2023成都車展觀展指南 一文在手車展任我行

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】第二十屆成都國際汽車展將于2023年8月25日-9月3日（8月25日為媒體日）在中國西部國際博覽城舉行。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會，自1998年創(chuàng)辦以來，成都車展不斷銳意進取，歷經(jīng)25年成長蛻變，現(xiàn)已從眾多區(qū)域性車展中脫穎而出，穩(wěn)居中國四大A級車展之列。而今年，雖然相較去年，由于前有上海車展后有廣州車展，總體看不少品牌也缺席這次車展。雖然如此，今年成都車展也有不少新車與公眾見面甚至是首次見面，本屆成都車展還是頗有看頭的。

　　第26屆成都車展，展期10天，其中媒體日1天，專業(yè)公眾日2天，普通公眾日7天。

　　關于詳細的票務信息及交通信息，本文放在了文章的最末，點擊此處即可快速查看。

　　福特Ranger 1st Edition首發(fā)版將于8月25日成都車展預售，由江鈴福特銷售。該車進行了原廠改裝，并有許多專屬設計元素。年底將正式上市。第五代Ranger于2021年推出，基于全球中型皮卡平臺打造。

　　江鈴福特Ranger 1st Edition擁有粗獷的外觀設計，黑色橫向飾條貫穿運動型前格柵，蜂窩狀造型。專屬“1st Edition”拉花和原廠側踏板、涉水喉。

　　內飾增加橘黃色縫線和專屬標識，配備12.3英寸儀表盤和豎向中控大屏。具備無線CarPlay、語音控制、手勢識別、遠程升級等功能，以及L2級別的自動駕駛輔助功能。

　　新車將提供2.3T汽油和柴油發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，配備全時四驅系統(tǒng)和前后橋電控差速鎖。

　　全新一代逍客也將現(xiàn)身成都車展，新車于早前已正式上市，價格區(qū)間為13.99萬-17.49萬元。第三代車型采用最新的家族式設計，搭載1.3T發(fā)動機。尺寸增加，長寬高分別為4440/1840/1627毫米，軸距2665毫米。尾部設計變化不大，細節(jié)上換裝了新造型的后尾燈組。

　　內飾采用對稱式布局，高配版車型配備12.3英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表和HUD抬頭顯示。搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機系統(tǒng)，內置多種功能。高配車型還擁有360度倒車影像、自動空調、無鑰匙進入/啟動等配置。

　　動力部分換裝1.3T四缸發(fā)動機，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配CVT變速箱，前輪驅動。發(fā)動機采用鏡面熔射技術。

　　2023款冠道將在本次成都車展上現(xiàn)身，新車早前已正式上市，廣汽本田中型SUV，外觀小幅改變，內飾提升，滿足國六b標準。推出8款車型，包括1.5T和2.0T，售價23.98-26.88萬和27.98-32.98萬。

　　冠道依舊保留家族式設計，寬大且肌肉感，吸引商務消費者。前臉中網(wǎng)格柵與大燈融為一體，提升視覺效果。車寬1942mm，軸距2820mm。小溜背造型，前后輪拱外凸，大尺寸輪轂和厚胎展現(xiàn)肌肉感和運動感。車窗下沿有鍍鉻飾條，提升時尚氣息。尾部運動感不缺，排氣系統(tǒng)和擾流板相得益彰。提供六款純色車身和兩款雙色車身以及幻夜版選擇。

　　車內中控屏升級到10.1英寸，搭載智能系統(tǒng)，配備輔助駕駛系統(tǒng)，交互和操控體驗良好。提供“1.5T+CVT”和“2.0T+9AT”兩套動力總成，發(fā)動機動力細微調整。1.5T匹配CVT變速箱，油耗表現(xiàn)良好。2.0T匹配9AT變速箱，操控性更好，部分車型為適時四驅輔以多片離合器式中央差速器，通過性增加。

