驚喜不斷 北京車展首發(fā)新車預(yù)覽（下）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】之前我們已經(jīng)介紹過一期在北京車展將亮相的首發(fā)新車（北京車展首發(fā)新車預(yù)覽），多達(dá)40多款新車的集體亮相足以將車市撐到一個(gè)引爆點(diǎn)。本集預(yù)覽的新車會(huì)持續(xù)精彩，無論是進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)還是概念車，都定會(huì)讓你興趣大漲，那么趕快滾動(dòng)鼠標(biāo)往下看吧！

● 奔馳CLA

　　新車看點(diǎn)：號(hào)稱小號(hào)CLS，與A級(jí)同平臺(tái)，價(jià)格是關(guān)鍵

　　據(jù)悉，奔馳CLA260車型或?qū)⒂?月24日率先在中國(guó)時(shí)裝周上亮相，并會(huì)在2014北京車展正式發(fā)布，年內(nèi)上市。

　　奔馳CLA預(yù)計(jì)引進(jìn)3款車型，分別為CLA180、CLA200、CLA260。動(dòng)力方面，奔馳CLA采用A級(jí)上相同的動(dòng)力總成。CLA180搭載標(biāo)準(zhǔn)功率版1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為90kW(122PS)；CLA200搭載高功率版1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為115kW（156PS）；CLA260搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為155kW（211PS）。傳動(dòng)方面搭配的都是7G-DCT雙離合變速器。

　　四門豪華轎跑車風(fēng)格在奔馳CLS已經(jīng)嘗試過，而且結(jié)果相當(dāng)喜人，當(dāng)然CLS高昂的價(jià)格不是人人能接受的，而CLA正好添補(bǔ)了這個(gè)空缺；采用新一代A級(jí)的MFA模塊化前置發(fā)動(dòng)機(jī)底盤開發(fā)，價(jià)格上肯定會(huì)比CLS厚道許多。

　　奔馳MFA平臺(tái)現(xiàn)今已經(jīng)產(chǎn)出了脫胎換骨的新一代A級(jí)和新一代B級(jí)，而眼前的這臺(tái)奔馳CLA四門轎跑，就是MFA平臺(tái)至今最銷魂的一款。在流暢的車身設(shè)計(jì)下，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23。

● 奧迪新款A(yù)8L

　　新車看點(diǎn)：小改怡情，大燈繼續(xù)進(jìn)化

　　新一代奔馳S級(jí)上市之后獲得一致好評(píng)，奧迪想要穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)豪華車銷量冠軍的寶座當(dāng)然不會(huì)任由S級(jí)肆無忌憚地作威作福。新款A(yù)8L有望在2014北京車展亮相，并于年中上市。新款車型為第三代A8的改款車型，依照慣例，國(guó)內(nèi)只會(huì)引進(jìn)長(zhǎng)軸距版的A8L車型。

　　新車采用了新的中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而其中最為引人注目的就是Matrix LED大燈，也被稱為矩陣式LED大燈。前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測(cè)距儀、亮度傳感器等組成，不過低配的車型將只裝配普通的氙氣大燈。

　　內(nèi)飾方面，新款車型修改的地方更加少之又少。另外，新車升級(jí)的MMI系統(tǒng)集成了UMTS模塊，以方便聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件和瀏覽網(wǎng)頁，而且這套MMI系統(tǒng)還可以接收奧迪定制的服務(wù)信息。

　　動(dòng)力方面沒有改變，依然采用2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，其由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力車型也可能后續(xù)引進(jìn)。

● 新一代凱迪拉克CTS

　　新車看點(diǎn)：一切都是新的，后驅(qū)利器

　　新一代凱迪拉克CTS已在2013紐約車展首發(fā)。在最新一期的新車目錄中有凱迪拉克的新款轎車，預(yù)計(jì)就是不久前在國(guó)內(nèi)路試的新一代凱迪拉克CTS。全新的CTS把“鉆石切割”發(fā)揮到極致，并提供最新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速器的動(dòng)力搭配，力求做到內(nèi)外都有料。

