每日車聞：NIO Power Day/特斯拉Q2財(cái)報(bào)/BYD圓柱電池/多款新車上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進(jìn)，汽車行業(yè)正在以驚人的速度變革，我們正處于一個(gè)獨(dú)特的歷史節(jié)點(diǎn)。在接下來的每天，《每日車聞》欄目將會(huì)為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。

　　蔚來推出電池靈活升級日租服務(wù)，降低體驗(yàn)門檻和長途出行成本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包升級長續(xù)航電池包基準(zhǔn)價(jià)僅為50元/天，支持異地歸還，一地取全國還，方便用戶以更低門檻享受大電池帶來的長續(xù)航體驗(yàn)。150度電池包研發(fā)和驗(yàn)證比預(yù)計(jì)時(shí)間要長，還需等待一段時(shí)間。

　　蔚來發(fā)布20千瓦V2G充電樁，具備快速充電和放電功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的互動(dòng)，使電動(dòng)車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸納電能，在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能，幫助電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。該V2G充電樁還可以使車輛電池儲(chǔ)備的電量反向輸送給電網(wǎng)，成為“移動(dòng)儲(chǔ)能站”。此外，蔚來攜手祁連山國家公園構(gòu)建全球首個(gè)V2G光伏自循環(huán)補(bǔ)能體系，將于8月正式投入使用。蔚來提供20千瓦、11千瓦和7千瓦三種規(guī)格的充電樁，其中7千瓦充電樁可以視為“慢充”，但充電速度更快。目前，已有197,596位蔚來用戶安裝了家充樁，占比接近50%，20kW V2G的發(fā)展前景可謂巨大。

　　蔚來總裁秦力洪介紹，Power Journeys絲綢之路已于7月19日正式貫通，全程3,133公里，設(shè)有33座充換電站，路線起于西安，終至霍爾果斯口岸。全國已累計(jì)完成60條路線，今年內(nèi)將陸續(xù)打通甘南線、神州東極線、黔東南、錫林郭勒草原線等，并計(jì)劃面向海外開啟布局，穿越歐洲德國、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭五國。

　　7月20日，在特斯拉Q2財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克表示，即使毛利率跌到了近三年最低點(diǎn)，特斯拉仍將繼續(xù)降價(jià)。具體來看，特斯拉二季度總營收同比增長47%，但營業(yè)利潤率僅為9.6%，GAAP毛利率降至18.2%。特斯拉將在“動(dòng)蕩時(shí)期”進(jìn)一步下調(diào)電動(dòng)汽車價(jià)格。同時(shí)，馬斯克還表示，今年第三季度，特斯拉用戶可以將選配的FSD功能轉(zhuǎn)移到另一輛汽車上。特斯拉希望成為人工智能發(fā)展的領(lǐng)軍者，并計(jì)劃在Dojo上投入超過10億美元。此外，馬斯克成立了首個(gè)人工智能公司xAI，并表示特斯拉將在今年年底前實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能。

　　值得注意的是，馬斯克表示，上海超級工廠即將滿負(fù)荷運(yùn)行，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月周產(chǎn)量不會(huì)大幅增長，仍將是主要出口中心。特斯拉的4680電池產(chǎn)量增加80%，已制造10臺(tái)Optimus機(jī)器人。馬斯克建議現(xiàn)在買入特斯拉股票，稱公司價(jià)值有望達(dá)到當(dāng)前價(jià)值的5倍或10倍。

　　日前，我們從比亞迪采購與供應(yīng)管理官方獲悉，比亞迪正在招募“大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”，該設(shè)備用于大圓柱電池注液前的電芯烘烤，需具備生產(chǎn)資質(zhì)。去年比亞迪公布了正六棱柱電芯專利，或基于大圓柱電池進(jìn)行的外殼改造，并將采用高能量密度的磷酸鐵鋰化學(xué)體系。同時(shí)，比亞迪年產(chǎn)12吉瓦時(shí)新型動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資總額超過3000萬元。大圓柱電池具有高能量密度、高安全性和良好的散熱性能，被業(yè)內(nèi)視為性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)先方案之一。目前，特斯拉在美國得州工廠和加州弗里蒙特工廠均擁有4680電池的生產(chǎn)線，全球大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃超過350吉瓦時(shí)。

