全面升級加量不加價 騰勢N7上市/25.98萬起售

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月18日，定位科技豪華超舒適SUV的25款騰勢N7正式上市，共推出702智駕雙激光尊榮版、702智駕雙激光獵影版、630四驅(qū)智駕雙激光旗艦版三個版本，官方指導價25.98萬元—28.98萬元。新車全面升級，智能駕駛上搭載全系標配高階智駕，天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300），支持城市領(lǐng)航（全國覆蓋）、高快領(lǐng)航，還具備代客泊車等功能；全系標配云輦 - A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，支持剛度、高度、阻尼三項可調(diào)且有路面預覽功能；座艙標配帝瓦雷音響，座椅升級為 5D 云感人體工學座椅，還新增副駕屏和后排扶手屏；外觀新增極光紫配色；三電系統(tǒng)采用 CTB 技術(shù)、全域 800V 碳化硅高壓平臺和雙槍超充技術(shù)。

　　隨著新車上市，一系列限時購車權(quán)益也同步上線，包括3年或4次免費基礎保養(yǎng)，至高10000元置換補貼，首任非營運車主“三電”系統(tǒng)終身保修在內(nèi)的七大用車保障，以及六大尊享智聯(lián)和三年臻享貴賓服務。同時，提供首付5成起、至高2年0息，0首付起、或至高84期的優(yōu)厚金融權(quán)益。還可享選裝權(quán)益，包括終身免費城市NOA在內(nèi)的多種方案。

　　1.智駕升級：全系標配高階智駕，天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）。新增雙激光雷達，不僅支持城市領(lǐng)航（全國覆蓋）、高快領(lǐng)航，還具備代客泊車等功能，真正做到 “全國都能用，有路就能開”，同時能應對復雜城市場景以及提供便捷的代客泊車體驗。

　　2.底盤升級：全系標配云輦 - A 智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔），支持剛度、高度、阻尼三項可調(diào)，新增的云輦預瞄系統(tǒng)路面預覽功能，可提前識別顛簸并調(diào)節(jié)懸架；CCT 舒適控制技術(shù)優(yōu)化起步 / 制動俯仰角，減少電車 “暈車” 現(xiàn)象。

　　3.座艙配置升級：全系AI座艙。5D 云感人體工學座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，主駕 14 向電動調(diào)節(jié) + 腿托，副駕專屬 “寵愛副駕” 配置十分貼心。四座皆支持通風 / 加熱 / 按摩功能，且新增副駕屏、后排扶手屏，支持多屏聯(lián)動與智能語音控制。

　　4.外觀升級：新增的極光紫配色靈感源于極光，藍紫底色搭配金紅珠光層，動態(tài)光影效果迷人。

　　5.軟件與服務升級：持續(xù) OTA 迭代覆蓋智駕、座艙、底盤等功能，支持城市領(lǐng)航開城速度擴展，還新增寵物模式、露營模式等場景模式。

　　6.車型變化：車型配置有所調(diào)整，僅有三款車型，取消550km續(xù)航版本，推出 702 智駕雙激光獵影版、尊榮版及 630 四驅(qū)旗艦版，定位 25 - 30 萬級科技豪華 SUV，新增性能運動套件等個性化選裝權(quán)益 。

　　2025款騰勢N7（詢底價|查參配）整體延續(xù)現(xiàn)款車型設計，并未有較大調(diào)整，依舊采用溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，整體風格運動個性，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，采用五座布局，風阻系數(shù)0.258Cd。

　　內(nèi)飾方面，主要在配置方面有所升級，包括全系標配法國潮奢帝瓦雷音響；5D 云感人體工學座椅采用 Nappa 真皮，主駕 14 向電動調(diào)節(jié)帶腿托，副駕 “寵愛副駕” 配置貼心。四座均支持通風、加熱、按摩，新增副駕屏與后排扶手屏，支持多屏聯(lián)動和智能語音控制。

　　在智能駕駛方面，新款騰勢N7升級搭載了天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），配備包括2顆激光雷達、12個毫米波雷達、800萬前視攝像頭等共33個傳感器，可支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助。

