售23.98萬起 方程豹豹5推全新價(jià)格 零百4.8秒/續(xù)航1200km

　　【太平洋汽車 新車頻道】7月29日，比亞迪專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹宣布開啟煥新戰(zhàn)略，產(chǎn)品線、渠道及價(jià)格帶方面均將進(jìn)行擴(kuò)充及拉寬，旗下首款車型——豹5（詢底價(jià)|查參配）帶來全新價(jià)格，共計(jì)4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-30.28萬元。作為方程豹的首款產(chǎn)品，豹5定位中型硬派越野SUV，基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程1200km。

　　在外觀方面，豹5采用“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體造型非常硬派，將配備一體式車頂行李架、18英寸越野輪胎、全尺寸外掛式備胎（提供半包備胎裝飾罩和全包備胎裝飾罩可選）以及配備電動(dòng)吸合后尾門等配置。同時(shí)，還提供拖車鉤+拖車電源接口選裝。

　　車身尺寸方面，豹5定位中大型SUV，其長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm，全系采用“2+3”五座布局，后排座椅支持4:6比例放倒。

　　內(nèi)飾方面，豹5整體造型平行穩(wěn)重，采用了較多硬朗的線條刻畫，以及方型元素點(diǎn)綴，加上車門兩邊采用了鎖環(huán)式扶手及鎖環(huán)式門扣的設(shè)計(jì)，流露出硬派氣息。而為了體現(xiàn)豪華感和科技感，新車采用了時(shí)下流行的三屏設(shè)計(jì)，分別為15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，12.3英寸全液晶儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂屏，并搭載Filink智能座艙，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域喚醒識(shí)別、面部識(shí)別、應(yīng)用商店、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等功能。

　　在配置方面，豹5全系標(biāo)配11安全氣囊、前排座椅加熱通風(fēng)、后配座椅加熱、方向盤加熱、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、熱泵空調(diào)、50W手機(jī)無線充電、流媒體后視鏡、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、后排隱私玻璃、16揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、多色氛圍燈、電動(dòng)開閉全景天窗以及金屬迎賓踏板等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，方程豹豹5基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143千瓦，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為200千瓦和285千瓦，系統(tǒng)綜合功率505千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩760牛·米，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，最高車速為180km/h，饋電油耗為7.8L/100km。

　　在續(xù)航方面，豹5全系搭載容量為31.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC純電續(xù)航里程為125km，在滿油滿電的情況下（油箱83L），NEDC綜合續(xù)航里程為1200km。另外，新車原地發(fā)電功率為20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）與交流慢充（功率6千瓦），快充模式下，SOC 30%-80%僅需16分鐘。同時(shí)還支持V2L和V2V外放電功能，最大放電功率為6千瓦。

　　底盤方面，豹5采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，同時(shí)全系標(biāo)配后橋差速鎖和中央差速鎖，而中高配車型還配備前橋差速鎖，云輦版車型還配備云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)（可以自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等）

　　在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達(dá)到220mm（云輦-P版本可達(dá)到310mm）。

　　值得一提的是，在前幾周，豹5創(chuàng)下混動(dòng)汽車達(dá)到的最高海拔吉尼斯世界紀(jì)錄。此次吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)行程以拉薩文成公主劇場為起點(diǎn)，初始海拔3674米，途徑日喀則-桑桑鎮(zhèn)-措勤縣，最終抵達(dá)本次挑戰(zhàn)的目的地——拉瓊拉埡口旁山峰，海拔5980米，全程約982km，歷經(jīng)48小時(shí)。

　　其中豹5爬升海拔垂直180米，距離約1450米，最大爬坡俯仰角26°，側(cè)傾角-10°。在這種極端環(huán)境下，豹5不僅要面對(duì)高海拔帶來的氧氣稀薄，還要克服松軟砂石等復(fù)雜多變的路況，每一腳油門都是對(duì)車輛性能的極限考驗(yàn)。

豐田普拉多 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：45.98-54.98萬元

坦克400Hi4-T 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：28.58-28.98

　　從目前市場情況來看，方程豹豹5的競爭對(duì)手包括豐田普拉多、坦克400HI4-T等硬派越野SUV，同時(shí)還將與寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華SUV展開競爭。相對(duì)而言，豹5在價(jià)格上具有一定優(yōu)勢，且其動(dòng)力性能和越野能力上非常突出，滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于詩和遠(yuǎn)方的向往；同時(shí)，其豪華的內(nèi)飾布局、豐富的舒適性的配置也很好地滿足日常通勤需求。

　　另外，作為比亞迪品牌向上的載體，在過去一年當(dāng)中，方程豹樹立了高端品牌的形象，并在客戶群體中贏得了良好的口碑，這對(duì)于豹5的市場推廣和銷售帶來一定的助力效果。此次豹5起售價(jià)下探至23.98萬元，其對(duì)于硬派越野SUV市場的沖擊絲無疑是巨大，將具備更強(qiáng)的價(jià)格競爭力。

　　根據(jù)方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波透露，豹5自去年11月上市以來，累計(jì)銷量已突破2.5萬輛，月均3000輛左右，其中用戶多選擇領(lǐng)航版和云輦版車型，以至于豹5平均成交價(jià)格在33萬上下。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)方面，熊甜波表示方程豹未來既會(huì)有電驅(qū)越野型的產(chǎn)品，像豹5和豹8這種帶大梁結(jié)構(gòu)的硬派SUV；也會(huì)擴(kuò)充不帶大梁的硬派SUV，滿足更多城市化、生活化的硬派需求。同時(shí)，在智駕方面也會(huì)搭載比亞迪最新的智駕體系，并全面落實(shí)到產(chǎn)品上。

　　關(guān)于方程豹豹8，熊甜波表示將會(huì)在9月會(huì)有比較詳細(xì)的產(chǎn)品信息釋放，并希望豹8從推出到上市，以及交付節(jié)奏，能夠一氣呵成，盡快把車交到用戶手上。同時(shí)，還透露豹8在智駕體驗(yàn)感受上會(huì)有驚喜，并且從接下來的四季度開始，基本上方程豹會(huì)以每個(gè)季度都會(huì)推出新品。

　　在渠道方面，熊甜波也是釋放了新的信息，在一年的時(shí)間里，方程豹已經(jīng)構(gòu)建了將近200家直營門店，覆蓋面及數(shù)量，達(dá)成了初期預(yù)想的規(guī)模。

　　另外，熊甜波指出有待繼續(xù)強(qiáng)化的地位，表示方程豹圈內(nèi)認(rèn)知度尚可，而圈外的認(rèn)知度有待提升。其次，渠道的數(shù)量較少，硬派越野產(chǎn)品主力銷售區(qū)在西北地區(qū)，但是西北地區(qū)的渠道數(shù)量在總數(shù)中占比不到40%，以至于目前用戶覆蓋面不足，還有較大提升空間。

　　最后，熊甜波還表示產(chǎn)品上市后受到了最為嚴(yán)苛的輿論的壓力和挑戰(zhàn)，在面對(duì)很多輿論事件的時(shí)候，我們沒有及時(shí)發(fā)聲。這其中包括“豹5姚十八油耗事件”、“改裝博主用扳手掰彎豹5大梁事件”等，對(duì)豹5的產(chǎn)品形象造成嚴(yán)重影響，并誤導(dǎo)了很多不知情的消費(fèi)者。

（文：太平洋汽車 吳啟星）