　　比亞迪旗下方程豹品牌發(fā)布了豹5的首批預(yù)告圖，展示正面及側(cè)面輪廓，定位硬派SUV，采用非承載式車身，官方表示越野性能將對標(biāo)奔馳G級，預(yù)計(jì)售價(jià)40萬-60萬元，今年年內(nèi)上市交付。豹5融入復(fù)古元素，配備大尺寸中網(wǎng)和毫米波雷達(dá)，前包圍設(shè)計(jì)復(fù)雜但呈現(xiàn)復(fù)古且硬派的效果。豹5的車側(cè)設(shè)計(jì)同樣呈現(xiàn)硬派風(fēng)格，配備方形外后視鏡和傳統(tǒng)門把手，或擁有出色的通過性。車尾采用外掛式備胎設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用5座布局，還搭載云輦-p智能車身控制系統(tǒng)，動(dòng)力方面搭載前后雙電機(jī)，最大功率500千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間可達(dá)4秒級，配備前后差速鎖以及電中鎖。

　　長安汽車發(fā)布新能源產(chǎn)品序列“長安啟源”，首款車型長安啟源A07正式亮相。該車采用掀背式電動(dòng)轎跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長度超過4.9米，預(yù)計(jì)將提供純電、增程兩種動(dòng)力版本供用戶選擇。內(nèi)飾以“情感島懸浮內(nèi)飾空間”為主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備貫穿整個(gè)中控臺(tái)及兩側(cè)車門位置的氛圍燈帶，車輛使用雙輻平底式多功能方向盤，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，提供信息交互。座椅應(yīng)用絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，以提升視覺效果及透氣性和品質(zhì)感。動(dòng)力方面，長安啟源A07純電動(dòng)版搭載由寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率190千瓦，有望提供純電續(xù)航515公里、710公里兩種里程版本。

　　2024款哪吒S正式上市，共推出6款車型，包括純電及增程兩種動(dòng)力，售價(jià)15.98萬-26.98萬元。外觀及內(nèi)飾與老款保持一致，長寬高分別為4980/1980/1450毫米，軸距2980毫米。車內(nèi)配備3款實(shí)體液晶屏，中控屏尺寸17.65英寸，隱藏式儀表盤尺寸13.3英寸，副駕娛樂屏尺寸12.3英寸。提供AR-HUD、米其林高性能輪胎、舒享包、酷選包等選裝包。輔助駕駛方面，1060/1160/715標(biāo)準(zhǔn)版搭載NETA PILOT 2.5智駕系統(tǒng)，650四驅(qū)版搭載NETA PILOT 3.0智駕系統(tǒng)，715激光雷達(dá)版搭載NETA PILOT 4.0智駕系統(tǒng)。動(dòng)力方面，提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，純電后驅(qū)版最大功率170千瓦，純電四驅(qū)版綜合功率340千瓦，增程版車型搭載由1.5T增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為170千瓦。

　　2024款A(yù)RIYA 艾睿雅正式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.99萬-28.29萬元。ARIYA 艾睿雅基于CMF-EV平臺(tái)打造，定位純電緊湊型SUV，新增ARIYA 500車型，進(jìn)一步降低購入門檻。外觀設(shè)計(jì)未變，車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，前排設(shè)計(jì)可放置70升物品。配置全系標(biāo)配LED大燈、語音控制、自適應(yīng)巡航、車道保持等。動(dòng)力搭載EESM-電勵(lì)磁同步電機(jī)，推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，電池容量為65-90千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為501-623公里。

　　法拉利Roma Spider上市，起售價(jià)276.2萬元，搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.4秒，最高車速320公里/小時(shí)。最快交付時(shí)間為2024年第二季度。外觀除敞篷式車身外，與Roma硬頂版一致。主動(dòng)式擾流板可提供三種下壓力模式。動(dòng)力持續(xù)搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率456千瓦，峰值扭760牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速器。（文：太平洋汽車 柯凱汶）