售價(jià)35.99萬(wàn)元起 別克GL8陸尊PHEV正式上市

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】4月24日，別克GL8陸尊PHEV正式上市，此次上市共包含3款車(chē)型，分別為智享版、尊享版、奢享版，官方指導(dǎo)價(jià)為35.99-41.99萬(wàn)元。新車(chē)搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航達(dá)1370公里。此外，新車(chē)還擁有6/7座空間布局、二排Nappa真皮羽感航空座椅、15.6英寸后艙智慧屏、NOP智慧領(lǐng)航科技提供L2+級(jí)智能輔助駕駛能力等亮點(diǎn)，營(yíng)造出全面進(jìn)階的豪華空間、智能化與舒適享受。

　　別克GL8陸尊PHEV采用與世紀(jì)CENTURY一脈相承的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通，呈現(xiàn)出更為強(qiáng)大的氣場(chǎng)。橫向與縱向線條都進(jìn)一步拉伸視覺(jué)寬度。

　　新車(chē)的這套飛檐展翼前臉擁有更寬更大的格柵，體量感更強(qiáng)，營(yíng)造出不斷向外側(cè)擴(kuò)張的動(dòng)勢(shì)。其山脈造型結(jié)合參數(shù)化設(shè)計(jì)，演繹了山海重巒疊嶂獨(dú)到的秩序美與層次美。其貫穿式光幕分體大燈采用EVONIK光幕技術(shù)，燈帶長(zhǎng)度達(dá)1.9米，打造極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果，并支持6種智能照明模式。

　　車(chē)身側(cè)面造型與現(xiàn)款GL8差異不大，四平八穩(wěn)的基調(diào)也契合了GL8在消費(fèi)者心目中的一貫的穩(wěn)重形象。18英寸輪轂采用噴涂車(chē)光工藝，通過(guò)平整的車(chē)光面和旋轉(zhuǎn)的曲面，呈現(xiàn)精致的輪轂造型。

　　GL8陸尊PHEV擁有5219×1878×1807mm的車(chē)身尺寸，軸距達(dá)到3088mm，晶透云階LED貫穿式尾燈呼應(yīng)大燈造型，位置燈采用漫反射光型，更加均勻清晰，厚壁制動(dòng)燈和轉(zhuǎn)向燈則突顯晶瑩剔透的品質(zhì)感。

　　新車(chē)內(nèi)飾比起舊款GL8明顯跟得上時(shí)代了，無(wú)論用料、做工還是智能化程度都也擁有了巨大的轉(zhuǎn)變，配備EYEMAX 30吋一體弧面6K屏和全彩HUD抬頭顯示屏，通過(guò)后續(xù)OTA升級(jí)，將實(shí)現(xiàn)AI大模型智能擬人助理。還擁有iKey手機(jī)鑰匙，全面支持蘋(píng)果、華為、小米、OPPO、VIVO、榮耀等主流智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感進(jìn)出車(chē)輛。

　　座艙內(nèi)嵌128色流光溢彩動(dòng)感氛圍燈，66顆LED通過(guò)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)、直射與瀑布結(jié)合的方式交相輝映，實(shí)現(xiàn)呼吸、閃爍、流水、背光流水等多場(chǎng)景交互效果。

　　中控上的Smart Touch光感觸控板采用16層面板工藝，將電子開(kāi)關(guān)、觸控交互、INS薄膜高透表面工藝融合起來(lái)，打造更科技簡(jiǎn)約、易操作的界面。

　　新車(chē)座艙還有不少巧思設(shè)計(jì)，例如前排扶手的禮賓靈動(dòng)島，內(nèi)嵌隱藏式電控滑動(dòng)單元，實(shí)現(xiàn)全行程滑軌隱藏；前后電動(dòng)滑移行程最大可達(dá)260mm，令前排通道最大化，并方便后排乘客使用冷暖箱/杯托/無(wú)線充電等。

　　GL8陸尊PHEV提供6座和7座布局可選，滿足不同用戶需求。實(shí)拍車(chē)型為6座版，提供全員VIP座席；而7座版則配備第三排座椅電動(dòng)翻折功能，適配多元用車(chē)需求；另外，新車(chē)還配備后備箱多功能小桌板、3.3kW外放電功能、禮賓靈動(dòng)島臺(tái)、后艙智慧屏，為智電出行賦予更多可能性。

　　二排配備N(xiāo)appa真皮羽感航空座椅是新車(chē)座艙最大的亮點(diǎn)之一，別克對(duì)骨架、材質(zhì)、功能進(jìn)行全面升級(jí)，還通過(guò)阻隔風(fēng)噪、路噪、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)噪音，令座艙靜謐程度再次升級(jí)。骨架升級(jí)方面，通過(guò)阻尼器減少座椅震動(dòng)帶來(lái)的抖動(dòng)和異響，并且在設(shè)計(jì)前期，就考慮將座椅共振頻率避開(kāi)人體共振頻率，從而避免暈車(chē)。

　　全新加厚靠背型面，對(duì)人體的貼靠度73%提升至89%； SurFlex慢回彈發(fā)泡層，壓陷量更大，包裹感更強(qiáng)；優(yōu)化發(fā)泡層配方和硬度，在不犧牲支撐性的前提下，實(shí)現(xiàn)初座不硬、久坐不累的效果。功能上，這張座椅還配備六向航空頭枕，四向腰托、電動(dòng)腿托、三檔位快速加熱、通風(fēng)、八點(diǎn)式三強(qiáng)度按摩，有效緩解旅途疲憊。

　　第二排車(chē)頂擁有15.6英寸吸頂大屏，可手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐姿和躺姿都可擁有最佳觀看角度；支持藍(lán)牙及WiFi連接，安卓和iOS手機(jī)系統(tǒng)無(wú)線投屏；內(nèi)置沙發(fā)管家APP，提供千余種生態(tài)應(yīng)用下載。

　　智能化方面，別克GL8陸尊PHEV搭載L2+級(jí)智駕科技，具有NOP智慧領(lǐng)航、高級(jí)智能輔助駕駛功能、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、全景安全視野系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，別克GL8陸尊PHEV由全新PHEV智電插混系統(tǒng)打造，其囊括泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全棧自研的全新插混電驅(qū)單元、與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、三重AI智控算法。其綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航達(dá)1370公里。

　　官方表示，全新一代插混電驅(qū)單元支持6種核心工作模式，動(dòng)力流無(wú)縫切換；電機(jī)峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg；上汽通用專(zhuān)利的油冷方案、扁線設(shè)計(jì)等技術(shù)，配合超薄低損硅鋼片的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電機(jī)峰值效率高達(dá)97.8%，動(dòng)力、能耗、耐久與靜音表現(xiàn)均有卓越表現(xiàn)。

　　GL8作為深耕中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)二十載的著名MPV車(chē)系，這些年來(lái)積累的銷(xiāo)量和用戶口碑無(wú)異是別克巨大的財(cái)富，在新能源MPV層出不窮、MPV格局持續(xù)發(fā)生變化的階段，GL8這次帶來(lái)PHEV車(chē)型，以及眾多舒適性配置的升級(jí)，相信也能給繼續(xù)鞏固其在MPV市場(chǎng)的地位。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 張文輝-2103）