　　新一代CTS延續(xù)了凱迪拉克刀鋒一般的銳利設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形的進(jìn)氣格柵、夸張立式LED日間行車燈以及帶狀LED高位剎車燈，均將其神韻表現(xiàn)得淋漓盡致。全新的CTS將采用通用最新的Alpha平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)目前凱迪拉克ATS也在使用，而為CTS所用得Alpha平臺(tái)尺寸將會(huì)更大。

　　這款全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩個(gè)小號(hào)的渦輪增壓器，最大功率可以達(dá)到313kW(426PS)、峰值扭矩為583Nm，使得它成為目前通用最強(qiáng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其升功率為88kW(120PS)，因此通用宣稱其升功率比寶馬535i的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和550i的4.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)。

　　憑借全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的8速自動(dòng)變速器，新的凱迪拉克CTS將可以獲得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高時(shí)速可以達(dá)到274km/h。當(dāng)然，前面說的是高配車型，3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)作為中配車型的動(dòng)力配置出現(xiàn)，其最大功率為237kW(322PS)。至于低配版本，則會(huì)有全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)接任，其動(dòng)力預(yù)計(jì)與用在ATS和XTS上的2.0T近似，調(diào)校接近200kW（272PS）的水平。

　　凱迪拉克還表示，所有車型都可以選裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。相信憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，新一代CTS將會(huì)更受性能控的關(guān)注。新車有望在2014北京車展亮相。

● 全新東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　新車看點(diǎn)：這款車將明天上市，可謂眾人期待

　　日產(chǎn)全新第三代奇駿在2013法蘭克福車展首發(fā)，該車外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，引入全新CMF模塊化平臺(tái)，同時(shí)采用更為實(shí)用的三排七座布局。目前該車的國(guó)內(nèi)申報(bào)圖已曝光，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿SUV車型有望在2014北京車展亮相。

　　第二代奇駿之所以市場(chǎng)端表現(xiàn)不佳，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都不大喜歡其過于傳統(tǒng)的SUV造型風(fēng)格。于是日產(chǎn)放棄了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)的Hi-Cross概念車設(shè)計(jì)出全新一代奇駿。前臉采用圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時(shí)尚。而且相對(duì)簡(jiǎn)單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　在車身參數(shù)方面，新一代奇駿的車身長(zhǎng)度將加長(zhǎng)到4660毫米（比第二代車型增加25毫米），車身寬度達(dá)到1850毫米（比第二代車型增加60毫米），車身高度1670毫米（比第二代車型降低30毫米）。因此內(nèi)部空間尺寸更為合理，舒適度也進(jìn)一步提升，可以滿足三排座椅的擺放需求。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產(chǎn)全新元素，不過日產(chǎn)最擅長(zhǎng)的和風(fēng)溫馨設(shè)計(jì)我們并沒有見到，換來的是鋼琴烤漆的大量運(yùn)用。配置方面，新車配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和恒時(shí)四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。

　　動(dòng)力方面，全新一代奇駿將繼續(xù)沿用現(xiàn)款2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將重新調(diào)校，最大輸出功率從170PS升級(jí)為184PS，峰值扭矩達(dá)到227Nm，配合Xtronic CVT變速箱之后更加省油。

● 捷豹F-Type Coupe

　　新車看點(diǎn)：首先推出的敞篷版賺足了人氣，Coupe版卻有另一番滋味

　　捷豹在2013東京車展和洛杉磯車展同步首發(fā)了F-Type Coupe。國(guó)內(nèi)方面F-Type Convertible已經(jīng)上市，根據(jù)經(jīng)銷商消息，F(xiàn)-Type Coupe將在接下來的2014北京車展亮相，并且會(huì)在5月份正式上市。（本文配圖為捷豹F-Type R Coupe）

　　硬頂版的F-Type更多地保留C-X16概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了常規(guī)硬頂雙門跑車設(shè)計(jì)。同樣優(yōu)雅的硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)提高性能。

　　這款F-Type Coupe采用了鋁制車身。最高階的兩個(gè)版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（CCM），在擁有更好制動(dòng)性能的同時(shí)，還能讓其簧下質(zhì)量降低21kg。此外，F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版車型以及F-TYPE S Coupe搭載的是3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過調(diào)校上有所不同，前者最大輸出為250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，0-96km/h的加速時(shí)間為5.1s；后者最大輸出為279kW（380PS），峰值扭矩為460Nm，0-96km/h的加速時(shí)間分別4.8s。最強(qiáng)悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為404kW（550PS），峰值扭矩680Nm。

