正面硬剛新普拉多 坦克700 Hi4-T售42.8-70萬

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，售價42.8-70萬元。其中兩款普通版價格分別為42.8萬元和46.8萬元，相比預(yù)售價格分別又降低了4萬元。而配備碳纖維材質(zhì)外觀套件的限定版車型價格為70萬元。作為坦克品牌最新的旗艦車型，坦克700 Hi4-T依然采用了機甲風的設(shè)計語言，雖然整體設(shè)計并沒有被一些消費者認可，但我們依然可喜的看到坦克品牌終于已經(jīng)開始擁有了自己的設(shè)計語言和風格。另外，新車配備3.0T發(fā)動機匹配P2電機的混動系統(tǒng)，相信這樣的搭配會使這款3.0T V6發(fā)動機在坦克700 Hi4-T上的油耗表現(xiàn)要比坦克500強了不少。從售價來看，坦克700 Hi4-T與即將上市的豐田新款普拉多將處在同一梯隊，未來勢必將成為新普拉多的強勁對手，現(xiàn)在已經(jīng)有不少車友以及開始討論兩款車的優(yōu)劣和購買傾向，所以也可以說對于坦克700 Hi4-T的市場考驗其實才剛剛開始。

　　坦克700 Hi4-T分別為限定版用戶和普通版用戶帶來了不同的預(yù)售用戶購車獎勵政策。其中針對限定版預(yù)售用戶，在原有權(quán)益基礎(chǔ)上，再贈送15000元保險補貼首任車主5年免費充電禮遇。

　　并且，在現(xiàn)有的首發(fā)限定版預(yù)訂用戶交付后，將再次開放搶訂限定版每年全球發(fā)售700輛。

　　針對極致版和極境版車型用戶，坦克品牌共拋出7項購車禮。分別包括：

　　1.質(zhì)保無憂禮，首任非營運車主發(fā)動機、變速器、三電系統(tǒng)終身保修，5年或15萬公里整車質(zhì)保

　　2.保養(yǎng)無憂禮，首任車主5年至高5次免費保養(yǎng)

　　3.網(wǎng)聯(lián)無憂禮，基礎(chǔ)流量/基礎(chǔ)服務(wù)/智控服務(wù)終身免費，娛樂服務(wù)5年免費(極境版額外享NOH服務(wù)5年免費)

　　4.充電無憂禮，免費贈送充電樁及2年內(nèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)

　　5.救援無憂禮，5年免費道路救援

　　6.換購無憂禮，增購/置換至高補貼10000元(增購、置換不可同時享受補貼)

　　7.金融無憂禮，尊享金融低息產(chǎn)品，年化利率5.3%

　　以上購車禮均支持在2月29日24:00點前下訂用戶(含預(yù)售用戶)，限時贈送首任車主1年免費充電禮

　　坦克700 Hi4-T在越野能力和配置方面依然保持了坦克品牌以往的強勢，在設(shè)計上雖然機甲風格不能獲得全部的消費者的認可，但卻提供了更適合越野的車輛進入、離去角度。新車接近角(標準32°，最大37.8°);離去角(標準33°，最大37.6°);縱向通過角(標準22.5°，最大28.6°);涉水深度達900mm(升高狀態(tài)為970mm)，這樣的數(shù)據(jù)可以應(yīng)付絕大多數(shù)的越野路面。

　　同時車輛配備了智能機械四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式中切換，配合Mlock機械鎖止以及前、中、后三把鎖，對于車輛在不同附著力的復(fù)雜路面下都擁有最合理的解決方案。另外，車輛還配有可斷開式穩(wěn)定桿，在不同路面時可以提供不同的乘坐體驗。

　　在駕駛模式上，坦克700 Hi4-T擁有12種駕駛/地形模式，在同類型的全地形越野車中，也是屬于第一梯隊的表現(xiàn)。其中最主要的模式包括雪地、泥地、沙地、4A，4H，4L，巖石、涉水等。

　　坦克700 Hi4-T仍然延續(xù)了坦克400 Hi4-T同樣的機甲風格，雖然在外觀的設(shè)計上坦克品牌目前的機甲風相對于外觀設(shè)計最為成功的坦克300車型相差甚遠，但至少相比坦克500那樣比較泥濘的外觀設(shè)計要顯得更擁有自身的個性語言。

　　坦克700 Hi4-T前臉配備大尺寸的中網(wǎng)采用了不規(guī)則的造型，中網(wǎng)使用橫輻式鍍鉻飾條。大膽的設(shè)計理念與精致的細節(jié)處理相得益彰，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm。車身側(cè)面的腰線設(shè)計獨特，與車窗線條相呼應(yīng)，前后輪拱造型突顯力量感，營造出一種動感十足的氛圍。

　　尾部配備帶罩的外掛式備胎，另外尾燈和轉(zhuǎn)向燈使用分體式設(shè)計，尾箱門是側(cè)打開方式。最后坦克700 Hi4-T的牽引套裝包含12500磅前絞盤、2.5噸電動拖車鉤+拖車取電口。

　　內(nèi)飾方面，坦克700 Hi4-T展現(xiàn)出豪華且獨特的風格。實車內(nèi)部采用紅色包覆，搭配大面積金屬護板，營造出尊貴而精致的氛圍。該車具備五屏聯(lián)動的先進功能，包括液晶儀表、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示等，為用戶帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。