　　吉利銀河官旗下第二款車型——銀河L6將于成都車展正式開啟預售，此前官方已經(jīng)公布了新車部分車型配置信息，其將提供60km和125km兩種純電續(xù)航，包括60km AIR、60km PLUS、125km MAX及125km 星艦共4款配置。

　　從公布的信息來看，銀河L6標配銀河N OS系統(tǒng)、8155芯片、10.25英寸全液晶儀表、13.2英寸中控大屏、全域OTA云端升級等配置；同時高配車型上會配備256色氛圍燈、50W手機無線充電、車載香氛系統(tǒng)、主駕座椅6向電動調節(jié)、L2級駕駛輔助、540度全景影像以及行車記錄儀等。

　　其它的一些基礎信息，新車長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，搭載由1.5T混動專用發(fā)動機、雙電機和3擋DHT Pro變速箱組成插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合公里390馬力，綜合峰值扭矩535牛·米，零百加速6.3秒，最高車速超235k/h，饋電油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航1370km，支持對外放電。

　　預熱已久的名爵全新唱片電動跑車——名爵Cyberster終于亮相了，并有望于在成都車展上開啟預售。新車采用兩門兩座軟頂敞篷的車身設計，線條流暢優(yōu)雅，配備無邊框車門設計、20英寸的雙色輪圈、紅色的制動卡鉗，跑車屬性直接拉滿，完全就是國產版“保時捷718 Boxster”。

　　尺寸上，名爵Cyberster的長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm，比保時捷911要大一點點。

　　內飾設計充滿運動感和科技感，沒有傳統(tǒng)的中控屏幕，而是配備環(huán)繞式的三聯(lián)液晶儀表，方向盤配備了“換擋撥片”，左右撥片分別是用來控制動能回收系統(tǒng)以及換擋模式。同時，采用按鍵式換擋機構，旁邊還有液晶觸控屏幕，用于顯示車輛電控系統(tǒng)狀態(tài)、控制空調系統(tǒng)以及設置輔助駕駛系統(tǒng)等。而頂敞篷機構的控制按鍵也是位于下方，操作非常方便。

　　動力上，提供單電機高低功率版本和雙電機版本，單電機低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；而雙電機版本，前電動機最大功率150千瓦，后電動機最大功率250千瓦。續(xù)航上，提供64kWh和77kWh兩種電池容量，對應續(xù)航里程分別為501km、520km和580km。

　　上汽榮威D7 EV和DMH將于成都車展首發(fā)，新車是榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型，設計非常簡潔高級，具有很高的辨識度，分體式大燈、溜背式造型、隱藏式門把手及五輻式運動輪轂等流行元素應有盡有，蠻符合主流大眾審美。

圖分別為純電版和插混版

　　尺寸比特斯拉Model 3大不少，長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。內飾有望在車展上亮相，非常值得期待。

　　動力上，榮威D7 EV基于上汽星云純電平臺打造，搭載一臺VGA六合一單永磁同步電機，后置布局，分高低功率的調校，最大功率為155千瓦。提供2款全新魔方電池，對應CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。

　　而榮威D7 DMH車型則搭載插電式混動系統(tǒng)，其中混動專用發(fā)動機熱效率大于43%，饋電油耗4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航里程為1400km。

　　仰望U8或將于2023成都車展正式上市，并于9月份陸續(xù)開啟交付，目前仰望U8預售價為109.8萬元，是比亞迪旗下最貴的一款車型，也是比亞迪沖擊百萬純電市場的一次嘗試。

　　仰望U8定位大型增程式SUV，外觀造型不輸路虎衛(wèi)士，長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。內飾設計很豪橫，配備5快大屏幕；用料奢侈，觸手可及都是真皮，還配備Nappa真皮座椅；配置豪華，五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節(jié)氣香氛、全車熱石按摩、22揚聲器丹拿鉑金證據(jù)系列音響等等。

