廣汽本田第九代雅閣獲C-NCAP五星級評價

　　2014年4月21日，中國汽車技術(shù)研究中心2014年度第一批C-NCAP測試車型的評價結(jié)果正式公布。作為測試車型之一，廣汽本田第九代雅閣憑借出色的安全表現(xiàn)，以總分56.2分的成績獲得五星級評價。

　　據(jù)悉，廣汽本田第九代雅閣于1月14日-16日在天津進(jìn)行了C-NCAP評價試驗，測試車型為2.4EX豪華版。第九代雅閣在完全正面碰撞試驗中獲得16.03分，在40%偏置碰撞試驗中獲得14.14分，在側(cè)面碰撞試驗中獲得滿分18分，座椅鞭打試驗成績?yōu)?分，并在駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置、ESC的加分項上共獲得4分，總分達(dá)到56.2分，獲五星級評價，安全性得到專業(yè)認(rèn)可。

　　第九代雅閣薈萃了Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為Honda FUNTEC技術(shù)完美詮釋者，第九代雅閣將安全提升至空前標(biāo)準(zhǔn)，給予駕乘者面面俱到的安心和保護(hù)。

　　第九代雅閣采用的G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù)，通過在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、對乘員的沖擊力和對行人的沖擊力，從而降低人員所受傷害，在保護(hù)車內(nèi)乘員安全的同時，也充分考慮了對方車輛乘員和行人的安全。

　　基于G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù)，第九代雅閣采用了提高部件之間結(jié)合力的新世代ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對碰撞能量的吸收，有效地保護(hù)乘員安全。與此同時，第九代雅閣進(jìn)一步加強(qiáng)了車身的剛性，整車高強(qiáng)度鋼材使用比例接近50%。

　　第九代雅閣還率先搭載了Honda多項可有效預(yù)防碰撞的先進(jìn)安全技術(shù)。LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向時有效監(jiān)測右后視鏡盲區(qū);ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)可在黑暗環(huán)境下轉(zhuǎn)向時自動照亮轉(zhuǎn)彎區(qū)域;專為中國消費(fèi)者裝備的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)和ACC主動巡航控制系統(tǒng)，可利用車頭部安裝的雷達(dá)感應(yīng)與前車的距離，進(jìn)行調(diào)節(jié)并主動預(yù)警，提供安心保障。

　　第九代雅閣還配置了豐富的安全裝備，包括BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、ABH自動駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、兼顧前后排的安全氣囊及氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置等等，進(jìn)一步提升了安全保護(hù)性能。

　　此外，秉承“為了所有人的安全”的安全理念，第九代雅閣還采用了領(lǐng)先的行人保護(hù)技術(shù)，發(fā)動機(jī)罩、翼子板、前保險杠、前擋風(fēng)玻璃底部、雨刮器均采用吸收沖擊或緩沖設(shè)計，當(dāng)行人與車體前部發(fā)生碰撞時，最大限度減輕對行人的傷害。

　　值得一提的是，第九代雅閣在以嚴(yán)格著稱的美國IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)的碰撞測試中，獲得“2013年度最安全車型”以及2014年“頂級安全車”的獎項，充分證明了集眾多主被動安全科技于一身的第九代雅閣值得信賴的產(chǎn)品安全性。

　　作為Honda創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，雅閣始終以諸多首創(chuàng)和領(lǐng)先技術(shù)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入中國十五年來，雅閣不僅是高銷量的代名詞，更是國內(nèi)中高級車市的引領(lǐng)者。第九代雅閣不僅是廣汽本田強(qiáng)勢回歸的“扛鼎之作”，更因其創(chuàng)領(lǐng)時代的全價值進(jìn)化突破，已超越傳統(tǒng)意義上的“換代”概念，是真正意義的“超級雅閣”。第九代雅閣必將再次顛覆中高級汽車的價值基準(zhǔn)，開啟中高級車市全新時代。