑車Evija有著不少的相同元素，整車造型就是一臺標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化超跑的樣子。不得不承認(rèn)，整臺車的體量感比想象中大的不是一點(diǎn)，4412/1895/1225mm的長寬高數(shù)據(jù)確實也比路特斯家族的其他車型都要高，車身重量也來到了1405kg。

　　Emira車身線條相當(dāng)流暢，從車頭向車尾并沒有任何連貫的線條相接，后輪拱前部進(jìn)氣口設(shè)計很有Evija的感覺，應(yīng)該能為發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和降溫帶來不小的作用，同時車身側(cè)面C柱還帶有EMIRA標(biāo)識。輪胎方面，Emira配備的是20英寸固特異Eagle F1超跑輪胎，如果選裝了Lotus Dirvers Pack的選裝包，提供的將是米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這兩款輪胎都是由廠商單獨(dú)為Emira定制研發(fā)的。

　　如果說Emira外觀造型設(shè)計還是能找到不少路特斯的家族元素，新車的內(nèi)飾設(shè)計可以說是一點(diǎn)也不路特斯。整體設(shè)計雖然還是以駕駛者為中心，但整個座艙內(nèi)部用上了大量的皮革和Alcantara材質(zhì)包裹，12.3英寸液晶儀表+10.25英寸觸摸中控屏也支持安卓Auto和蘋果CarPlay功能。這還沒完，Emira的座椅設(shè)計了專用的橫向支撐并標(biāo)配四向電動調(diào)節(jié)，而且獨(dú)有的金屬輻條平底運(yùn)動方向盤也內(nèi)置集成多種控制功能。

　　配置方面，像車內(nèi)氛圍燈、環(huán)繞照明燈、閱讀燈、無匙啟動、自動巡航、自動感應(yīng)雨刷、電動折疊車門后視鏡、后駐車傳感器（可選配前傳感器）、自動調(diào)光后視鏡、安全氣簾、彈射模式（包含于Lotus Drivers Pack選裝包）和被盜車輛追蹤等配置都出現(xiàn)在這臺新車身上，這臺Emira的座艙直接奠定了它可以日常通勤代步的屬性。

　　此外，新車還配備了豐富的主動安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動、車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報、交通標(biāo)志識別、駕駛員疲勞檢測和速度限制器等等，如此豐富的駕駛輔助裝置，在過去以原始硬核駕駛體驗為賣點(diǎn)的路特斯跑車中都是不可想象的。

　　在操控方面，新車采用了獨(dú)創(chuàng)的擠壓成型粘合鋁制底盤技術(shù)，并配備機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向和前后雙叉臂懸架系統(tǒng)，懸架則是由Bilstein品牌提供，保證車輛的動態(tài)性能。此外，全車共有6處貫穿的空氣道設(shè)計，在時速200km/h時，可額外產(chǎn)生55公斤的下壓力。

　　動力部分，新車搭載代號為2GR-FE的3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)400馬力，最大扭矩420牛·米。傳動系方面，新車將匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間為4.3秒。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）