● 全新林肯MKC

　　新車看點(diǎn)：豪華版翼虎，品牌亮配置全

　　福特中國(guó)董事長(zhǎng)羅禮祥在福特中國(guó)的年會(huì)上表示，福特的豪華品牌林肯在2014年會(huì)正式引入中國(guó)，并以獨(dú)立渠道進(jìn)行銷售。林肯MKC將在2014北京車展亮相，并將于第四季度正式上市銷售。

　　全新林肯MKC概念車在2013年初的北美車展亮相，這款豪華SUV的量產(chǎn)車型則在2013年尾的洛杉磯車展發(fā)布。MKC雖然源自福特翼虎平臺(tái)，但外觀是絕對(duì)的林肯式霸氣。中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。

　　林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等眾多配置。

　　林肯MKC搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366Nm；另外還將搭載一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新車配18寸合金輪圈，并有19寸可選裝。此外除了前輪驅(qū)動(dòng)，新車還可以選裝智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 路虎攬勝混動(dòng)版/攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：沒有因?yàn)榛靹?dòng)的原因犧牲空間，動(dòng)力更為充沛

　　路虎旗下首款混合動(dòng)力車型攬勝混動(dòng)版和攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版在2013法蘭克福車展首發(fā)，預(yù)計(jì)年內(nèi)就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市?；靹?dòng)版車型搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　攬勝混合動(dòng)力車型共提供3種可選動(dòng)力模式，搭載3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為35kW的電動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合的最大功率為250kW（340PS）/4000rpm，峰值扭矩達(dá)到700Nm/1500-3000rpm，綜合路況下油耗降至6.4L/100km。

　　混合動(dòng)力車型的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大17Nm的扭矩，用以幫助車輛加速，并可使其在純電動(dòng)模式下行駛。該電動(dòng)機(jī)還可作為發(fā)電機(jī)，通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能在車輛減速時(shí)為電池充電。在選擇純電動(dòng)模式行駛時(shí)，攬勝混合動(dòng)力車型可在48km/h的速度下行駛約1.6km。

　　攬勝混動(dòng)版車型并沒有因?yàn)榕鋫淞嘶旌蟿?dòng)力系統(tǒng)而犧牲了過多的空間，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)車型一致無二，同樣采用了“5+2”可選座椅配置，并為全尺寸備胎留下了充足空間。

● 全新本田思鉑睿

　　新車看點(diǎn)：全面革新，與謳歌TLX同平臺(tái)

　　日前我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田新一代思鉑睿的概念版車型將會(huì)在4月份的北京車展正式發(fā)布，其量產(chǎn)版望于今年11月的廣州車展正式上市。新一代思鉑?；?qū)⒃趧?dòng)力總成和外觀設(shè)計(jì)等方面都有全面革新，并有可能棄用“思鉑睿”這一名字，力求符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

2013款思鉑睿

　　東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實(shí)又是源自謳歌TSX。謳歌TSX將要被全新的謳歌TLX取代，所以我們預(yù)測(cè)東風(fēng)本田新一代思鉑睿的設(shè)計(jì)將大量借鑒還處于概念狀態(tài)的謳歌TLX。車身尺寸很可能將與謳歌TLX看齊，達(dá)到2775mm，比現(xiàn)款車型提升70mm，使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。

謳歌TLX原型車

　　雖然說外觀動(dòng)力等方面會(huì)向謳歌TLX看齊，但新一代思鉑睿能有謳歌TLX多少成功力就不得而知了。比如外觀上謳歌TLX的寶石眼大燈新一代思鉑睿就算有可能也是高配車型獨(dú)享，另外P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)等這些硬貨更是不要想太多了。

第九代雅閣

　　動(dòng)力方面或?qū)⒂酗@著的改善，果真如此的話，謳歌TLX上那套2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合變速器出現(xiàn)在新一代思鉑睿上也不足為奇。如此一來其動(dòng)力總成將比新一代雅閣還要更吸引人，甚至挑戰(zhàn)大眾的“TSI+DSG”也并非難事。新一代思鉑睿很值得我們期待，敬請(qǐng)留意我們?nèi)蘸蟮倪M(jìn)一步報(bào)道。