　　動力上，仰望U8搭載四輪四電機結構，以2.0T發(fā)動機作為增程器，單電機最大功率220-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，總功率1197馬力，配備易四方刀片電池，非承載式車身。續(xù)航里程超1000公里。

　　同時擁有多達17+1種駕駛模式，能夠應對各種復雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能，真正合法上路的“陸地坦克”。

　　方程豹豹5將在成都車展亮相，新車基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身，搭載云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)，支持最大140毫米懸架行程調節(jié)。

　　新車定位為中型硬派SUV，長寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米，全系2+3五座布局。越野參數(shù)上，豹5的接近角35度，離去角32度，縱向通過角20度，離地間隙220毫米。

　　內飾上，配備3塊屏幕和50英寸的AR-HUD，搭載Filink智能座艙。配置上，配備熱泵空調、流媒體后視鏡、L2級輔助駕駛、車載冷暖壓縮機冰箱、主動香氛系統(tǒng)、18揚聲器帝瓦雷音響等。

　　動力上，新車搭載由1.5T高功率驍云發(fā)動機與前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，前橋電機電機最大功率200千瓦，后橋電機最大功率285千瓦，綜合輸出功率超過500千瓦，零百加速4秒級。同時前后電機均集成電子差速鎖，支持電動低速四驅模式，可實現(xiàn)豹式掉頭，可大幅減小轉彎半徑。

　　另外，還配備雙層排布的磷酸鐵鋰刀片電池，綜合續(xù)航里程將超過1200公里，支持6千瓦對外放電功能。底盤采用雙后雙叉臂式獨立懸架。

　　比亞迪官方旗下全新中型SUV——宋L量產版車型將于成都車展亮相，并在今年第四季度正式上市。新車定位為B級旗艦獵裝SUV，基于e平臺3.0打造，采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學”設計語言，配備無邊框車門和電動升降式尾翼，號稱比亞迪最美SUV。

　　車身尺寸方面，宋L長寬高分別為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。

　　動力方面，宋L提供單電機和雙電機版本，其中單電機版車型的電機最大功率為230千瓦（313馬力）；雙電機版車型最大功率分別為150千瓦和230千瓦，整體參數(shù)與騰勢N7相近。另外，新車還會搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統(tǒng)等一眾黑科技。

　　比亞迪海豹DM-i將在成都車展開啟預售，此前某經(jīng)銷商公布過其預扣提車價，其中1.5T 121KM尊榮型預扣提車價為19.50萬；1.5T 121KM旗艦型預扣提車價為20.50萬元。而所謂的“預扣提車價”，即經(jīng)銷商從廠家提車的價格，預扣提車價多退少補。

　　海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，采用海洋美學的設計理念，前臉造型凌厲，側面優(yōu)雅協(xié)調，尾部動感時尚，相比比亞迪漢DM-i要年輕運動一些。尺寸上，其長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

　　內飾設計也很有特色，吸取海洋靈感，采用雙配色設計，配備有10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應旋轉懸浮式中控屏，內置有全新一一DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　動力上，海豹DM-i提供1.5L和1.5T兩套DM-i插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機輸出110馬力/135牛·米，電動機輸出197馬力/325牛·米，零百加速時間8.2秒，WLTC工況饋電油耗4.8L/100km。

　　1.5T發(fā)動機輸出139馬力/231牛·米，電動機輸出218馬力/325牛·米，零百加速時間7.9秒，WLTC工況饋電油耗為5.1L/100km。

　　續(xù)航方面，其中1.5L車型搭載17.6千瓦時電池組，純電續(xù)航里程121km，綜合續(xù)航里程1100km；而1.5T車型提供17.6千瓦時和30.7千瓦時兩種規(guī)格，純電續(xù)航里程分別為121km和200km，綜合續(xù)航里程分別為1050km和1010km。

　　廣汽傳祺旗下全新車型——傳祺ES9/ES9旅行者將于成都車展亮相，該車可以理解為傳祺GS8的插電式混動版車型，類似于傳祺E9和M8的關系一樣，將搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

