首搭華為智駕ADS 3.0 享界S9售價(jià)39.98-44.98萬

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月6日，華為與北汽新能源一同創(chuàng)建的享界品牌首款行政級(jí)轎車S9正式公布售價(jià)，新車分為后驅(qū)和四驅(qū)共兩款車型，售價(jià)分別為：享界S9（詢底價(jià)|查參配） Max 39.98萬元和享界S9 Ultra 44.98萬元。作為享界品牌首款新車，享界S9集成了鴻蒙智行的智駕能力以及北汽帶來的豪華屬性傳承。整車在豪華性方面不輸于任何豪華品牌。

　　在售價(jià)發(fā)布的同時(shí)還公布了享界 S9 首銷期的購(gòu)車權(quán)益和政策。即日起至10月8日，購(gòu)車用戶即刻下定便可贈(zèng)送價(jià)值15000元選配金，并贈(zèng)送價(jià)值20000元智駕包抵扣權(quán)益。另外，用戶如選擇活動(dòng)配置并在48小時(shí)內(nèi)確認(rèn)訂單可享受先享計(jì)劃，8月7日率先啟動(dòng)交付新車。

　　在上市發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行還同時(shí)發(fā)布了全新的全場(chǎng)景全天候智能硬件感知系統(tǒng)——HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用全新端到端架構(gòu)，全場(chǎng)景全天候智能硬件感知系統(tǒng)，全向防碰撞 3.0超全感知、超快響應(yīng)、超前驗(yàn)證三大能力升級(jí)。前向主動(dòng)安全場(chǎng)景再升級(jí)，側(cè)向主動(dòng)安全輔助避險(xiǎn)，后向主動(dòng)安全倒車更安全。首發(fā)路面自適應(yīng)AEB，濕滑路、雨雪路等提前舒適制動(dòng)；首發(fā)eAES自動(dòng)緊急避讓，從僅剎停或僅換道，變成邊剎車邊換道；更有誤踩油門防碰撞，多重防護(hù)機(jī)制，讓駕駛更安全。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，兩位娛樂圈的大咖，黃曉明和高葉作為鴻蒙智行享界S9品牌摯友在發(fā)布會(huì)登場(chǎng)，并在現(xiàn)場(chǎng)分享了自己駕駛和乘坐享界S9的感受。而享界S9的智能駕駛系統(tǒng)，能自己跟車、超車、變道等能力。而高葉也對(duì)車輛隱私，舒適等方面大加贊賞。另外，黃曉明和高葉兩名演員還表示，自己也已經(jīng)成為享界S9的準(zhǔn)車主，未來也將擁有自己的享界S9。

　　1、擁有行政級(jí)的車身尺寸，享界S9的長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內(nèi)可用空間高達(dá)3460mm。

　　2、鴻蒙智行系列產(chǎn)品下首款搭載流媒體外后視鏡的旗艦轎車，設(shè)計(jì)富有時(shí)尚感和科技感。

　　3、內(nèi)飾大量使用天然實(shí)木和Nappa真皮，將豪華屬性拉滿。

　　4、搭載全新HarmonyOS 4可實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用雙向無縫流轉(zhuǎn)、全面支持手機(jī)桌面布局，讓車機(jī)協(xié)同更順暢。

　　5、在享界S9首發(fā)車規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級(jí)投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，換來電影院般體驗(yàn)。

　　6、前主副駕打造的4向雙氣袋腰托+2向腿托調(diào)節(jié)，并標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱、按摩，最高42度三檔座椅加熱和8點(diǎn)式3模式氣動(dòng)按摩。

　　7、搭載最新途靈平臺(tái)，采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，100kWh四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程665km。

　　享界 S9遵循華為“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)原則，采用“Inside-Out”內(nèi)外合一設(shè)計(jì)理念。在外觀上走極簡(jiǎn)且富有典雅氣息的設(shè)計(jì)方向，甚至和問界M9有點(diǎn)類似。長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內(nèi)可用空間高達(dá)3460mm。