● 雷克薩斯NX

　　新車看點(diǎn)：概念車推出的時(shí)候就賺的眼球無數(shù)，不過想必量產(chǎn)版會(huì)收斂些

　　雷克薩斯NX跳票日內(nèi)瓦車展之后，我們從官方獲悉，其新車將會(huì)在4月20日的北京車展上正式發(fā)布。

此次曝光的雷克薩斯LF-NX量產(chǎn)版效果圖

　　LF-NX的量產(chǎn)版車型采用了概念車的設(shè)計(jì)元素，類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進(jìn)氣格柵都在該車得到體現(xiàn)，不過與概念車不同的是量產(chǎn)車型的格柵不是夸張的蜂窩狀，而變成了鍍鉻的橫輻條，前者估計(jì)在性能版上會(huì)繼續(xù)得到應(yīng)用。此外，周身的犀利線條也是繼承了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，LF-NX的量產(chǎn)版車型的軸距將比概念車加長(zhǎng)，以提供更好的乘坐空間。

雷克薩斯LF-NX概念車

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率為179kW（243PS）。除此之外，新車將來還會(huì)推出混動(dòng)版車型，將搭載2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)的組合，并搭配CVT無級(jí)變速器。

● 謳歌TLX

　　新車看點(diǎn)：謳歌重磅打造的新車，任務(wù)艱巨

　　謳歌在2014北美車展上發(fā)布了全新一代的TLX原型車。所謂“原型車”，就是相較于概念車更接近量產(chǎn)的車型?，F(xiàn)有消息稱謳歌TLX有望亮相2014北京車展，但尚不知道是原型車還是量產(chǎn)車。不過就外觀來說，TLX原型車和TLX量產(chǎn)車基本就一樣了。

　　謳歌TLX將會(huì)取代定位有較多重合、較為模糊的TSX（可以說是國(guó)內(nèi)的思鉑睿）以及TL車型。外觀上，TLX沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。

　　TLX與第九代雅閣共用平臺(tái)，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，整體尺寸介于TL和TSX之間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、E級(jí)、3系一類車型。起步版的車型搭載本田最新的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是讓人感覺頗為驚艷的8速雙離合變速器。旗艦版的3.5L V6動(dòng)力還會(huì)匹配更驚艷的9速自動(dòng)變速器。綜合油耗將會(huì)非常出色。

　　新一代TLX出色的動(dòng)力配置讓我們看到了謳歌新產(chǎn)品的誠(chéng)意，也更符合其豪華品牌的定位。謳歌TLX量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)最快年底就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，希望價(jià)格也能比現(xiàn)有TL國(guó)內(nèi)售價(jià)更有亮點(diǎn)。

● 全新國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3

　　新車看點(diǎn)：內(nèi)外兼修，早已經(jīng)積累足夠人氣

　　此前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了新一代國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3的實(shí)車申報(bào)圖。根據(jù)此前消息，新車將在北京車展亮相，隨后或5月正式上市。（消息來源：鳳凰汽車）

　　國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3與去年廣州車展展出的進(jìn)口版本幾乎完全一致，盾形前進(jìn)氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，整體時(shí)尚的氛圍非常突出。

　　根據(jù)有關(guān)媒體的消息，國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3先期并未搭1.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。高配車型則會(huì)搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，其官方公布的百公里綜合油耗僅為6.0L。

● 高爾夫7旅行版

　　新車看點(diǎn)：原裝進(jìn)口，售價(jià)不低，保有量小

　　大眾第七代高爾夫旅行版（Golf Variant）2013年便開始現(xiàn)身國(guó)內(nèi)路試了，該車或?qū)⒃?014北京車展發(fā)布亮相。進(jìn)口高爾夫7旅行版估計(jì)就不會(huì)像國(guó)產(chǎn)高爾夫7那樣減配了，應(yīng)該會(huì)是原版引進(jìn)。

　　第七代高爾夫旅行版在年初的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，該車基于MQB平臺(tái)研發(fā)，比現(xiàn)款車型要輕了105kg，軸距從2578mm增加到2637mm，使得車內(nèi)乘坐空間也有所提升，并且比現(xiàn)款車型增加了100L的車廂容積，搭載全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款提高15%。