圖分別為傳祺ES9和ES9旅行者

　　外觀方面，傳祺ES9提供兩種設計，一種是延續(xù)GS8的設計風格，偏向城市型SUV；另一種走硬派風格，并取名為ES9旅行者，頗有美系肌肉車的視覺效果。

　　尺寸方面，傳祺ES9長寬高分別4980（5115）/1950/1780mm；ES9旅行者長寬高分別為5110/1976 /1780mm，軸距均為2920mm。

　　動力方面，均搭載2.0T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率為190馬力，與傳祺E9一致。作為參考，傳祺E9搭載25.57千瓦時電池組，純電續(xù)航106公里，饋電油耗6.05L/100km，綜合續(xù)航里程1032公里（都是WLTC工況）。

　　新款奔馳GLE轎跑SUV將于2023成都車展上市，作為中期改款車型，新車對外觀和內飾進行了改動，并搭載了最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。配置包括20英寸AMG風格輪輞、Nappa真皮包裹方向盤、柏林之聲音響系統(tǒng)等。

　　動力方面，GLE 350 4MATIC車型搭載M254 2.0T四缸發(fā)動機，最大功率190千瓦，GLE 450 4MATIC車型采用M256 2.5T直列六缸發(fā)動機，最大功率270千瓦。新款GLE 400 e 4MATIC插電式混合動力SUV搭載第四代插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程增加至100公里。預計新款GLE轎跑SUV的動力系統(tǒng)將與新款GLE保持一致。

　　新款奔馳GLB將于成都車展上市，外觀進行調整，配置預計也有所改變。目前售價區(qū)間為29.98萬-36.48萬元。新款GLB采用新造型的進氣格柵和多橫幅式鍍鉻條可選，大燈和尾燈內部結構也進行調整。車身尺寸為4638/1834/1696（1706）毫米，軸距為2829毫米。內飾暫時未曝光，預計會對配置進行調整。搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為140千瓦，預計將繼續(xù)提供1.3T動力可選。

　　新款伊蘭特迎來中期改款，有望與成都車展正式上市。新車扁平化車頭配寬體運動造型，鱗片式進氣格柵與三段式下包圍展現(xiàn)強烈運動感。車身線條犀利，全新輪轂動感十足。尾部貫穿式尾燈夜間辨識度高，運動后包圍與前臉呼應。

　　新增N Line版本套件滿足多樣化需求。車內科技感十足，雙輻式方向盤、全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏提升視覺寬度。貫穿式出風口拉升車內視覺寬度，中控臺下方保留傳統(tǒng)按鍵方便駕駛員盲操。N Line版本在方向盤、座椅等細節(jié)加入紅色縫線，強化運動感。預計新車將沿用1.5L及1.4T發(fā)動機，匹配CVT及7DCT變速箱。入門價預計與現(xiàn)款車型相當，不到10萬元。

　　iCAR 03是基于i-MS多元魔方新能源架構打造的新能源車型，將于成都車展發(fā)布內飾，售價預計在15萬元左右，計劃于10月量產并在第四季度交付。外觀方正，采用封閉式前臉和越野風格的輪胎。尾部設計呼應前臉，配備外掛式“小書包”儲物箱。車內配備全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、雙平底造型方向盤，綠色+黑色的撞色搭配，并在多個位置使用古銅色裝飾件。采用單電機布局，最大功率為135千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程尚未曝光。iCAR 03還擁有10種駕駛模式和L2級的輔助駕駛功能。

　　在成都車展上，星紀元ET將首次公開展示內飾，這是星途品牌高端系列的一款電動中大型SUV。新車外觀圓潤，未來感十足，前臉采用封閉式格柵設計和貫穿式燈帶，夜間辨識度高。前臉還配有激光雷達，預計提供更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)。車身側面采用隱藏式門把手和旋風輪圈，尾部為貫穿式燈組設計，簡潔而時尚。星紀元STERRA系列產品基于奇瑞集團最新的E0X全球化電動平臺打造，具備續(xù)航700+km、5min續(xù)電150km、12度電/百公里能耗等能力。

