售119.18萬元起 梅賽德斯-AMG C 63/S 63新車上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】在4月20日的梅賽德斯-AMG品牌之夜上，AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版和AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版正式中國上市，其中AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版售119.18萬元；AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版售價區(qū)間為263.8-285.3萬元。

　　全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版號稱“史上最強 C 63”，它采用一套源自F1賽車的混動系統(tǒng)。在設(shè)計上擁有Night Package外觀組件以及AMG空氣動力學(xué)組件。其次還有車頭的發(fā)動機蓋上使用了賽車風(fēng)格的散熱口。

　　另外車身側(cè)面有“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花，同時整個車身的下緣及以及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條，這也是F1 特別版的專屬拉花。最后加上擁有紅底的“C 63 S”尾標。

　　全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版配備全液晶儀表與大尺寸中控屏，此外在中控臺處還加入碳纖維飾板。三輻式平底多功能方向盤配合AMG一體式運動座椅。

　　在動力方面，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版搭載一套源自 F1 賽車的混動系統(tǒng)，由代號為M139的2.0T 四缸發(fā)動機以及一臺后電機組成，新車的系統(tǒng)綜合功率可達到680馬力，峰值扭矩為1020牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.4秒，最高時速可達280千米/小時。

　　新車配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時，純電續(xù)航里程為12公里。同時，新車還會配備源自F1賽道技術(shù)的電動廢氣渦輪增壓技術(shù)、標配后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、四驅(qū)系統(tǒng)等諸多尖端科技。

　　AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版是梅賽德斯-AMG家族第三款用源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力技術(shù)的量產(chǎn)車型。另外在設(shè)計上，它還是AMG S級車型中首款采用AMG家族垂瀑式格柵的車型，新車翼子板上還加入了V8 E PERFORMANCE混動元素銘牌。而AMG S 63 E PERFORMANCE首發(fā)特別版則搭載了AMG夜色組件以及帶紅色制動卡鉗的21英寸AMG鍛造輪轂。

　　車身側(cè)面配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側(cè)裙，甚至搭載了15.7英寸與15英寸的前后大尺寸制動盤以及前六后單的制動卡鉗，可以升級為更加強大的碳陶制動系統(tǒng)。車尾部也依舊配備了標志性的雙邊共四出的梯形排氣。

　　內(nèi)飾部分，新車將采用四座空間布局，其MBUX車機系統(tǒng)還將采用AMG+混動系統(tǒng)功能的定制化顯示界面，三輻式多功能方向盤搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能，整體展現(xiàn)出了AMG S級車型應(yīng)有的旗艦風(fēng)格。

　　最后在動力方面，新車將搭載代號為M177的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及一臺后軸的電機，新車的系統(tǒng)綜合功率將達到590W，綜合峰值扭矩為1430N·m，官方0-100km/h加速時間僅為3.3 秒。新車配備的AMG HPB 高性能電池容量為13.1千瓦時，純電續(xù)航里程為32公里。同時，它還會配備電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、AMG自適應(yīng)空氣懸架、AMG主動式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、AMG動態(tài)發(fā)動機支座、主動式后輪轉(zhuǎn)向等諸多尖端科技。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）