　　第七代高爾夫旅行版作為一款旅行車，行李廂容積是最大的重點(diǎn)。行李廂容積為605L，當(dāng)?shù)诙抛稳糠诺?，行李廂容積可增加到最大，達(dá)到1620L，比現(xiàn)款高爾夫旅行版的1495L要增加不少。

　　歐洲的高爾夫7旅行版將提供1.2 TSI（含高低功率版）、1.4TSI（含高低功率版）、1.6 TDI（含高低功率版）及2.0TDII共計(jì)7款發(fā)動(dòng)機(jī)可選；此外新車標(biāo)配XDS電子差速鎖，可選裝DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，并提供7款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配Stop/Start 停啟技術(shù)，并提供四款變速箱，包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)變速箱、6速和7速DSG變速箱，可選裝大眾特有的4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸S3

　　新車看點(diǎn)：造型吸引人，主打性價(jià)比

　　此前我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)風(fēng)行全新轎車命名為景逸S3，新車將于4月份的北京車展期間正式發(fā)布，并定于今年第三季度正式上市。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　景致S3的外觀設(shè)計(jì)有韓系車的影子，柳葉形的大燈前后延伸，加上鍍鉻三輻橫向格柵以及造型不錯(cuò)的下保險(xiǎn)杠，前臉造型整體比較時(shí)尚。另外，高配車型的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備有LED日間行車燈。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1790mm/1526mm，軸距2700mm，屬于緊湊級(jí)轎車。景逸S3的高配車型配備了16寸輪圈、六安全氣囊、ABS+EBD、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、多功能真皮方向盤、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙系統(tǒng)以及6喇叭揚(yáng)聲器等。 

　　動(dòng)力方面，景逸S3將搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L（4A91S）發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來自格特拉克的5速手動(dòng)變速箱；而1.6L(4A92)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

● 騰勢(shì)電動(dòng)車

　　新車看點(diǎn)：比亞迪與戴姆勒合作的首款產(chǎn)品，應(yīng)該有驚喜

　　比亞迪戴姆勒合作的騰勢(shì)品牌首款電動(dòng)車近日現(xiàn)身最新的新車目錄，說明該車已經(jīng)正式通過了國(guó)家審批。據(jù)悉，該車將于2014年北京車展首發(fā)亮相。

此前亮相的騰勢(shì)電動(dòng)車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　從此前曝光的信息來看，騰勢(shì)電動(dòng)車車身尺寸分別為4699/1895/1580mm，軸距達(dá)到2880mm。測(cè)試車仍然裹以部分偽裝，不過車身的部分細(xì)節(jié)已經(jīng)暴露的比較明顯。從諜照來看，新車比較明顯的特點(diǎn)是前進(jìn)氣格柵采用了線條較為密集的橫輻設(shè)計(jì)，并且采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈。

此前亮相的騰勢(shì)電動(dòng)車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　測(cè)試車前后分別裝有4顆雷達(dá)探頭，并且采用了馬牌的215/55 R18輪胎，不過具體動(dòng)力方面的信息，目前還沒有確定的消息。據(jù)猜測(cè)，騰勢(shì)電動(dòng)車可能裝備比亞迪E6的動(dòng)力系統(tǒng)，并采用全新的電動(dòng)安全管理系統(tǒng)。

● 紅旗H7混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：2.0T+電動(dòng)機(jī)，雙離合器算個(gè)亮點(diǎn)

　　近日，據(jù)有關(guān)媒體消息，紅旗H7插電式混合動(dòng)力版車型或于4月北京車展首發(fā)，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合一臺(tái)最電動(dòng)機(jī)，而且新車還將首次搭載由一汽自主研發(fā)的7速DCT雙離合變速箱。

紅旗H7 3.0L尊貴型

　　根據(jù)最新的消息，新車的長(zhǎng)寬高還將保持5095/1875/1485mm，2970mm的軸距也保持不變。不過由于電動(dòng)機(jī)和鎳鋰離子電池的加入，新車重量從1800kg增加至1995kg。

