領(lǐng)克900/極氪007GT領(lǐng)銜 吉利集團2025年重磅新車前瞻

　　【太平洋汽車 新車頻道】回顧2024年，吉利汽車集團超額完成全年銷量目標，全年總銷量2,176,567輛，同比增長超32%。其中新能源增速強勁，全年累計銷量888,235輛，同比增長約92%。具體品牌來看，吉利銀河全年銷量達494,440輛，同比增長約80%；領(lǐng)克全年銷量285,441輛，同比增長約30%；極氪全年累計交付222,123輛，同比增長87%。

　　展望2025年，吉利乘用車版塊將2025年銷量目標定為271萬輛，較2024年總銷量增長約25%；新能源銷量目標為150萬輛，占比超55%。其中，吉利汽車集團目標200萬輛；極氪科技集團目標71萬輛（包含領(lǐng)克39萬輛和極氪32萬輛），增速需達到40%，每一項目標都不算簡單。不過相較于其他品牌，吉利整體的銷量目標還是趨于保守。

　　為了達成制定的銷量目標，2025年吉利汽車集團將會推出十多款全新車型，擁有緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV以及獵裝車等多品類車型，動力形式涵蓋燃油、插混、增程以及純電，具體車型包括極氪007GT、銀河L6（詢底價|查參配） EM-i、銀河L7 EM-i、銀河星艦9、領(lǐng)克900、極氪EX1E等，覆蓋10-40萬元價位區(qū)間，滿足全方位的用車需求。

　　根據(jù)官方此前信息，2025年極氪將推出3款全新車型，包括極氪007GT、代號為極氪EX1H/E的大型SUV以及代號為極氪DX1H/E的中大型SUV。不過目前僅極氪007GT的信息披露，并且已完成申報，其基于極氪007打造而來，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版電機功率310千瓦，四驅(qū)版電機綜合功率475千瓦。據(jù)悉，極氪007GT將于第二季度上市。作為參考，現(xiàn)款極氪007售價區(qū)間為20.99-29.99萬元。

　　外觀設(shè)計，極氪007GT延續(xù)Hidden Energy設(shè)計語言，前臉采用一體式智慧燈幕設(shè)計，集成了大燈和日間行車燈，燈幕橫跨車頭，極具科技感和辨識度。側(cè)面造型與極氪001如出一轍，經(jīng)典的獵裝車造型，線條流暢優(yōu)雅，配備有隱藏式門把手和車頂行李架。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，且橫向線條豐富，營造出不錯的層次感，上翹的小鴨尾和黑化的擴散器，提升整車運動感。

　　車身尺寸方面，極氪007GT的長寬高分別為4864/1900/1445mm，軸距為2925mm，相比極氪007，車身長度減少1mm，車身高度降低5mm，其余則保持一致。同時，還提供5種樣式輪轂可選，共有19英寸和20英寸兩者尺寸，輪胎規(guī)格分別為245/45R19和255/40R20，并提供不同顏色的卡鉗選裝，進一步增強運動性。

　　動力方面，極氪007GT基于800V架構(gòu)打造，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機后驅(qū)版本最大功率310千瓦；四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)增加最大功率165千瓦前驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合功率475千瓦，最高車速均為210km/h。

　　續(xù)航方面，參考極氪007，其提供容量為75kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航提供688km、870km、616km、770km和660km等多種選擇。底盤預計采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，并支持懸架軟硬調(diào)節(jié)。

　　價格方面，作為參考，極氪007起售價為20.99萬元；極氪001售價區(qū)間為25.90-32.90萬元，定位更低的極氪007GT起售價預計將低于極氪001，有望與極氪007保持一致的價格，畢竟蔚來ET5T就是采用同價策略，贏得消費者好感。當然，考慮到獵裝車的特殊性，預計價格還是會比極氪007貴一點點。