　　車身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，采用了溜背式造型。另外享界 S9首次采用隱藏水切設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)加裝飾條去“藏拙”的常規(guī)工藝，隱藏水切邊緣處的內(nèi)鈑金也需要按照A級(jí)曲面的平整度來要求。同時(shí)，純平側(cè)窗、無框車門、隱藏式門把手和電吸門結(jié)合而成的獨(dú)特純平車身，呈現(xiàn)出干凈的光影立面。最大作用是在動(dòng)態(tài)的行駛過程中能夠有效地降低風(fēng)噪。享界S9采用四門無邊框設(shè)計(jì)，并且四個(gè)車窗都有雙層夾膠玻璃加持，也能有效抑制風(fēng)阻。

　　享界 S9采用高端豪車同系列ProGloss Plus清漆材料，寰宇色系車漆歷經(jīng)119道工序，42組機(jī)器人精密配合，噴涂旋杯轉(zhuǎn)速最高達(dá)65000轉(zhuǎn)/分鐘(常規(guī)旋杯轉(zhuǎn)速1000-6000轉(zhuǎn)/分鐘)，讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級(jí)小液體，再經(jīng)過5涂層微米級(jí)涂裝工藝，保障漆面足夠細(xì)膩均勻 。

　　尾部的造型風(fēng)格和車頭起到一個(gè)前后呼應(yīng)的效果。尾部配備貫穿式LED尾燈，其中示寬燈點(diǎn)亮后的燈帶是以一種環(huán)帶狀樣式進(jìn)行呈現(xiàn)。另外車尾攝像頭設(shè)置尾部頂端，對(duì)比傳統(tǒng)設(shè)置在牌照燈位置的后攝像頭，前者的優(yōu)勢(shì)能避免沾上污泥。

　　享界 S9整個(gè)座艙遵循中正對(duì)稱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過智能星環(huán)設(shè)計(jì)，將未來科技與奢華風(fēng)格完美融合，塑造出開闊、通透座艙空間。前排采用星環(huán)雙露臺(tái)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)橫向秩序，帶來寬敞的視野感受。值得注意的是，車內(nèi)的中控扶手和門板木材質(zhì)為天然實(shí)木，最大限度保留原始自然紋理的完整性，而車內(nèi)的皮質(zhì)均是Nappa真皮。

　　而智能星環(huán)設(shè)計(jì)將12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏以及兩側(cè)的流媒體外后視鏡顯示屏做到一個(gè)錯(cuò)位銜接，并搭載全新HarmonyOS 4。新的超級(jí)桌面2.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用雙向無縫流轉(zhuǎn)、全面支持手機(jī)桌面布局，讓車機(jī)協(xié)同更順暢。此外，享界 S9支持所有視頻、游戲類應(yīng)用流轉(zhuǎn)，用戶通過手機(jī)內(nèi)各類APP，上車后“碰一碰”即可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)后。

　　車輛中控臺(tái)設(shè)計(jì)有星河畫卷飾板，內(nèi)部星河畫卷首卷主題為“絲綢之路”。通過抽象化設(shè)計(jì)，用點(diǎn)綴元素匯聚成星河版“絲綢之路”。并在中控臺(tái)中部設(shè)計(jì)星環(huán)散射體，設(shè)計(jì)靈感源于宇宙星環(huán)，采用臻美水晶工藝，由25道打磨工序造就，內(nèi)置多顆獨(dú)立燈光。

　　在享界S9首發(fā)車規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級(jí)投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，換來電影院般體驗(yàn)。享界S9投影儀無論行駛狀態(tài)、停車狀態(tài)均可正常使用。特別介紹的是行駛狀態(tài)，車輛顛簸不可避免，享界S9采用X型連接結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的電機(jī)鎖定方式，使其抗振性達(dá)到了極致，在最高80km/h時(shí)速狀態(tài)下，即使車內(nèi)四個(gè)窗戶全部打開，投影畫面仍能保持穩(wěn)定。