紅旗H7紅旗H7 3.0L尊貴型

　　動(dòng)力方面，紅旗H7 PHEV將延續(xù)現(xiàn)款H7的2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW（204PS），峰值扭矩為260Nm，同時(shí)搭配一臺(tái)最大功率為45kW（61PS）的電動(dòng)機(jī)。H7混動(dòng)版將搭載一臺(tái)一汽自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，該車最高車速210km/h，百公里加速為8.6S，百公里綜合油耗僅為3.6L，此外在純電動(dòng)行駛情況下可行駛30km。

● 凱迪拉克ELR

　　新車看點(diǎn)：凱迪拉克表示ELR不懼特斯拉Model S

　　特斯拉這兩年在全球車壇掀起不少風(fēng)波，甚至在國(guó)內(nèi)這個(gè)對(duì)新能源汽車不太感冒的地區(qū)也有著較高的關(guān)注度。廠家似乎明白，電動(dòng)汽車這種新玩意在中國(guó)得把富人土豪們先穩(wěn)住了，然后再普及。全新凱迪拉克ELR電動(dòng)轎跑也開始密謀入華事宜了，現(xiàn)在已有該車在國(guó)內(nèi)的專利申報(bào)圖流出，該車有望在2014北京車展亮相。

　　2014款凱迪拉克ELR電動(dòng)轎跑車0-96km/h的加速時(shí)間為7.8s，在純電動(dòng)模式下也僅為8.8s，極速可達(dá)170km/h。該車在北美起售價(jià)為75000美元（約合人民幣46萬元），比特斯拉Model S（69900美元起售）更高，幾乎達(dá)到了雪佛蘭沃蘭達(dá)的兩倍。通用汽車CEO Dan Akerson自信滿滿地表示，ELR不懼特斯拉Model S。

　　凱迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動(dòng)車，搭載了由通用汽車研發(fā)的增程型電動(dòng)車技術(shù)，配備純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一個(gè)高效的1.4L增程型汽油發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，總輸出動(dòng)力可達(dá)162kW（217PS）。凱迪拉克ELR擁有一個(gè)16.5kW的T形鋰離子電池組，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm。

　　雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)來自沃藍(lán)達(dá)，但ELR的這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)還是經(jīng)過一系列升級(jí)，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級(jí)。ELR的電池容量比沃藍(lán)達(dá)更大，達(dá)到16.5千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在5小時(shí)內(nèi)完成充電，120V電源則至少需要12個(gè)小時(shí)。此外，整車的續(xù)航則可以達(dá)到555km。

● 上海大眾全新緊湊概念車

　　新車看點(diǎn)：至今還沒有實(shí)車曝光，或定位在速騰級(jí)別

　　此前上海大眾一款全新緊湊車路試諜照被曝光，該車路試時(shí)套用了第六代高爾夫的前臉進(jìn)行偽裝，其真實(shí)身份是一款定位高于朗逸的全新緊湊車。目前我們獲悉，該新車將以概念車的形式出席4月北京車展，隨后6月發(fā)布量產(chǎn)版，上市則有望在今年年底。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　據(jù)悉，上海大眾這款新車內(nèi)部代號(hào)A-Plus，光從字面上來理解就知道它將成為一款介于朗逸和帕薩特之間的A+級(jí)車型，從上海大眾目前的車型序列來看，售價(jià)位于16-18萬之間的產(chǎn)品出現(xiàn)了空缺，從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來說，目前已經(jīng)上市的雪鐵龍C4L、將上市的起亞K4，乃至現(xiàn)代名圖都算得上A-Plus未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　目前可以確認(rèn)的是，上海大眾A-Plus將基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用更加舒適穩(wěn)定的多連桿獨(dú)立后懸架。由于目前新車尚處于套殼偽裝狀態(tài)，無法看清其整體造型，不過也不會(huì)有太大驚喜，風(fēng)格總歸是要屬于大眾的家族式。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　至于動(dòng)力方面，我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動(dòng)力選項(xiàng)，傳動(dòng)部分好搭檔也離不開5檔手動(dòng)和7速雙離合變速箱等。

● 標(biāo)致全新概念車

　　新車看點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)值得期待，新平臺(tái)動(dòng)力選擇豐富

　　日前海外媒體報(bào)道稱，標(biāo)致將在4月份的北京車展上發(fā)布一款概念車，該車或?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致408 GT車型的雛形，據(jù)之前的報(bào)道稱，408 GT將于2016年正式推出。