　　至于內(nèi)部代號為極氪EX1H/E的大型SUV，目前已知信息非常少，此前極氪CEO安聰慧表示，極氪全新旗艦SUV將于今年第三季度發(fā)布，第四季度上市，新車會搭載英偉達索爾（Thor）芯片，并提供純電和超級電混技術(shù)可選，其車長將超過5米2，軸距超3米1，新車或命名為極氪9X，延續(xù)極氪7X的命名方式。而代號為DX1H/E的中大型SUV，則有望命名為8X，動力形式預計與極氪9X一致。當然，最終信息以官方發(fā)布為準。

　　目前已知2025年領(lǐng)克汽車將會推出3款全新車型，包括全新大型SUV領(lǐng)克900（詢底價|查參配）以及兩款插混轎車，其中領(lǐng)克900前不久剛完成亮相，并且因圈內(nèi)某大V同事提前發(fā)布而違反保密協(xié)議，賠償500萬元違約金一事引發(fā)熱議，也成功讓領(lǐng)克900“火”出圈。

　　領(lǐng)克900基于全新SPA Evo架構(gòu)打造，延續(xù)家族式THE NEXT DAY的設(shè)計語言，整體風格前衛(wèi)時尚，加上較大的車身尺寸，整車氣場非常強。新車設(shè)計亮點是配備前后貫穿式大燈，前燈組支持主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，由10192顆LED燈珠組成，支持32級灰度控制；提供智感流光交互尾燈，兼具停車和行車娛樂，搭載智慧燈語場景，支持用戶自定義。

　　在車身尺寸方面，領(lǐng)克900定位旗艦級六座SUV，其長寬高分別為5240/1999/1800（1810）mm，軸距為3160mm，與問界M9和理想L9等車型相當，同時，其整車風阻系數(shù)低至0.291cd。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克900采用全新設(shè)計，配備12.66英寸全液晶儀表和30英寸6K一體式屏幕，后者可實現(xiàn)無邊框多視角分屏體驗和一體式交互，并搭載最新的車機系統(tǒng)，內(nèi)置有雙高通驍龍8295芯片，智駕方面將會搭載Orin-x/Thor芯片，預計將支持高速/城市領(lǐng)航輔助、智能泊車等功能。

　　動力方面，領(lǐng)克900全系采用插混系統(tǒng)，提供1.5T+雙電機（前160千瓦、后230千瓦）、2.0T發(fā)動機+雙電機（前123千瓦、后230千瓦)以及2.0T發(fā)動機+三電機（前123千瓦、后160千瓦/160千瓦）組合可選，系統(tǒng)綜合最大功率分別為530千瓦、540千瓦和630千瓦，參數(shù)非常亮眼，預計有著不錯的加速性能。

　　在續(xù)航方面，1.5T插混車型配備43.3千瓦時電池組，純電續(xù)航里程為185km；2.0T插混車型配備50.0千瓦時電池組，純電續(xù)航里程為220km。此外，領(lǐng)克900還將搭載領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

　　從目前市場情況來看，領(lǐng)克900未來上市后將與問界M9和理想L9等車型展開競爭。作為參考，問界M9售價區(qū)間為46.98-56.98萬元；理想L9售價區(qū)間為40.98-43.98萬元，預計領(lǐng)克900售價或40萬元區(qū)間。

領(lǐng)克Z10

領(lǐng)克07 EM-P

　　至于兩款全新插混轎車，目前官方還沒有透露相關(guān)消息，也沒有具體的發(fā)布時間，不過據(jù)爆料稱，其中一款可能是領(lǐng)克Z10的插混版，另一款可能是領(lǐng)克07 EM-P的獵裝版車型。當然，由于是新車前瞻的報道，很多信息都是基于猜測以網(wǎng)上爆料而來，最終信息還是以官方公布為準。

　　2025年吉利銀河將推出5款全新新能源產(chǎn)品，包括2款SUV和3款轎車，而這5款車中并不包括即將上市的新款銀河L6 EM-i和新款銀河L7（詢底價|查參配） EM-i。目前銀河L6 EM-i已開啟預售，共推出5款車型，預售價區(qū)間為8.98-11.68萬元。作為新增車型，銀河L6 EM-i搭載全新一代雷神超級電混技術(shù)，CLTC虧電油耗2.9L/100km，綜合續(xù)航里程超2000km。此外，新車還搭載Flyme Auto智能座艙和L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