　　新一代紅旗HS7將在成都車展正式上市，作為換代車型，新車采用了家族化設計風格，配備大尺寸豎條幅前格柵和分體式前燈組。相比前代車型，全新紅旗HS7的車身尺寸有所減小，但新增了6座和7座車型可選。

　　內飾設計類似于新一代紅旗H5，中控臺配備豎向比例觸控屏，尺寸為12.6英寸，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸。預訂的全新紅旗HS7共分為四個款型，入門版僅提供5座布局，其他三個款型可選6座和7座布局。

　　產品差異方面，入門2.0T旗悅版5座相比次低配2.0T旗享版6/7座減少了全景天窗、LED大燈等配置。

　　全新紅旗HS7全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185千瓦，扭矩380牛·米，最高車速230公里/小時，0-100公里/小時加速時間分別為8.5秒（兩驅）和8.8秒（四驅）。傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱?！?/p>

　　江淮汽車旗下高端新能源商務車瑞風RF8，將于8月25日在成都車展正式發(fā)布。新車基于MUSE架構，提供純電和混動兩種動力選擇。瑞風RF8采用夸張的大嘴前臉設計，點陣式中網(wǎng)填充，矩陣式LED頭燈，鍍鉻元素裝飾，以及懸浮式車頂、雙色車身、電動側滑門等潮流元素。尺寸為5200/1880/1830mm，軸距為3100mm。

　　內飾采用雙聯(lián)屏中控布局，環(huán)抱式設計，上下分層扶手臺，車機交互旋鈕，多功能方向盤設計預計將在量產車上有所調整。瑞風RF8采用前橫置前驅布局，前后獨立懸架和全框副車架設計。具體技術方案和續(xù)航能力暫不清楚。

　　阿維塔11鴻蒙版將于成都車展前夕（8月24日）正式上市，新車將搭載全新升級的華為鴻蒙座艙，使用零層級設計桌面，操作更加便捷。其次，阿維塔還將自研的“情景世界”融入鴻蒙車機系統(tǒng)，提供休憩、觀影、K歌、寵物、洗車、短暫離車共六種場景模式。同時，車機系統(tǒng)還進行了App的定制化增加，包括QQ音樂、騰訊視頻、雷石KTV等。

　　另外，新車還將引入了華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來更智能安全的駕駛體驗。與此同時，新車還會采用全新曜黑車色和黃色剎車卡鉗，以此體現(xiàn)其獨特的身份。

　　動力上，現(xiàn)款阿維塔11提供單電機和雙電機版本，其中單電機最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，0-100km/h加速最快6.6秒，CLTC工況續(xù)航里程分別為600公里和705公里。雙電機最大功率425千瓦，峰值扭矩650N牛米，0-100km/h加速3.98秒，CLTC綜合工況續(xù)航555公里和680公里。

　　智己汽車旗下第三款車型——智己LS6將于成都車展首發(fā)亮相，此前新車已經(jīng)進行了申報，官方也公布了部分信息。智己LS6可以理解為小一號智己LS7，不過仍定位中大型SUV，長寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距為2950mm。

　　新車整體外觀與智己LS7如出一轍，僅在細節(jié)上進行區(qū)別處理，諸如前包圍和尾燈造型會有所不同。內飾目前尚未透露，作為參考，智己LS7配備大尺寸升降式雙聯(lián)大屏，尺寸分別為26.3英寸和12.3英寸，同時中央通道區(qū)域內嵌有12.8英寸大屏，以及還有半輻式方向盤，視覺效果極具科技感。