　　坦克700 Hi4-T還配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等功能，有效提升駕駛安全性。同時，坦克700 Hi4-T還具備智能互聯(lián)功能，支持手機遠程控制、語音控制等，讓駕駛者的駕駛體驗更加便捷和智能。

　　在座椅方面，車內(nèi)配備超廣角纖云座椅，前后排標配通風加熱按摩以及可調(diào)節(jié)羽翼頭枕，前排還配備了獨立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度調(diào)節(jié)。此外，該車將配備16揚聲器的哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)。

　　在車內(nèi)NVH方面，坦克700 Hi4-T采用哈曼卡頓ANC主動降噪技術(shù)，主要是通過控制車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出與發(fā)動機階次噪聲頻率相同、相位相反的抵消波，來有效降低發(fā)動機低頻階次噪聲5-20分貝。

　　坦克700 Hi4-T依然采用坦克品牌獨有的Hi4-T混動技術(shù)，采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機，綜合最大功率達到385kW，扭矩更是高達800N·m(限定版更是達到了850N·m)。值得一提的是，這也是長城這款3.0T V6發(fā)動機首次搭載在混動系統(tǒng)上。在之前單獨搭載在坦克500上時，該發(fā)動機的油耗表現(xiàn)令人失望，希望通過Hi4-T混動系統(tǒng)的加持，可以讓這款發(fā)動機的能耗表現(xiàn)得到優(yōu)化。

　　同時，坦克700 Hi4-T還采用了9HAT速比設(shè)計，速比范圍從1檔到9檔跨度達到8.84倍，使得車輛在不同路況下都能保持最佳的動力輸出。此外，坦克700 Hi4-T還配備了液力變矩器，有效緩沖和衰減傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動，防止傳動系過載，同時提高發(fā)動機扭矩。

　　新車配備空氣彈簧+CDC電磁減振器，其中空氣彈簧擁有最大上升行程70mm，和最大下降行程50mm，讓車輛在碎石、涉水等場景，具備更強的通過性，實現(xiàn)更好的操控體驗。還保留機械四驅(qū)和三把鎖在內(nèi)的非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，配合全系標配的MLock機械鎖止，可將前、后橋扭矩保持 50:50 分配，為用戶提供更完整的動力輸出以及更加優(yōu)秀的脫困能力，即使僅有單輪有附著力，也能輸出整車100%扭矩，幫助車輛脫困。

　　坦克700 Hi4-T的上市讓我們看到自主品牌在高端越野車市場中已經(jīng)逐漸找到了自信和發(fā)展方向，尤其是普通款兩款車型的售價分別為42.8萬和46.8萬，相比預(yù)售價格進一步降低了近4萬元。相比仰望U8、仰望U9的高不可攀，坦克700 Hi4-T的價格就顯得“親民”了不少。

　　值得一提的是，作為積累了多年越野和SUV經(jīng)驗的長城旗下產(chǎn)品，坦克700 Hi4-T在越野能力上還是可以信賴的。憑借相比坦克500更加全面的能力、更加豪華的智能配置以及更省油的3.0T發(fā)動機，不知道最早購買坦克500 3.0T的用戶是否會有些后悔?

　　雖然坦克700 Hi4-T擁有很多亮點，但不得不說該車同樣還有一些問題有待補強。首先新車在NEDC工況下的純電續(xù)航里程只有100km，對于在城市中有通勤需要的車主來說，如果想省油那么充電的頻率壓力就會有些大。其次，消費者對于該車設(shè)計的點評兩極分化嚴重，這也造成不喜歡的人對該車的設(shè)計無法接受。雖然硬派越野車型需要展示其充滿力量感的風格，不過坦克在外形設(shè)計上想得到大多數(shù)人的認可，恐怕還需要多加學習和努力。

　　從坦克品牌官方的聲音來看，坦克700 Hi4-T的主要競爭對手全部面準了售價超過百萬的歐美豪華越野車產(chǎn)品，但實際在市場中，隨著新普拉多小定日期的臨近以及在不久后的7月正式上市。相信40-50萬市場中勢必會迎來一場血雨腥風式的廝殺。而屆時，消費者就要在坦克700 Hi4-T優(yōu)秀豪華的配置和新普拉多穩(wěn)定、耐用的口碑中做出自己的選擇了。

　　電子可斷開式穩(wěn)定桿是一項非常適合越野車機械系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛路況的需要將穩(wěn)定桿進行斷開或鏈接，在城市或平坦路況下，穩(wěn)定桿處于鏈接狀態(tài)下，可以保證車輛行駛中的穩(wěn)定性，提升在鋪裝路面上的舒適度。而在困難的越野路段時，穩(wěn)定桿斷開后可以釋放懸掛形成，即使單輪著地也可以保證更好的通過能力。

　　坦克700 Hi4-T是中國品牌中首個搭載電子可斷開式穩(wěn)定桿的產(chǎn)品，該穩(wěn)定桿使用電液系統(tǒng)，可以在越野脫困時實現(xiàn)穩(wěn)定桿的一鍵斷開，使車輛增加60mm懸架反跳行程，大幅提升其左右車輪跳動行程差。通過懸掛的形成邊長，提升地面與車輪的附著力，讓車輛越野脫困變得更加輕松。

　　由于采用車內(nèi)一鍵電控實現(xiàn)車輛的穩(wěn)定桿的斷開和鏈接，使得穩(wěn)定桿可以隨時隨地進行漸變的切換工作，這也讓駕駛者變得更加輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）