每日車聞：小鵬推女神節(jié)優(yōu)惠/騰勢D9上市12小時大定破萬

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括小鵬汽車推女神節(jié)限時福利活動；何小鵬說飛行汽車開賣前，所有高管必須親自飛5000公里；新款騰勢D9熱銷，上市12小時訂單破萬；吉利兩款車系的龍騰版上市；極狐阿爾法T5限時優(yōu)惠2.5萬；蔚來NOP+覆蓋全國99%的城市等。

　　別的品牌有榮耀版，在吉利這邊有龍騰版。其中新繽越龍騰版共推出1款車型，官方指導(dǎo)價8.38萬元，限時優(yōu)享價7.18萬元萬元；繽瑞COOL龍騰版共推出1款車型，官方指導(dǎo)價為9.48萬元，限時優(yōu)享價為7.98萬元。

　　兩款新車均配備全新蒼穹藍(lán)外觀顏色，其中新繽越龍騰版采用“新一代能量風(fēng)暴”設(shè)計語言，運用了賽博朋克和機(jī)甲元素。其中前臉造型相比現(xiàn)款冠軍版車型有著明顯變化，配備“X”型前保險杠，上方格柵為直瀑樣式，下方格柵為橫向布局，并進(jìn)行了熏黑處理，視覺效果更運動。另外，兩側(cè)大燈組造型也更加犀利。

　　新繽越龍騰版還配備18英寸戰(zhàn)斧式輪轂，并進(jìn)行熏黑處理，搭配紅色運動卡鉗，紅與黑交相輝映的視覺效果。動力方面，新繽越龍騰版搭載1.5TD直噴四缸發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.6秒，WLTC工況綜合油耗為6.2L/100km。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。

　　繽瑞COOL龍騰版的外觀整體延續(xù)了現(xiàn)款冠軍版車型設(shè)計，主要新增蒼穹藍(lán)外觀配色，更顯質(zhì)感。其余均沒有作太多變化。動力方面，繽瑞COOL龍騰版搭載1.5TD直噴四缸發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.1秒，最高車速可達(dá)210km/h，WLTC工況綜合油耗為5.9L/100km。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。

　　點評：比亞迪推出多款榮耀版博得許多消費者關(guān)注，那么吉利推出多款龍騰版車型，同樣與價格和配置為切入點。當(dāng)然這種互相打價格戰(zhàn)是能讓車企創(chuàng)新和進(jìn)步，能更加注重產(chǎn)品開發(fā)和性能質(zhì)量。當(dāng)然最大的受益者還是購車者，能花更少的錢獲得更多的配置。

　　日前，騰勢汽車官方公布了新款騰勢D9上市之后的市場表現(xiàn)：新車上市12小時，大定11287輛。

　　3月6日，新款騰勢D9正式上市，其中DM-i超級混動版共推出5款車型，售價區(qū)間為33.98-44.98萬元；EV純電版共推出三款車型，售價區(qū)間為37.98-46.98萬元；騰勢D9（詢底價|查參配） PIONEER四座創(chuàng)領(lǐng)版共推出一款車型，售價60.06萬元，將于今年第二季度開啟交付。作為改款車型，新車主要針對車內(nèi)設(shè)計細(xì)節(jié)、車機(jī)系統(tǒng)和配置等方面進(jìn)行升級，全系標(biāo)配電吸門和方向盤加熱等豪華配置。在動力上，繼續(xù)提供DM-i插混版和EV純電版兩種形式，其中DM-i車型綜合續(xù)航可達(dá)1050km。

　　點評：新款D9配置加量價格基本和舊款一致。對于一臺30萬元級別的MPV來說，能在上市的12小時后大定破萬真得很不容易，這數(shù)字也說明騰勢D9擁有MPV標(biāo)桿式地位。

　　3月8日小鵬汽車官方宣布推出女神節(jié)限時福利活動，只要在3月8日-3月17日期間，消費者購買小鵬全車系任一車型(不包含X9)，可享包括動力電池終身質(zhì)保、付費外觀車色限時5折、置換用戶最高可享15000元置換補貼等福利。其次小鵬G9、小鵬G6和小鵬P7i都有不程度的優(yōu)惠力度。

