國產(chǎn)寶馬i5官圖發(fā)布 這造型和豪華感 新勢力慌不慌？

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，寶馬官方正式發(fā)布了國產(chǎn)寶馬i5（詢底價|查參配）的官圖，作為全新一代寶馬5系衍生的新產(chǎn)品，新車內(nèi)外設(shè)計煥然一新，并針對國內(nèi)用戶進行了本土化升級，配備了眾多專屬元素和豪華配置，重新定義了豪華中大型轎車。據(jù)悉，全新一代寶馬5系將于今年10月在全球范圍內(nèi)陸續(xù)上市，國產(chǎn)版本最快有望于2024年第一季度上市，并在華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)。

　　從官圖來看，寶馬i5的設(shè)計恰到好處，保留了寶馬5系修長協(xié)調(diào)的車身比例，又看到了寶馬i7影子，但細節(jié)上的設(shè)計不會顯得用力過猛，沒有達到寶馬i7那么夸張的程度。

　　其中像雙腎格柵尺寸大小適中，外包圍加入了香檳金色元素，起到了很好的點綴作用，前大燈組內(nèi)部造型進行了重新設(shè)計，看起來更加簡潔，慶幸沒有沿用寶馬i7“瞇瞇眼”分體式大燈設(shè)計。

　　車身側(cè)面，配備新能源汽車專屬的低風(fēng)阻輪轂，同樣加入了香檳金色元素，視覺效果更顯質(zhì)感，同時在霍氏彎角處設(shè)計了“5”的光耀標識，在車輛充電時可產(chǎn)生藍色的呼吸效果。

　　尺寸方面，目前國產(chǎn)版i5尚未公布，作為參考，海外版i5的長寬高分別為5060/1900/1514mm，軸距2995mm，風(fēng)阻系數(shù)0.23，國產(chǎn)版i5預(yù)計車長超5米1，軸距超3米1。

　　內(nèi)飾方面，寶馬i5采用了最新一代家族式設(shè)計語言進行打造，與寶馬7系/i7相識的設(shè)計風(fēng)格，配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏組成聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置有iDrive 8.5車機系統(tǒng)，空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式布局，并大幅度縮減原空調(diào)空調(diào)區(qū)域的實體按鍵，改為了觸控操作，加上配備環(huán)抱式交互光帶，使車內(nèi)視覺效果更簡約。

　　此外，據(jù)官方介紹，寶馬i5副駕駛前方的流金飾板設(shè)計靈感來自中國，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻。從整體來看，寶馬i5的內(nèi)飾，無疑是豪華感和科技感都有明顯提升，更重要的是，看起來非常協(xié)調(diào)，不會像i3內(nèi)飾那么突兀，也不像i7那般過于前衛(wèi)，算是比較契合主流大眾的審美。

　　另外，寶馬i5為了迎合國人乘坐需求，針對后排進行了升級，新車后排座椅不僅通過“加長”和“加厚”，同時還首次為前排座椅定制了舒適軟枕，并在前排座椅靠背上印刻的漢字“五”專屬徽標，進一步強化國產(chǎn)的特殊身份。

　　與此同時，寶馬7系推出的BMW懸浮式巨幕也將成為國產(chǎn)長軸距版5系的專屬選項，具備8K、31英寸、實時互聯(lián)等特點，這項配置并未在海外版5系搭載?？梢妼汃R為了討好中國用戶，專門配備了符合國人需求的配置，這也將重新定義該級別的豪華。

　　動力方面，目前國產(chǎn)版5系還尚未公布，作為參考，海外版車型采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力。其中eDrive40車型將配備后置單電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速時間為6.0秒，極速可達193km/h。

　　而M60 xDrive作為M Performance版本，則配備更強的雙電機，系統(tǒng)最大功率為601馬力，峰值扭矩820牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.8秒，極速限制在230km/h。

　　至于價格方面，目前國產(chǎn)現(xiàn)款寶馬5系售價區(qū)間為43.65-56.25萬元，寶馬i3售價區(qū)間為35.39-41.39萬元，寶馬i4售價區(qū)間為42.99-54.99萬元（進口），預(yù)計全新寶馬i5起售價或在45萬元以上。

　　從市場環(huán)境來看，中大型純電轎車市場競爭還是比較激烈的，價格被新勢力品牌卷到極致，最便宜的零跑C01都下探到15萬元以內(nèi)這個價位。當然，從具體定位和售價來看，蔚來ET7、奔馳EQE、智己L7及嵐圖追光等車型才是寶馬i5等主要競爭對手。

　　尤其是奔馳EQE，目前其售價區(qū)間為47.80-53.43萬元，終端市場最高優(yōu)惠13萬元，售價非常卷，壓力無疑給到了寶馬i5。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）