到底新在哪（3）？新老兩代奔馳C級(jí)對(duì)比

2013-12-24 17:35:05 來源： PCauto 作者：張捷操

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1外觀對(duì)比：更革命性的追求回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果此前全新一代奔馳C級(jí)官圖解析上倉促的文字表述讓您看得不夠過癮，那么下文將為您一一細(xì)談全新奔馳C級(jí)的革新之處。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在奔馳C級(jí)推出換代車型之前，寶馬3系已經(jīng)帶著渦輪增壓動(dòng)力以及多項(xiàng)配置上的改進(jìn)搶灘登陸，奧迪A4也帶著全新LED日行燈造型以及輕微改動(dòng)的前臉上市；隨后凱迪拉克也推出全新ATS把對(duì)手瞄準(zhǔn)寶馬3系，同為后驅(qū)車型的奔馳C級(jí)也免不了受挑戰(zhàn)；沃爾沃S60也在近期推出新款車型……相對(duì)對(duì)手車型而言，奔馳C級(jí)一直比較安靜，除了屈指可數(shù)的諜照，我們很難找到更多關(guān)于新一代奔馳C級(jí)的消息。此前，奔馳E級(jí)帶著頗具爭議的前臉推出改款車型，奔馳S級(jí)以震驚車壇的配置發(fā)布，另一款行政家轎奔馳C級(jí)到底會(huì)有怎樣的改進(jìn)？9速手自一體變速箱？還是……？如今，奔馳終于公開了答案。

● 外觀對(duì)比

新舊奔馳C級(jí) 車身尺寸比較
車型	新一代奔馳C級(jí)	上一代奔馳C級(jí)
長（mm）	4686	4581
寬（mm）	1810	1770
高（mm）	1584	1448
軸距（mm）	2840	2760

2內(nèi)飾對(duì)比：詮釋Less is More回頂部

● 內(nèi)飾對(duì)比

3配置對(duì)比：和S級(jí)共享配置回頂部

● 配置對(duì)比

● 新舊兩代奔馳C級(jí)配置技術(shù)

4動(dòng)力對(duì)比：或有更多陣型/總結(jié)回頂部

● 動(dòng)力對(duì)比

　　新一代奔馳C級(jí)

新一代奔馳C級(jí)動(dòng)力參數(shù)
車型	C180	C200	C220 BlueTEC	C300 4MATIC	C400 4MATIC
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T	2.0T	2.2T（柴油）	2.0T	3.0T V6
最大功率	115kW（156PS） /5300rpm	135kW（184PS） /5500rpm	125kW（170PS） /3000-4200rpm	175kW（238PS）	245kW（334PS）
峰值扭矩	250Nm /1200-4000rpm	300Nm /1200-4000rpm	400Nm /1400-2800rpm	370Nm	480Nm
變速箱	6MT/7速手自一體	6MT/7速手自一體	6MT/7速手自一體	7速手自一體	7速手自一體
最高車速	225km/h	237km/h	234km/h	-	-
0-100km/h加速 (MT/AT)	8.2s/8.5s	7.5s/7.3s	8.1s/7.8s	-	-

上一代奔馳C級(jí)動(dòng)力

上一代奔馳C級(jí)動(dòng)力參數(shù)（國產(chǎn)版本）
車型	C180	C260	C300
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T	1.8T	3.0L V6
最大功率	115kW（156PS） /5000rpm	150kW（204PS） /5500rpm	180kW（245PS） /6000rpm
峰值扭矩	250Nm /1600-4200rpm	310Nm /2000-4300rpm	300Nm /2500-5000rpm
變速箱	7速手自一體	7速手自一體	7速手自一體
最高車速	225km/h	240km/h	250km/h

● 總結(jié)

　　新一代奔馳C級(jí)大量吸取新一代S級(jí)的精華，貫徹了高大上的品牌精髓，至于外觀設(shè)計(jì)，從奔馳A級(jí)開始就已經(jīng)大膽地革命性改造，乃對(duì)E級(jí)那爭議的造型依舊堅(jiān)持，因此新C的外觀之變也是意料之中。雖然把新S級(jí)的配置選裝入新C級(jí)上需要付出較昂貴的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，但至少這些配置讓C級(jí)更能保持應(yīng)有的檔次。我更期待長軸距車型的推出以及未來更多動(dòng)力陣型的加入，讓新C有更充足的軟硬條件與對(duì)手抗衡。

文章標(biāo)簽：到底新在哪?新車發(fā)布家用車官圖解析