阿斯頓·馬丁DB12國(guó)內(nèi)首發(fā) 售價(jià)251.8萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】6月12日，阿斯頓·馬丁DB12在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相并正式上市，起售價(jià)為251.8萬元起。作為吉利成為第三大股東后的第一臺(tái)新車，DB12同時(shí)也是DB11的后繼車型，官方將其定義為“全球第一輛超級(jí)GT跑車（The World's First Super Tourer）”。按照規(guī)劃，阿斯頓·馬丁將在今年第三季度開啟新車交付。

　　DB12的整體造型維持了阿斯頓·馬丁的傳統(tǒng)氣質(zhì)，標(biāo)志性的「凸」字形中網(wǎng)的開口更大、下擾流也更向前方延伸的前保險(xiǎn)桿，兩側(cè)搭配了全新造型的頭燈，其內(nèi)部有著犀利的LED光源造型，兼顧視覺效果與功能性。新車配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋駝峰的多條筋線以及醒目的前下擾流等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車側(cè)線條維持著GT跑車的輪廓，前側(cè)面葉子板配有一個(gè)通風(fēng)開口，搭配微微上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)感覺。后輪拱夸張的寬體設(shè)計(jì)，讓車尾顯得相當(dāng)肥美，除了好看外，更讓車體符合空氣力學(xué)。尾燈則延續(xù)DB11“C字形”外型，其內(nèi)部光源呈現(xiàn)三條曲線樣式，下方則是雙邊單出的排氣尾管。

　　此外，新車還換裝了全新外后視鏡、全新LOGO，以及4個(gè)比DB11標(biāo)配的20寸輪轂減輕8公斤的21寸輕量化輪轂，另可選配重量減少27公斤的碳陶瓷煞車碟盤。

　　完全重新開發(fā)的2+2布局座艙里，DB12不僅前座可選配搭載兩張?zhí)祭w維輕量化跑車座椅，也換上了全新、附換檔撥片的多功能三輻式方向盤與高分辨率液晶儀表，中控臺(tái)上則是鑲嵌有10.25寸的中控屏，并導(dǎo)入品牌獨(dú)自研發(fā)的最新車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了擁有無線的Apple CarPlay、Android Auto之外，還擁有全新的手機(jī)APP，遠(yuǎn)程即可控制車輛部分功能，并可查看車輛及時(shí)狀態(tài)。

　　DB12不僅重新打造了副中控臺(tái)，換擋設(shè)計(jì)也與DB11完全不同。重新設(shè)計(jì)的副中控臺(tái)上，中央為突出的圓形啟動(dòng)/熄火按鈕，并可用來切換不同的駕駛模式，下方則是一支極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的金屬排檔桿，兩旁并整齊排列著空調(diào)、懸掛與排氣閥門等開關(guān)的按鍵，使其保留了盲操的可行性。另外還可以選配寶華韋健15個(gè)揚(yáng)聲器的頂級(jí)音響系統(tǒng)，材質(zhì)方面也提供非常豐富的用料與顏色搭配，這也是豪車的基本操作，沒什么值得特別說明的了。

　　熱衷展現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格的車主，可以透過 Q by Aston Martin定制化服務(wù)探索無限想像力。品牌提供一系列獨(dú)特的個(gè)人客制之旅，透過與阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)師的溝通及匠人的巧手工藝發(fā)揮，小至縫線細(xì)節(jié)、大至車色個(gè)人化量身打造，Q by Aston Martin定制化服務(wù)具備無限可能，使車主的DB12成為世界上真正獨(dú)一無二的藝術(shù)品。

　　至于性能表現(xiàn)上，DB12發(fā)動(dòng)機(jī)雖然依舊是來自奔馳AMG、由阿斯頓馬丁廠內(nèi)工程師手工組裝調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這顆解除封印后的強(qiáng)力心臟，不僅可在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)時(shí)、輸出高達(dá)680匹的同級(jí)最大馬力，還可在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2750~6000轉(zhuǎn)間、供輸800N·m的最大扭矩。不僅比同樣搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的DB11 V8（535匹）有大幅提升，也比配置5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的DB11 AMR（639匹）來得更加狂暴。

　　此外，為了匹配強(qiáng)大的動(dòng)力，阿斯頓馬丁也強(qiáng)化了DB12的底盤、剎車與懸掛系統(tǒng)，不僅修改了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫梁與防火墻的設(shè)計(jì)，讓底盤剛性提升了7%，還為它配備了電子防滑差速器、更硬的防傾桿，以及可調(diào)式電子懸掛，并能選配可減輕車重27公斤、制動(dòng)效果更不容易衰竭的碳陶剎車系統(tǒng)。

　　DB12的對(duì)手除了邁凱倫、法拉利以及蘭博基尼這些老牌勁旅之外，隨著新能源時(shí)代的到來，還可以多了幾位國(guó)產(chǎn)品牌的身影，比如廣汽埃安 Hyper SSR、仰望U9、紅旗S9等等。不光如此，阿斯頓·馬丁未來也有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與吉利汽車共同建立整車生產(chǎn)工廠，并與路特斯戰(zhàn)略發(fā)展較為相似，或?qū)⑼瞥鰢?guó)產(chǎn)純電動(dòng)超跑車型。那如果你是手握幾百萬購(gòu)車的土豪，你會(huì)選DB12、國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑，還是等阿斯頓馬丁國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑呢？（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻 柯凱汶）