　　另外，官方還透露智己LS6配備Nappa座椅，座椅長度超達517mm，四門雙層隔音玻璃、20揚聲器7.1.4全景聲以及69L“神秘寶箱”。

　　動力上，據(jù)申報顯示，智己LS6提供單電機和雙電機版本，其中兩個版本又分為高低功率調校，單電機版最大功率分別為231千瓦和250千瓦，最高車速為200km/h。雙電機版本前電動機最大功率分別為170千瓦和200千瓦，后電動機最大功率分別為304千瓦和379千瓦。

　　續(xù)航上，提供83千瓦時和100千瓦時兩種容量三元鋰電池，純電續(xù)航里程或在560公里到702公里之間。另外，新車采用800V平臺技術，5分鐘最多可迅速增加200公里續(xù)航；10min即可充滿一半電量，獲得最多約350公里續(xù)航。當然，具體以官方公布為準。

　　新款問界M7將于成都車展正式亮相，將新增大五座版本，且據(jù)華為常務董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，新款問界M7將新增1個億來全新設計升級了內外飾，新座椅大沙發(fā)更柔軟、更舒適、包裹性更強，新車無論是開起來還是坐起來，都有了質的提升和飛躍。

　　同時五座的布局，給后備箱騰出了更大的容積，可以放下了5個人的大行李箱以及隨行物料，并且儲物空間還有更多驚喜給到消費者。

　　另外，余承東還提到，新車在安全可靠性方面更是進行了巨大的投入，在消費者看得到和看不到的地方都下了血本，全車整體增加了超過5個億的投入。據(jù)悉，新車部分車身結構采用了業(yè)內最強的潛水艇級高強度鋼，安全性毋庸置疑。

　　結合此前新款問界M7的申報信息，新車配備了激光雷達，將搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。在動力上，搭載由1.5T四缸發(fā)動機和電機組成的增程式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率112千瓦，比現(xiàn)款提升了20千瓦，電動機功率不變，前后電機峰值功率分別為130/200千瓦，電池來自寧德時代的三元鋰電池。

【2023款大眾威然】

　　2024款上汽大眾威然將在2023成都車展上發(fā)布。作為改款車型，2024款威然有望改進內飾。目前售的威然提供2.0T低功率和2.0T高功率發(fā)動機，售價29-40萬元。

　　威然外觀大氣，定位中大型MPV，采用側滑門。車身長寬高分別為5346、1976和1781毫米，軸距為3180毫米。

　　2024款威然有望調整內飾設計。目前售的威然采用懸浮式中控屏和電子換擋桿，配備多功能方向盤和液晶儀表盤。

　　預計2024款威然將繼續(xù)沿用現(xiàn)有動力系統(tǒng)。目前在售的威然提供2.0T低功率和2.0T高功率發(fā)動機，最大功率分別為137千瓦和162千瓦，最大扭矩為320牛·米和350牛·米。匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　新款國產寶馬X5將在成都車展發(fā)布，將于今年9月起在華晨寶馬沈陽大東工廠生產。參考目前在售的國產寶馬X5，售價區(qū)間為61.2萬-78.9萬元。

　　新款國產寶馬X5外觀變化明顯，前后燈組、進氣格柵、前后包圍、輪輞等細節(jié)更新。新車提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動機，最大功率分別為211千瓦和311千瓦。車身尺寸與老款車型基本一致，車內空間預計不會有變動。

　　配置方面，新車新增自適應雙軸空氣懸架、自適應LED大燈、M三色條紋前排安全帶、自動泊車輔助系統(tǒng)Pro和5G車聯(lián)網(wǎng)等配置供用戶選裝。車內配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+14.9英寸可觸控中央顯示屏，使用BMW iDrive8.5操作系統(tǒng)。

　　動力方面，新款國產寶馬X5長軸版將繼續(xù)提供2.0T、3.0T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預計匹配8速手自一體變速箱及xDrive適時四驅系統(tǒng)。

