新一代C級領(lǐng)銜 2014北美車展奔馳陣容

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】就在西方列強還沉浸在圣誕的歡樂中時，一條有關(guān)2014北美車展奔馳陣容的消息流傳了出來。全新一代C級轎車、新一代奔馳旗艦級轎車S600、全新GLA45 AMG高性能緊湊級跨界SUV將在2014北美車展齊齊首發(fā)。

● 新一代奔馳C級

　　奔馳全新一代C級轎車將會在2014北美車展首秀，全新C級AMG高性能車型則可能要等到稍后的2014巴黎車展。新一代C級的海外市場上市時間是2014年3月，預(yù)計北京奔馳在2014年底引入投產(chǎn)。

新一代奔馳C級時尚型

　　新一代奔馳C級的前臉看起來更像小一號的S級，而側(cè)面設(shè)計則與現(xiàn)款C級接近。跟寶馬一樣，新一代C級也折騰出多個版本出來，從最基礎(chǔ)的標準型，到時尚型（AVANTGARDE）、優(yōu)雅型（EXCLUSIVE），還有選裝AMG套件的運動型（AMG Line）。此外，新車將可選裝Airmatic空氣懸架（同級別中首款），有包括舒適、節(jié)能、運動、運動升級等多種駕駛模式可供選擇。

新一代奔馳C級優(yōu)雅型

 　　奔馳新一代C級基于MRA后驅(qū)平臺打造，新車長寬高為4686*1810*1442mm，軸距則增加了80mm達到2840mm。尺寸的加碼帶來更大的空間，同時車重卻比現(xiàn)款車型輕約100kg。

新一代奔馳C級優(yōu)雅型

　　配置方面，奔馳全新C級裝有前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)。此外，還有主動空氣懸架系統(tǒng)、智能剎車、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，以及抬頭信息顯示屏幕、柏林之聲音響等配備可選裝。

新一代奔馳C級運動型

　　相比現(xiàn)款車型，新C級的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的改變。其中顯著的特點是新車將采用懷擋設(shè)計，配有7英寸中央懸浮式彩色屏幕（可以升級到8.3英寸）。內(nèi)飾的色調(diào)也會隨著外觀風(fēng)格的不同而有多種顏色可搭配選擇。

　　官方公布了北美版全新C級的首發(fā)陣容，C300車型搭載高功率版的2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出175kW（248PS）；C400搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出245kW（334PS），兩款車型都可選裝4Matic四驅(qū)系統(tǒng)。

　　歐洲方面就沒美國佬那么霸氣了，首發(fā)車型為C180、C200、C220 BlueTEC三款。靠譜的是奔馳已經(jīng)公布了新一代C級在它老家德國的售價，現(xiàn)在已接受預(yù)訂。

　　此外，預(yù)計奔馳新一代C級還將陸續(xù)推出C250、C250 BlueTEC、C220 ECO BlueTEC、C300 BlueTEC Hybrid、C180 ECO、C180 BlueTEC、C200 BlueTEC、C250 4MATIC BlueTEC等多款車型。而全新C級AMG高性能車型則可能要等到稍后的2014巴黎車展。

● 新一代奔馳S600L

　　新一代奔馳在國內(nèi)上市的時候，引來了眾多土豪的同時，但真·土豪卻在等待一位終極BOSS的誕生。奔馳S600L在2014北美車展全球首發(fā)，V12才是奔馳S級旗艦中的旗艦。

　　目前暫無這款旗艦S600的詳細資料。參考舊款S600和現(xiàn)款S500，新一代S600L外觀內(nèi)飾動力以及各種豪華科技配置全面升級，預(yù)計會采用Nappa真皮包裹的內(nèi)飾，并提供緞黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/貝殼灰色等多種內(nèi)飾配色可選。此外，包括柏林之聲車內(nèi)音響、COMAND系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)套件、無鑰匙啟動、智能風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)、全景天窗、泊車輔助、PRE-SAFE安全組件（含夜視輔助系統(tǒng)）、按摩座椅等配置也悉數(shù)裝備。

　　即便是搭載強悍V12發(fā)動機的S600L，你也不會指望用這臺車來跟你兒子的SLS AMG比加速。如奔馳魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（Magic Body Control）帶來的絕妙享受才是大BOSS所看中的地方。

● 全新奔馳GLA45 AMG量產(chǎn)版

　　奔馳GLA 45 AMG概念車在2013洛杉磯車展發(fā)布，接下來的量產(chǎn)版車型則會在2014北美車展首發(fā)。依照奔馳的慣例，這款所謂的概念車就外觀來說幾乎是與即將亮相的量產(chǎn)車一樣了。

　　相比普通版，AMG版本的GLA擁有更霸氣的輪圈（21英寸），更大的剎車盤，同時尾部的四出矩形排氣管也代表著這臺車的性能級別。新車尾部下方設(shè)有導(dǎo)流板，對于高性能車，這個裝置幾乎是標配。

　　GLA 45 AMG說搭載的發(fā)動機應(yīng)該同CLA 45 AMG為同一款，2.0T發(fā)動機的動力將達到265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，變速器當然會配置7G-DCT雙離合。在一系列運動化的調(diào)教下，這款車的百公里加速時間在5秒之內(nèi)，那是妥妥的事情了。