　　車內(nèi)投影巨幕尺寸為420*900mm，F(xiàn)OV視角為90°x30°，投影畫面32''-20''無極縮放。另外憑借100% DCI色域顯示，擁有細(xì)膩的顯示效果。新車同樣搭配了優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。享界S9搭載全新HUAWEI SOUND® SUPERIOR，搭配25單元專業(yè)級(jí)音響(23+2主駕頭枕)，包括7個(gè)環(huán)繞聲道、1個(gè)重低音聲道以及4個(gè)天空聲道，支撐2080W功放的輸出。同時(shí)搭配自研低音動(dòng)態(tài)保真算法和瞬態(tài)控制算法，能有效防止重疊信號(hào)冗雜混合。

　　在智能駕駛方面，享界S9會(huì)是首臺(tái)搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端全新架構(gòu)，超強(qiáng)云端算力，智能駕駛、智能泊車和主動(dòng)安全能力全面提升，例如自動(dòng)泊車無需記憶都可以開進(jìn)地下車庫(kù)停車位。華為乾崑發(fā)布會(huì)上已經(jīng)介紹過ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。

　　享界S9全車座椅設(shè)計(jì)遵循人體工學(xué)，其中為前主副駕打造的4向雙氣袋腰托+2向腿托調(diào)節(jié)。在功能性方面，全系車型均標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱、按摩，最高42度三檔座椅加熱和8點(diǎn)式3模式氣動(dòng)按摩。在座椅用料上所選擇舒云親膚材，具備柔軟、舒適、無異味、耐磨和耐污的舒適特性。最后前排座椅后部?jī)蓚€(gè)MagLink接口可外接平板和配備小桌板。

　　而后排則是首發(fā)零重力座椅，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)、以及4向電動(dòng)腿托腿托調(diào)節(jié)。最重要零重力座椅支持全面舒展，腰部角最大可達(dá)108°，膝蓋角最大可達(dá)128°，電動(dòng)頭枕自動(dòng)下降45mm。另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)要提下，零重力座椅單獨(dú)配備外側(cè)電子式隨身安全帶，以滿足零重力座椅在各類場(chǎng)景的安全使用，能自動(dòng)檢測(cè)座椅角度進(jìn)行補(bǔ)償，確保用戶在不同場(chǎng)景、不同座椅角度下的安全。

動(dòng)力方面，享界S9搭載最新途靈平臺(tái)，采用寧德時(shí)代的三元鋰電池。電池包方面將搭載80kWh和100kWh兩種。續(xù)航方面，80kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程672km，100kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程816km，100kWh四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程665km。在動(dòng)力方面，純電版本的它將會(huì)有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。后驅(qū)版本采用最大功率227kW的后置單電機(jī)，四驅(qū)版本則在后驅(qū)版本的基礎(chǔ)上在前軸增加了最大功率158kW的電機(jī)。

　　享界S9作為華為與北汽新能源合作打造的最新車型，其競(jìng)品主要集中在豪華中大型轎車市場(chǎng)。如奔馳S級(jí)、寶馬7系及奧迪A8L等。在新能源產(chǎn)品方面，奔馳EQS也同樣是享界S9的一個(gè)目標(biāo)對(duì)手。

　　想對(duì)于奔馳EQS來說，享界S9的外觀設(shè)計(jì)具有獨(dú)特的品牌辨識(shí)度。而奔馳EQS作為奔馳品牌的電動(dòng)旗艦車型，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳的豪華與優(yōu)雅。然而，也有部分用戶對(duì)其外觀設(shè)計(jì)提出批評(píng)，認(rèn)為其外觀不夠吸引人。

　　享界S9搭載了華為的最新技術(shù)成果，包括華為途靈平臺(tái)、HUAWEI IDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)等。通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，享界S9實(shí)現(xiàn)了高度的智能化和自動(dòng)化駕駛體驗(yàn)。此外，享界S9還提供了豐富的駕駛模式和場(chǎng)景輔助駕駛功能，如節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等模式以及暈車舒緩等功能。想對(duì)來說奔馳EQS雖然同樣具備豐富的智能科技配置，包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)功能等。然而，在智能化程度和技術(shù)創(chuàng)新方面，奔馳EQS可能略遜于享界S9所搭載的華為技術(shù)。