　　外觀方面，吉利銀河L6 EM-i整體延續(xù)了現(xiàn)款銀河L6設(shè)計，主要增加了水光藍和極光銀配色，同時隱藏式門把手改為了常規(guī)機械式門把手，尾燈右下方增加“EM-i”標識。車身尺寸方面，銀河L6 EM-i的長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，與現(xiàn)款銀河L6保持一致，新車風阻系數(shù)為0.26Cd。

　　內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i采用了家族式最新設(shè)計，整體布局更簡約時尚，配備14.6英寸中控顯示屏和10.2英寸液晶儀表屏，方向盤為雙輻式設(shè)計，并采用懷擋式換擋。同時，新車還配備了物體按鍵，更為便捷實用。座艙搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，通過星睿智算實現(xiàn)了車機端、手機端、云端的無縫融合。

　　動力方面，吉利銀河星艦L6 EM-i搭載全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)，由1.5L四缸發(fā)動機、P1+P3電機和1擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機熱效率達高達46.5%，最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米；驅(qū)動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩262牛·米，匹配1擋DHT變速箱，官方百公里加速時間為7.4秒，最高車速為180km/h，CLTC饋電油耗僅2.9L/100km。

　　在續(xù)航方面，新車提供容量為8.5千瓦時和19.09千瓦時磷酸鐵鋰電池組（神盾電池），CLTC純電續(xù)航里程分別為60km和140km，在滿油滿電的情況下（油箱60升），CLTC綜合續(xù)航里程最高可達2000km以上。

　　從目前市場情況來看，吉利銀河L6 EM-i上市后將與比亞迪秦PLUS DM-i、奇瑞風云A8、小鵬MONA M03等車型展開競爭。相對而言，銀河L6 EM-i在動力系統(tǒng)、續(xù)航里程、智能座艙等方面具有較大優(yōu)勢，加上8.98萬元起的預售價，整體性價比非常高，預計正式價格還會進一步下探。

　　至于銀河L7 EM-i，主要是動力方面的變化，同樣搭載全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)和Flyme Auto車機系統(tǒng)。銀河L7 EM-i定位緊湊型SUV，外觀采用“銀河之光”的設(shè)計語言，長寬高分別為4710/1905/1685mm，軸距為2785mm。

　　內(nèi)飾則與現(xiàn)款車型保持一致，依然采用10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏組成的三屏顯示，不過換裝了全新的Flyme Auto系統(tǒng)。同時還可升級25.6英寸AR HUD顯示屏。動力和續(xù)航則參考銀河L6 EM-i。

吉利銀河E8

　　此外，目前爆出吉利銀河還將推出一款純電五座SUV、一款中型插混轎車、一款中大型插混轎車以及一款中型純電轎車，不過關(guān)于這3款車型的具體消息還未披露。預計這款純電五座SUV定位在銀河E5之上，類似比亞迪PLUS EV與元PLUS的關(guān)系；而中大型插混轎車有可能銀河E8的插混版本，將搭載雷神EM-i電混系統(tǒng)，競爭比亞迪漢DM-i。

　　過去2024年，吉利集團在新能源領(lǐng)域重點布局，取得了非常輝煌的成績，新能源汽車銷量占比超過了40%，2025年目標突破55%，增長15個百分點，按照目前市場趨勢以及消費觀念，達成這個銷量占比應(yīng)該不成問題，就看量夠不夠大。

　　吉利集團最近發(fā)布的幾款新產(chǎn)品，在市場上掀起不少波瀾，其中像銀河E5、吉利星愿以及銀河星艦7EM-i都輕松月銷量上萬，甚至逼近2萬輛，最新發(fā)布的領(lǐng)克900更是火出圈，家用屬性的定位、先進智能化標簽以及超強的動力系統(tǒng)，使其具備了爆款潛質(zhì)，就看價格能否再給到驚喜。而后續(xù)搭載全新雷神電混EM-i系統(tǒng)的新車型，能夠增強吉利集團在新能源市場的統(tǒng)治力。如此豐富且多元化的產(chǎn)品，我們也期待它們的上市。（文：太平洋汽車 吳啟星）