　　寶馬iX1將在成都車展正式上市，按照寶馬X3和iX3的定價來看，寶馬iX1預計會比X1貴一點點，作為參考，寶馬X1售價區(qū)間為28.89-34.99萬元。新車整體延續(xù)了整體外觀延續(xù)了X1的設計，在在中網(wǎng)、保險杠、側裙處增加了藍色的裝飾，彰顯純電動車的身份。同時也會提供X設計套裝和M運動套裝可選，最大提供20英寸輪轂可選。

　　內飾設計也與寶馬X1如出一轍，布局非常簡潔，配備由10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計，搭載寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，并采用撥桿式電子換擋機構。

　　尺寸上，新車長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm，后排空間非常寬敞，并支持40:20:40比例折疊，后備箱容積最大可達1600升。

　　動力上，搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，配備前后雙電機動力系統(tǒng)。單個電機最大功率為150千瓦，0-100km/h加速時間為5.7秒。續(xù)航上，配備了64.7千瓦時電池組，根據(jù)工況續(xù)航里程在410至435公里左右。同時還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內從10%充電至80%。

　　林肯Z混動版預計將于成都車展上市，外觀與燃油版林肯Z相同，搭載2.0T混動系統(tǒng)。車身尺寸為4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，尾部設計時尚，采用貫穿式尾燈組，可自定義點亮模式。車頭Logo可選裝藍色裝飾。

　　內飾預計與燃油版相同，搭載12.3英寸和27英寸貫穿式全景屏，支持高清分辨率和多點觸控，搭配第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)和智能語音助理。此外，配備林肯Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。

　　動力系統(tǒng)最大功率216千瓦，傳動系統(tǒng)匹配8擋自動變速箱。

【2023款路虎衛(wèi)士】

　　據(jù)路虎官方消息，2024款衛(wèi)士將于8月25日成都車展首日上市。據(jù)悉，2024款衛(wèi)士90 S/90 HSE將新增COUNTY外觀套件，包含照明迎賓飾板COUTY圖案、白色/銀色鋁合金輪輞等。衛(wèi)士110將新增入門車型——P400 XS，可選硅谷銀、古陸棕、長野雪山銀、隕石黑四種外觀配色，預計價格相比現(xiàn)款衛(wèi)士110起售價更低。

　　動力方面，2024款路虎衛(wèi)士燃油版車型提供2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率分別達到300馬力、400馬力、525馬力。此外，衛(wèi)士110還提供包含2.0升渦輪增壓發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)供用戶選擇。傳動系統(tǒng)方面，路虎衛(wèi)士全系匹配8擋手自一體變速箱及全時四驅系統(tǒng)。

　　哈弗猛龍將在成都車展啟動預售，采用插電式混合動力和后橋差速鎖，越野性能更強，定價低于20萬元。外觀硬派，內飾方正，配備兩塊大屏幕和物理按鍵。

　　動力搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，分為兩個版本，系統(tǒng)綜合功率分別為278kW和282kW，純電續(xù)航里程分別為102km和145km，支持快充和V2L對外放電技術。還配備串并聯(lián)四驅架構、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　在2023成都車展上，吉利與百度聯(lián)合打造的全新品牌極越將正式亮相，主打高階智駕、智艙產品和創(chuàng)新數(shù)字化服務。首款車型極越01是集度ROBO-01的繼任者，定價39.98萬元。外觀與ROBO-01基本保持一致，基于SEA浩瀚架構打造，長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm，定位純電動中大型SUV。

　　預計將配備高通8295、百度阿波羅最新智能化技術、兩個激光雷達、多個800萬高清像素攝像頭和31個傳感器。新車提供單電機和雙電機版本，單電機最大功率200kW，雙電機版本兩個電機最大功率也都是200kW。預計將搭載寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km，雙電機版本0-100km/h加速時間為3.9秒。

　　猛士917將于成都車展8月25日正式上市，此前預售價格為70-160萬元，將于下半年開始交付。車輛外觀棱角分明，采用梯形中網(wǎng)和X型日間行車燈設計，尾部十字尾燈和“小書包”式外掛備胎，側開式后尾門。