　　小鵬G9可享受的福利包括：現(xiàn)金立減至高10000元，選裝折扣至高價值11000元，本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，贈送價值4599元的動力電池終身質(zhì)保等。優(yōu)惠后小鵬G9的指導(dǎo)價格區(qū)間為25.39-35.49萬元。

　　小鵬G6直接全系立減20000元，優(yōu)惠后的價格區(qū)間為18.99-25,69萬元。還包括最高30000元的限時禮遇，包括本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，老車主復(fù)購享終身每年1500度電卡，贈送價值3799元的電池終身質(zhì)保，個性外觀車色5折等。

　　小鵬P7i這邊610 鵬翼性能版直接優(yōu)惠5萬元，其余車型都有2萬元左右的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠后的價格區(qū)間為20.39-28.99萬元。另外還能享受本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，贈送價值3999元的動力電池終身質(zhì)保，選裝顏色折扣至高2500元等。

　　點評：小鵬優(yōu)惠幅度是直接降價實打?qū)?，不玩什么套路。最重要還送電池終身質(zhì)保，為了她，買臺小鵬！

　　近日小鵬汽車CEO、董事長何小鵬在接受采訪時談到了飛行汽車：“我對于內(nèi)部的要求是，飛行汽車在能賣出去之前，所有做飛行汽車的高管必須飛5000公里，只有這樣才能了解到如何把安全做好、把飛行做好。”

　　另外何小鵬認(rèn)為低空飛行器相信在明后年會逐漸走向生活，未來5~20年規(guī)模會越來越大。同時，小鵬將用汽車的供應(yīng)鏈和方法來降低低空飛行器的制造成本。“陸空一體式飛行汽車面向未來立體交通而設(shè)計，在陸行模式下，機(jī)臂、旋翼等飛行系統(tǒng)可完全折疊收納進(jìn)車體內(nèi)；通過折疊變形系統(tǒng)，可以打開機(jī)臂切換到飛行模式，在條件允許的環(huán)境下實現(xiàn)垂直起降。”

　　點評：所以小鵬的高管們不僅要懂汽車、懂智駕等，飛機(jī)行業(yè)也要懂，甚至要開夠一定里程。側(cè)面說明小鵬對自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)任。

　　阿爾法T5全系限時優(yōu)惠2.5萬元，優(yōu)惠后全系車型起售價為13.08萬元。極狐阿爾法T5在去年12月份正式上市，新車官方指導(dǎo)價格為15.58-19.98萬元，這款車型最大的亮點在于采用了800V快充平臺，極大地提高了補能速度，另外還在內(nèi)飾材質(zhì)上大規(guī)模的采用了牙膠級材料。

　　回顧極狐阿爾法T5的設(shè)計亮點。首先前臉設(shè)計采用了封閉式的設(shè)計，不過將通風(fēng)口放到了整個前臉的最下方，不僅是為了整體的設(shè)計考量，更是為了降低風(fēng)阻系數(shù)，正因如此，這輛車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.245Cd。整體的車燈造型非常犀利，與蘭博基尼的尾燈造型很相似，整體來說很帥氣，無形之中也增添了整個前臉的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)前非常流行的極簡內(nèi)飾設(shè)計，并且沒有配備儀表盤。不過搭載了HUD抬頭顯示。中控區(qū)域則是配備了一塊15.6英寸的屏幕，搭載高通8155處理器，不僅能夠滿足日常的娛樂需求，還能夠支持指令操控等功能。

　　動力方面，極狐阿爾法T5有兩個動力配置可選，低功率版本最大功率185kW，峰值扭矩360牛·米。高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩360牛·米，高功率版本僅搭載在頂配車型上。其次在續(xù)航表現(xiàn)方面，除了660 MAX車型外，其余三款車型均采用寧德時代65kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了520公里，充電功率達(dá)到了160kW。而660 MAX車型則是采用了來自于寧德時代79.2kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了660公里，充電功率達(dá)到了260kW。

