華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款車型曝光 將首搭HarmonyOS 4
【太平洋汽車 新車頻道】在前不久結(jié)束的HDC 2023,華為發(fā)布了HarmonyOS 4,其采用了全新華為方舟引擎,實(shí)現(xiàn)在圖形、多媒體、內(nèi)存、調(diào)度、存儲(chǔ)、低功耗等能力的顯著提升,不少人都猜測AITO 問界M9會(huì)是首款搭載HarmonyOS 4的車型。
但萬萬沒想到,8月7日,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在社媒個(gè)人賬號(hào)中分享一個(gè)重磅消息:“華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑將會(huì)第一個(gè)搭載HarmonyOS 4。”并表示,作為智選車的全系品類,它采用顛覆性的設(shè)計(jì)語言,帶來突破想象的轎跑體驗(yàn),將于本季度與大家見面。這意味著新車最晚于10月1日前正式亮相。
與此同時(shí),余承東還配上了一張轎跑車型的圖片,車頭顯示出“LUXEED”字母品牌LOGO,讓人聯(lián)想翩翩。而據(jù)了解,該車型或是華為與奇瑞合作推出的全新智選車品牌的首款車,更有人表示:LUXEED是LUXURY EXEED的簡稱,即奢侈版“星途”。
值得一提的是,在此前就有爆出奇瑞與華為合作的信息,且相關(guān)車型的諜照圖也已經(jīng)曝光,該車內(nèi)部代號(hào)為奇瑞EH3,將與星途星紀(jì)元ES基于相同的E0X平臺(tái)開發(fā)而來。如今隨著余承東的透露,這款代號(hào)為奇瑞EH3的車型很大概率就是本次的主角。
下圖為星途星紀(jì)元ES
而從余承東發(fā)布的圖片來看,整車設(shè)計(jì)非常簡潔流暢,前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì),配備貫穿式LED日間行車燈,與星紀(jì)元ES的風(fēng)格頗為相似。新車側(cè)面采用溜背式造型、隱藏式門把手、大尺寸五輻式輪轂、以及帶打孔的剎車盤和紅色六活塞制動(dòng)卡鉗,非常符合其轎跑車的定位。
另外,還能看出新車頂上配備了激光雷達(dá),以及前翼子板上配備與問界 M5 智駕版類似的環(huán)視攝像頭,預(yù)計(jì)將會(huì)搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)接近L3級(jí)別的駕駛輔助能力,
尺寸上,參考同平臺(tái)的星途星紀(jì)元ES,其定位為中大型純電轎車,其車長大約4.95米,寬度大約是1.96米,軸距大約是2.9米。
動(dòng)力方面,同樣以星紀(jì)元ES作為參考,新車或有單電機(jī)版和雙電機(jī)版本可選擇,未來或配備后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛,同時(shí)官方給出的信息是,新車的零百加速達(dá)到了3秒級(jí),并擁超700km的純電續(xù)航里程。在快充模式下,可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電150km的續(xù)航里程。當(dāng)然,具體信息以官方公布為準(zhǔn)。
華為與奇瑞的合作,可看似為兩大“理工男、技術(shù)宅”的合作,前者在智能駕駛輔助領(lǐng)域和軟件配套上有這絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢,而后者在整車制造工藝、生產(chǎn)、底盤調(diào)校等方面也有著一定優(yōu)勢,兩者之間的合作,必然形成1+1等于2或大于2的效果。(圖/文/攝:太平洋汽車 吳啟星)
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