2023上海車展探館：馬自達(dá)CX-50混動版

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕，我們前方團(tuán)隊(duì)率先拍攝到一組馬自達(dá)CX-50混動版的實(shí)車圖。CX-50的燃油版于去年已經(jīng)在廣州車展上亮相，并已經(jīng)登上工信部申報(bào)目錄。馬自達(dá)CX-50定位為緊湊型SUV，定位于CX-30與后驅(qū)平臺的CX-70/CX-90等車型之間，在這次上海車展上，我們終于見到了其油電混合動力系統(tǒng)的版本。

　　國產(chǎn)馬自達(dá)CX-50混動版與燃油版外觀設(shè)計(jì)一致，同樣延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，在馬自達(dá)魂動設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上融入了更多野性硬派的設(shè)計(jì)元素，前臉盾形的中網(wǎng)尺寸更大，在兩側(cè)與橫置的頭燈相連。包括前護(hù)杠在內(nèi)車身下沿采用了黑色飾帶，表現(xiàn)出更多野性美。同時前包圍兩側(cè)集成造型銳利的導(dǎo)流槽，讓新車在硬派與運(yùn)動之間得到了很好的兼容。

　　車身側(cè)面更能凸顯新車跨界的設(shè)計(jì)理念，車身線條平滑流暢，而下側(cè)則是更凸顯越野屬性的黑色的防刮護(hù)板與外凸式的前輪眉設(shè)計(jì)，更有野外場景的粗獷感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。據(jù)官方介紹消息，長安馬自達(dá)為國內(nèi)用戶對后排的腿部和腳部空間進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。

　　車尾延續(xù)了馬自達(dá)經(jīng)典的尾燈造型，粗狂的后保險(xiǎn)杠與兩側(cè)彰顯運(yùn)動的導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)元素與前臉相呼應(yīng)，出處表現(xiàn)出將運(yùn)動化與粗獷感融合的跨界設(shè)計(jì)。而在右側(cè)尾標(biāo)當(dāng)中，在長安馬自達(dá)的下方，有HYBRID的logo證明去混動的身份。

　　可以看到，混動版的內(nèi)飾預(yù)計(jì)也與燃油版車型內(nèi)飾相差不大，新車的內(nèi)飾依舊采用了我們熟悉的馬自達(dá)風(fēng)格，設(shè)計(jì)思路已人機(jī)工程學(xué)為優(yōu)先考慮基礎(chǔ)，并沒有采用大量的觸控按鍵及時下流行的大屏設(shè)計(jì)。新車車內(nèi)中控屏設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，儀表同樣也是液晶+機(jī)械式的組合。同時國產(chǎn)馬自達(dá)CX-50還優(yōu)化了車內(nèi)儲物空間，以更好地滿足戶外愛好者的需求。

　　新車前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供座椅加熱、充電接口等豐富的功能，預(yù)計(jì)會有不錯的乘坐空間。與此同時，像Bose音響、手機(jī)無線充電搭配CarPlay等實(shí)用功能也將出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，長安馬自達(dá)CX-50先期推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動機(jī)的車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。而混動車型目前信息不多，據(jù)悉新車將基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺打造，能夠兼容燃油/混合動力總成，不排除馬自達(dá)搭載長安iDD混動系統(tǒng)的可能性。（圖/文/：太平洋汽車 柯凱汶 攝：太平洋汽車探館團(tuán)隊(duì)）