　　在性能上，享界S9提供Max和Ultra兩款配置，分別搭載后驅(qū)單電機(jī)和雙電機(jī)。雙電機(jī)版本在零百加速性能上可達(dá)到3.93秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，享界S9標(biāo)配100度電的三元鋰電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá)816km，比奔馳EQS長(zhǎng)3公里。雙電機(jī)車型續(xù)航也可達(dá)到721公里，并具備“5分鐘200公里”的補(bǔ)能效率，有效緩解續(xù)航焦慮。

　　從品牌層面上來說，作為一個(gè)新生品牌，享界相比擁有百年底蘊(yùn)的奔馳品牌可以說差之千里，但從智能、配置、性能以及性價(jià)比等方面來說，享界S9仍然具有非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力，可以為追求豪華的用戶帶來一個(gè)全新的選擇。

　　享界S9的整體產(chǎn)品力還是對(duì)得起現(xiàn)在的售價(jià)的，而在市場(chǎng)中目前作為行政級(jí)的新勢(shì)力純電轎車并不多見，所以享界S9仍然可以憑借華為的加持在這一細(xì)分領(lǐng)域得到不少關(guān)注。而北汽也可以通過這款車型打響豪華標(biāo)簽，以期望后續(xù)可以反補(bǔ)到其他旗下品牌。

　　不過隨著華為鴻蒙智行在汽車行業(yè)的發(fā)展和影響力的擴(kuò)大，而包括問界、享界和智界等多個(gè)汽車品牌與華為鴻蒙智行合作的產(chǎn)品都沒有足夠的定位區(qū)隔，且設(shè)計(jì)和智能化都高度相似，所以享界S9未來很可能還要迎接其他“表”兄弟品牌的競(jìng)爭(zhēng)，可想而知享界品牌未來的發(fā)展還是任重道遠(yuǎn)的。

　　鴻蒙智行(HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance)是鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，由華為發(fā)起并主導(dǎo)，旨在與合作伙伴共同推進(jìn)汽車智能化技術(shù)的發(fā)展，為用戶打造卓越的智能汽車產(chǎn)品，提供極致的智慧出行體驗(yàn)。鴻蒙智行不僅把數(shù)字世界帶入每一輛車，還通過其獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)和技術(shù)實(shí)力，重塑了汽車行業(yè)的智能化格局。

　　隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。華為作為科技巨頭，憑借其在通信技術(shù)、人工智能、云計(jì)算等領(lǐng)域的深厚積累，決定進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，鴻蒙智行應(yīng)運(yùn)而生。

　　2023年6月，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“鴻蒙智行”商標(biāo)，國(guó)際分類為廣告銷售。

　　2023年9月，“鴻蒙智行”在各大社交平臺(tái)官方賬號(hào)均已開通，簡(jiǎn)介顯示為“鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟”。

　　2023年11月9日，華為在智慧出行解決方案暨智界S7新品預(yù)售的發(fā)布會(huì)上，宣布華為智選車業(yè)務(wù)升級(jí)為鴻蒙智行。

　　2023年12月12日，華為正式發(fā)布鴻蒙智行App，用戶可以在華為應(yīng)用市場(chǎng)、App Store等應(yīng)用市場(chǎng)上下載該應(yīng)用。

　　鴻蒙智行致力于打造“1+8+N”全場(chǎng)景生態(tài)，其中“1”是智能手機(jī)，“8個(gè)大行星”包括大屏、音箱、眼鏡、手表、車機(jī)、耳機(jī)、平板、PC等終端設(shè)備，“N”則是圍繞這些關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)的各類衛(wèi)星產(chǎn)品。鴻蒙智行不僅涵蓋了智能家居和個(gè)人設(shè)備，還延伸到了智慧出行領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 劉琳-2006）