蔚來2025新車前瞻：蔚來ET9/螢火蟲領銜 銷量目標翻倍

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024年底的NIO DAY上，蔚來一口氣發(fā)布了兩款新車——螢火蟲和蔚來ET9（詢底價|查參配），也由此形成了3大品牌11款車型的產(chǎn)品矩陣，價格帶覆蓋15萬-80萬元上下，是目前新勢力中品牌和車型最多的車企之一。

　　回顧2024年，蔚來整體取得了超22萬臺的銷量成績，12月銷量首次突破3萬大關(guān)。蔚來CEO李斌表示2025年要沖擊銷量翻倍，也就是44萬臺。這個目標能不能實現(xiàn)呢？讓我們一起來盤點一下過去一年蔚來的整體情況及2025年新車規(guī)劃吧。

　　2024年，蔚來公司共交付新車221,970臺，同比增長38.7%。從具體品牌來看，蔚來品牌交付新車201,209臺，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺。

　　在30萬元以上的純電市場，蔚來持續(xù)引領，已連續(xù)23個月市場占有率穩(wěn)居第一，市場份額超過40%。2024年前11月，蔚來ES6和EC6貢獻了超10萬臺的銷量，在30萬級純電SUV市場占據(jù)了57.69%的份額。

　　縱觀全年銷量走勢，5月份蔚來交付量首次突破2萬臺，5月至11月始終穩(wěn)定在2萬臺左右的交付量。9月份，子品牌樂道旗下首款車型樂道L60上市，隨著產(chǎn)能的逐漸爬升，12月樂道L60累計交付突破2萬臺，蔚來公司整體交付破3萬臺。

　　除了蔚來、樂道雙品牌外，蔚來在2024年底還發(fā)布了旗下第三品牌——firefly螢火蟲（詢底價|查參配），旗下首款車型螢火蟲開啟預售。至此蔚來三大品牌體系搭建完成，其中蔚來和樂道將承擔走量的任務，而螢火蟲則以小型車打入高端精品化市場和海外市場。

　　在換電站建設方面，截至1月3日，蔚來已達成3000座換電站建設，完成9縱9橫高速換電網(wǎng)絡計劃，實現(xiàn)全國主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡的布局，平均約每200公里高速公路就有1座蔚來換電站。根據(jù)計劃，2025年6月30日前，蔚來能源將實現(xiàn)全國充電縣縣通，2025年12月31日前實現(xiàn)全國27個省級行政區(qū)換電縣縣通。

　　針對全球市場方面，蔚來品牌2021年進入歐洲市場，開啟市場全球化。截至2024年11月28日，EL8（中國市場ES8）、ET7、EL7（中國市場ES7）、ET5、ET5T、EL6（中國市場ES6）等6款量產(chǎn)車型已進入挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥等5個歐洲國家市場；蔚來已在海外市場累計布局59座換電站、接入超60萬根第三方充電樁，建成10家蔚來中心、11家蔚來空間、58家蔚來服務中心。

　　蔚來CEO李斌提出2025年將沖擊44萬的銷量目標，其中蔚來品牌爭取維持月銷2萬臺，樂道爬坡完成后也將達到每月2萬臺的交付水平，加上螢火蟲幾千臺的銷量，完成銷量翻倍的目標應該不成問題。

　　從產(chǎn)品來看，蔚來ET9已在去年12月完成上市，3月將正式開啟交付，蔚來品牌旗下部分車型可能會進行年代改款；螢火蟲將在4月份正式上市；樂道在第三四季度也將發(fā)布兩款SUV。

　　1、蔚來品牌

　　蔚來ET9無疑是2025年蔚來的重磅車型之一，新車已在2024年12月完成上市，預計今年3月正式開啟交付。

　　ET9共推出2款車型，標準版售價為78.8萬元，采用電池租賃方案后價格為66.00萬元；首發(fā)版車型限量999臺，售價81.80萬元，采用電池租賃方案后價格為69.00萬元。

　　作為蔚來技術(shù)結(jié)晶的代表作，ET9定位大型旗艦轎車，是NT3.0平臺的首款車型，采用全域900V高壓平臺架構(gòu)，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.3秒，CLTC純電續(xù)航里程650km。另外還搭載天樞SkyOS全域操作系統(tǒng)、三激光雷達、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全主動懸架等行業(yè)領先技術(shù)。

　　此外，新款蔚來ET5T諜照在網(wǎng)上流出，可看出中控屏切換為和ET9同款的橫屏。有消息稱新款ET5T或搭載蔚來自研的天璣智駕芯片，以替代目前的英偉達OrinX芯片。

　　外界猜測蔚來旗下部分車型會進行年代改款，ET5/ET5T、ES6、EC6等車型或采用“NT2.5平臺”，相比現(xiàn)款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設計。但官方尚未針對這一消息做出回應。

　　2、樂道品牌

　　此前官方曾透露，樂道將在2025年三四季度發(fā)布兩款車型，分別是大五座SUV（或定名樂道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名樂道L80），樂道旗下總共將會有4-5款新車。

　　蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁 艾鐵成曾透露樂道品牌未來將秉承每年1-2款新車的推進進度，李斌則表示希望樂道每款車都能在其自己所在的細分市場上成為走量車型。

　　此外，據(jù)艾鐵成表示，樂道品牌也在考慮推出ONVO DAY（類似蔚來Nio Day），但目前并未公布更多進展。

　　3、firefly螢火蟲品牌

　　在NIO Day 2024上，蔚來旗下的第三品牌——firefly螢火蟲正式發(fā)布，旗下首款產(chǎn)品——螢火蟲亮相并開啟預售，預售價為14.88萬元。作為全新品牌車型，螢火蟲定位智能電動高端小車，將直接對標MINI和smart旗下產(chǎn)品，將于2025年4月正式上市。

　　外觀方面，螢火蟲采用了全新的設計風格，前臉造型獨具一格，其前燈組由三個光環(huán)組成，官方稱之為“三重奏大燈”。側(cè)面造型非常簡潔，采用了“四輪四角”的設計，頗有卡丁車的風格，相信該車的軸長比會非?？植馈?/p>

　　補能方面，螢火蟲可充可換可升級，將采用集裝箱式獨立換電站，由于電池較小，其換電站的建設成本將更低，更便于在全球市場進行快速部署。在充電方面，新車將共享蔚來充電網(wǎng)絡。

　　值得注意的是，firefly螢火蟲更多瞄向的是海外市場，目前來看，螢火蟲在國內(nèi)市場只推出一款車型，但后續(xù)會迭代，而在全球市場可能會根據(jù)各國市場的不同需求開發(fā)一些適合于當?shù)氐能囆?。同時，firefly螢火蟲將于明年在歐洲市場推出首款車型并銷售，基本與國內(nèi)市場首款車型的節(jié)奏同步。

　　此外，蔚來還宣布在2025年至少要進入25個全球市場，海外市場會以樂道和螢火蟲作為主打。

　　2024年蔚來完成了三大品牌體系的搭建，2025年將會進入到蔚來ET9和螢火蟲的產(chǎn)品交付、樂道L60的產(chǎn)能穩(wěn)定以及后續(xù)兩款新車的推出、多款車型的改款節(jié)奏中。對于44萬臺的銷量目標，你認為蔚來能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）