　　點評：全系優(yōu)惠2.5萬元，擁有800V補能速度和600km純電續(xù)航，還有大空間，對阿爾法T5有興趣的朋友不要錯過。

　　一汽-大眾3月8日上市ID.4 CROZZ三周年版，新車限時成交價位13.98萬。這款新車是基于純享限定版車型進(jìn)行打造，融入三周年版車型的專屬外觀標(biāo)識，并在配置層面進(jìn)行優(yōu)化。

　　新車會在純享限定版車型的基礎(chǔ)上，在C柱上增加三周年版專屬外觀標(biāo)識，同時，新車還將新增前部發(fā)光VW徽標(biāo)和IQ.Light LED高級前大燈選配?？萍寂渲梅矫妫萝噷?biāo)配數(shù)字藍(lán)牙鑰匙2.0版。

（一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限定版）

　　純享限定版車型為單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為310牛·米，CLTC續(xù)航里程為442公里。

　　點評：自主品牌的電車都在打價格戰(zhàn)，合資再不搞點措施就沒戲。13萬多買一臺車充滿德味ID.4 CROZZ，大家說誘人不？

　　3月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）公布最新銷量數(shù)據(jù)。2024年2月乘用車市場零售達(dá)到109.5萬輛，同比下降21.0%，環(huán)比下降46.2%；今年累計零售313.3萬輛，同比增長17.0%。2月新能源車市場零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環(huán)比下降42.1%。

　　由于1月份車市零售實現(xiàn)實現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢，2月出現(xiàn)環(huán)比和同比劇烈下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費時間差異。1月份有部分銷量的透支，影響2月春節(jié)前的銷量，春節(jié)后的價格戰(zhàn)迅速升溫，形成較大的觀望走勢，結(jié)合3月的政策細(xì)則出臺預(yù)期，均構(gòu)成了不利于2月份的銷量走勢。

　　2月自主品牌零售62萬輛，同比下降13%，環(huán)比下降45%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為56.1%，同比增長4.9個百分點；2024年自主品牌累計份額55%，相對于去年同期增加5.2個百分點。2月自主品牌批發(fā)市場份額60.4%，較去年同期增長7.2個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞、比亞迪、吉利、長安等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　2月主流合資品牌零售33萬輛，同比下降31%，環(huán)比下降51%。2月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額下降0.2個百分點，日系品牌零售份額14.4%，同比下降3.4個百分點。美系品牌市場零售份額達(dá)到6.4%，同比下降0.9個百分點。

　　2月豪華車零售16萬輛，同比下降21%，環(huán)比下降35%。前期持續(xù)受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題已逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不很強(qiáng)。

　　2月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到42.6萬輛，同比下降17.7%，環(huán)比下降42.3%。2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到44.7萬輛，同比下降9.7%，環(huán)比下降35.0%。2月新能源車市場零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環(huán)比下降42.1%。2月新能源車出口7.9萬輛，同比增長0.1%，環(huán)比下降20.0%。（數(shù)據(jù)和圖表均來源于乘聯(lián)會）

　　點評：春節(jié)后工廠開始開工，其次廠家也抓緊在春節(jié)后推出大量新車，并且在各省市出臺相應(yīng)的汽車促銷政策，相信3月份會有一個很猛的產(chǎn)銷增長勢頭。

　　蔚來官方宣布全域領(lǐng)航輔助（NOP+）已覆蓋99%的地級市和縣級市，總數(shù)達(dá)到726城，可用里程達(dá)105萬公里。相較于2月初覆蓋606城，本次智能駕駛匯路成網(wǎng)新增120個城市，目前中國大陸僅剩7個城市未覆蓋。同時蔚來宣布全國門店開啟全域領(lǐng)航輔助試駕體驗，首批開通 132家門店， 三月內(nèi)覆蓋近四百家門店。此前，蔚來已宣布今年二季度將實現(xiàn)全域領(lǐng)航輔助功能全量用戶推送。

　　點評：參考蔚來在2023年的財報，它的研發(fā)資金在一些列造車新勢力里最高。早日實現(xiàn)完整覆蓋相信很快就來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）