　　如今標(biāo)致官方僅放出了新概念車的預(yù)告圖，不過也僅能看出一些輪廓而已。據(jù)悉，408 GT將會(huì)采用與全新308相同的EMP2平臺(tái)打造，不過新車將會(huì)有一個(gè)更低、更寬的造型。內(nèi)飾方面也會(huì)參照308的設(shè)計(jì)，不過在材質(zhì)選擇方面將會(huì)提供一個(gè)檔次。這款408 GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳CLA等一類緊湊型4門Coupe車型。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)408 GT車型將會(huì)采用308的動(dòng)力總成，其汽油版的最大功率將在95kW（129PS）-198kW（269PS）之間，而柴油版本的最大功率在88kW(120PS)-132kW(180PS)之間。

● 眾泰T600 2.0T+雙離合

　　新車看點(diǎn)：依然主打性價(jià)比

　　此前據(jù)眾泰有關(guān)人士透露，眾泰T600將于今年4月北京車展上發(fā)布2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配搭雙離合變速箱的車型，并預(yù)計(jì)今年8月份正式上市。

　　眾泰T600已經(jīng)在2013年12月22日正式上市，不過目前推出的車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)的動(dòng)力總成。T600的優(yōu)勢(shì)在于車身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4630/1903/1660mm，軸距更是達(dá)到了2807mm。外觀方面，眾泰T600前臉借鑒了大眾的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，眾泰T600 2.0T渦輪增壓車型搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為122kW（177PS），峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是雙離合變速箱，不過目前并沒有收到這臺(tái)變速箱的有關(guān)消息。更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新款入門車

　　新車看點(diǎn)：目前身份仍然可疑，不過相信價(jià)低質(zhì)不低

　　東風(fēng)日產(chǎn)5萬元級(jí)別的新車測(cè)試諜照近日首次曝光，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)透露，這款全新入門車型將在今年4月開幕的北京車展上首次公開亮相，正式上市時(shí)間擬定在今年夏天。

此次發(fā)布的入門新車諜照

　　根據(jù)此前消息，2014年內(nèi)將有一款起售價(jià)低于5萬元的合資新車推出市場(chǎng)，具體車型暫未透露。這是繼長(zhǎng)安福特宣稱將推出5萬級(jí)別車型后，又一合資車企準(zhǔn)備向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放入門級(jí)小型車產(chǎn)品。

此次發(fā)布的入門新車諜照

　　從測(cè)試車諜照來看，新車包裹得過于嚴(yán)密，僅能從頭尾部位看出線條比較硬朗，可能更偏向于男性化的市場(chǎng)走向，車身輪廓與此前日產(chǎn)透露的幾個(gè)可能性（包括瑪馳1.2L版本、日產(chǎn)Cube、達(dá)特桑Go、啟辰viwa量產(chǎn)版）都不是十分吻合，應(yīng)該是東風(fēng)日產(chǎn)從其中某款車型上重新開發(fā)的產(chǎn)品。

現(xiàn)款日產(chǎn)瑪馳（之前猜測(cè)新車會(huì)是瑪馳1.2L）

　　基于成本和定位考慮，這款入門車型有可能搭載一款排量為1.2L的新動(dòng)力，不排除東風(fēng)日產(chǎn)將使用啟辰子品牌，打造一款定位低于啟辰R50/啟辰D50的自主新車。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷

　　新車看點(diǎn)：與昂科拉同平臺(tái)，不過售價(jià)更低

　　上海通用全新小型SUV車型TRAX創(chuàng)酷將在下月的2014北京車展正式上市。創(chuàng)酷與別克昂科拉同平臺(tái)，售價(jià)比昂科拉便宜，或13萬起。

　　國(guó)產(chǎn)創(chuàng)酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口采用盾形雙格柵式設(shè)計(jì)，并搭配鍍鉻裝飾。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的科魯茲幾乎完全一致，而中控面板按鈕都采用了冰藍(lán)色背景光。值得一提的是，儀表盤采用了液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)創(chuàng)酷將采用昂科拉上的的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，新車還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，上市后新車或?qū)⑻峁┧尿?qū)版本供選擇。