　　內飾中控臺區(qū)域獨特，細節(jié)處有裝甲和鎧甲紋路設計，融入木紋設計元素，營造豪華氛圍。

　　車身長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。動力搭載四電機驅動，1000馬力輸出，0-100km/h加速4.2秒，適合越野場景。

　　專業(yè)觀眾票是展會設置的一個門檻，讓一些消費能力更高的觀眾和潛在買家進入人流較少的會場，方便專業(yè)攝影和中高檔車預訂，并不需要提供相關證件。

　　展前（8月24日24點前）購票享受85折優(yōu)惠，展期恢復原價，二維碼門票現(xiàn)場掃碼入場，無需換票！購票觀展，一人一票，一次有效。身高1.3m以下兒童免票進場。

　　觀展須知：

　　1.由于進入車展現(xiàn)場需進行安全檢查，請不要隨身攜帶大包、大件行李、寵物，嚴禁攜帶易燃易爆等危險物品。

　　2.由于車展觀展人數(shù)眾多，請避峰觀展、文明觀展、注意安全。

　　3.在參觀人數(shù)過多的情況下，組委會有權暫時停止觀眾入場，以保障安全。館間貨運通道、館前序廳及室外北廣場為安全疏散區(qū)域；

　　4.組委會對于以下情況不負任何責任：發(fā)生任何不可抗力時間或非可歸則于組委會的時間導致觀眾未能參觀展覽會，時間延誤、額外花費或人身傷害，財產損失等；

　　5.組委會保留在任何時候且沒有預先通知的情況下，以合理的理由取消或變更服務內容的權利，如果發(fā)生取消或變更服務內容的情況，組委會將在可行的前提下提供其它可供選擇的安排；

　　6.未經(jīng)組委會書面許可，任何機構或個人不得對參觀觀眾進行調查、民意檢測、募捐或捐贈以及其它活動。不得在禁止拍照或攝像區(qū)域內使用照相機或錄音錄像設備；

　　7.車展期間，成都交警將通過多種渠道發(fā)布展館周邊交通和停車狀況信息，請駕車的觀眾予以關注。

　　1、自駕

　　導航【中國西部國際博覽城】，西博城內及附近臨停區(qū)有豐富的停車位可供使用。為方便媒體朋友出入展館，建議媒體前往地下A區(qū)和南廣場停車。

　　2、出租車

　　乘坐出租車在請定位在西博城4號門上下車。

　　3、免費內場擺渡車

　　路線一（內場）：1號館---5號館---西博城3號門路線，循環(huán)不間斷擺渡。

　　乘車點5個：2、3、5、11、14、16號館外。

　　路線二（停車場至展館入口）：P3停車場---南廣場停車場---西博城4號門路線，循環(huán)不間斷擺渡。

　　乘車點3個：P3停車場、南廣場停車場、西博城4號門。

　　運行時間：2023年8月25日-9月2日9:30-18:00、9月3日9:30-17:00

　　4、公交車

　　乘坐T1、T7、T21、T40快線、XK3公交車在地鐵西博城站下車。

　　5、地鐵

　　地鐵乘1、6、18號線到西博城（D口)出站，或乘地鐵1號線廣州路（F口)出站，出站即到車展展館入口處，十分方便。也可選乘地鐵1號線至廣州路（F口）出站，從西博城3號門進入場館后，再換乘車展內場免費擺渡車至1-16號館。

　　作為中國四大車展之一，成都車展的關注度一年比一年高，逐漸也成為了各大車企發(fā)布和展示旗下重磅新車的極佳舞臺。而這一次除了有不少我們熟悉的車型更新?lián)Q代，更有非常大很有意思的車型展示，亮點可以說是數(shù)也數(shù)不過來，而我們太平洋汽車網(wǎng)也將第一時間為各位奉上最新鮮熱辣的車展資訊，敬請留意。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）