東風日產全新奇駿今日上市 18.18萬起售

　　【太平洋汽車網 新車頻道】東風日產新勢代奇駿上市發(fā)布會正式在今日（2014年3月26日）于安徽黃山舉行，并公布了正式售價。新勢代奇駿2.0L車型售價18.18萬，2.5L車型起售價22.88萬元。新勢代奇駿基于CMF平臺打造，擁有全新的設計，更長的軸距以及豐富的配置，請持續(xù)關注我們最新的報道。

　　新一代東風日產奇駿長寬高為4643/1820/1722mm，軸距為2706mm。外觀方面，新勢代奇駿參照了2012年日內瓦車展登場的Hi-Cross概念車，前臉為日產家族風格，采用圓滑的設計風格，大燈組集成了LED日間行車燈。除了前臉的進化，車身以及后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時尚。

　　內飾方面，新勢代奇駿的內飾也繼承家族式基因，相比老款車型時尚不少。中控搭載的是日產最新開發(fā)的Nissan Connect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導航、信息顯示及娛樂系統(tǒng)等多種功能。由于內部空間尺寸加碼，舒適度也進一步提升，而且新車還提供第三排座椅。

　　配置方面，新車配備了智能感應式全電動尾門與IPA自動泊車輔助系統(tǒng)等，此外將配備YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多項電子輔助系統(tǒng)。另外，新車全新的電控四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅（前驅）和恒時四驅之間手動或自動切換。

　　動力方面，全新奇駿搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，變速箱提供了6MT和CVT兩種選擇；而2.5L發(fā)動機最大功率為137kW（186PS）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT變速箱。

新勢代奇駿競品簡析

　　在國內這個級別的SUV車型中，全新奇駿要面臨的競爭車型有大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4以及福特翼虎等，以上的這些車型也都絕對熱門，幾乎是消費者重點選擇的車型，關于這幾款車在車身尺寸、空間配置以及動力上的不同，以下將有一個簡要的分析。

新勢代奇駿競品車型（點擊進入車系頁）

● 新勢代奇駿與競爭車型尺寸比較：

　　通過對比尺寸參數(shù)，可以看到全新奇駿在車身尺寸方面有相當?shù)膬?yōu)勢，4643mm的車身長度相比其他車型領先了不少，而車身高度以及軸距也同樣有不小的優(yōu)勢。尺寸方面，全新奇駿占得先機。

● 新勢代奇駿與競爭車型低配版配置簡要對比：

　　從低配車型的配置對比來看，各款車的配置均非常入門，不過這個級別新奇駿配備了上坡輔助以及日間行車燈等，相比其余車型略顯厚道。

● 新勢代奇駿與競爭車型22.88萬左右車型的配置對比：

　　通過我們選取的部分配置中比較發(fā)現(xiàn)，新一代奇駿2.5 CVT領先版配備了基本的配置，而類似導航、無鑰匙啟動、定速巡航等配置則缺失，在這個價位CR-V以及翼虎等車型配置豐富，更有優(yōu)勢。

● 新勢代奇駿與競爭車型低階動力對比：

　　日系陣營嚴守自然吸氣路線，新奇駿搭載的2.0L發(fā)動機動力輸出與CR-V以及RAV4接近，而福特翼虎的1.6T以及途觀的1.8T發(fā)動機在扭矩輸出方面有明顯優(yōu)勢，不過在日產駕駛中，2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)足夠，而且易于保養(yǎng)。

● 新勢代奇駿與競爭車型高階動力對比：

　　在高階動力車型中，福特翼虎的2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)強勁，在自然吸氣陣營中新奇駿的2.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)并不十分搶眼，不過這款發(fā)動機已經久經考驗，在動力以及燃油經濟性方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)，實際體驗中動力也非常充沛。

編輯總結：

　　通過一些列的比較，我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)全新的奇駿可謂脫胎換骨，一下從老款的呆板進化到了新車年輕又符合家族氣質。此外，新奇駿在空間以及安全方面都做出了重大的提升，競爭力的提高也非常明顯。那么全新奇駿能否在銷量排行榜上占得一席，接下來還要看消費者的選擇，畢竟在這個級別，各個競爭車型都有自己的優(yōu)勢，而在市場的表現(xiàn)也相當強勁。