　　動力方面，騰勢N7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版車型與舊款相比，僅保留了動力較強的版本，驅(qū)動電機最大功率為230千瓦，峰值扭矩為360牛·米，官方0-100km/加速時間為6.8秒。而四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率390千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩679牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.9秒。

　　在續(xù)航方面，新款騰勢N7取消550km續(xù)航版本，僅提供載容量為91.3千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為702公里和630公里（四驅(qū)）。在補能方面，新車支持雙槍快充，最大充電功率230千瓦，充電15分鐘最高補能350公里。

　　底盤方面，新款騰勢N7依舊全系采用全雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，配有全鋁合金前副車架。同時，將全系標配云輦-A智能車身控制系統(tǒng)（雙腔空氣懸架），支持剛度、高度、阻尼三項可調(diào)，其中高度支持80mm調(diào)節(jié)、每秒感知1000次以及每秒主動調(diào)整100次，根據(jù)車輛速度不同，對車身剛度進行調(diào)節(jié)，提升操控性能和駕駛質(zhì)感。

　　騰勢 N7 定位 25 - 30 萬級科技豪華 SUV，主要競品有特斯拉 Model Y、蔚來 ES6、極氪 001等。

　　與特斯拉 Model Y 相比：

• 優(yōu)勢：騰勢 N7 在智能座艙和豪華配置上更勝一籌。配備帝瓦雷音響、5D 云感人體工學座椅、多屏聯(lián)動等，舒適性和科技感體驗更佳。智能駕駛方面，新增的雙激光雷達支持全國城市領(lǐng)航等功能，場景覆蓋更全面。在三電系統(tǒng)上，CLTC 續(xù)航最高 702km，且有雙槍超充技術(shù)，15 分鐘補電 350km，補能速度優(yōu)勢明顯。

• 劣勢：特斯拉品牌在全球知名度和自動駕駛技術(shù)研發(fā)底蘊深厚，品牌影響力方面，騰勢 N7 稍遜一籌。另外，特斯拉在二手車保值率上普遍較高。

　　與蔚來 ES6 相比：

• 優(yōu)勢：騰勢 N7 的三電系統(tǒng)表現(xiàn)突出，全域 800V 碳化硅高壓平臺優(yōu)化能耗與充電兼容性，雙槍超充技術(shù)領(lǐng)先。價格方面，騰勢 N7 的定位在 25 - 30 萬級，相比蔚來 ES6 可能更具價格優(yōu)勢，性價比更高。

• 劣勢：蔚來的服務體系完善，擁有換電等特色服務，用戶服務體驗口碑好。在內(nèi)飾的豪華質(zhì)感營造上，蔚來 ES6 也有自己的風格和優(yōu)勢，騰勢 N7 在服務和部分內(nèi)飾細節(jié)上還有提升空間。

　　與極氪 001 相比：

• 優(yōu)勢：騰勢 N7 在智能駕駛場景能力上更豐富，支持復雜城市場景及代客泊車（鎖車即走、隨時中斷取物）。云輦智能底盤系統(tǒng)的云輦預瞄系統(tǒng)路面預覽功能，能提前識別顛簸并調(diào)節(jié)懸架，在底盤舒適性和智能調(diào)節(jié)上有亮點。

• 劣勢：極氪 001 的加速性能稍強，零百加速 3.8 秒，騰勢 N7 四驅(qū)版為 3.9 秒 。續(xù)航方面，極氪 001 部分版本最高可達 741km，略高于騰勢 N7 的最高 702km 續(xù)航。

　　上市之初，現(xiàn)款騰勢 N7 憑借領(lǐng)先的科技配置和豪華內(nèi)飾設計，迅速在新能源汽車市場嶄露頭角，連續(xù)多月銷量突破 2000 輛，極大地提升了品牌的知名度與影響力。

　　但隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，眾多競品不斷涌現(xiàn)，市場競爭愈發(fā)激烈?，F(xiàn)款騰勢 N7 銷量增長逐漸放緩，市場份額也受到了一定程度的擠壓。在這樣的市場環(huán)境下，2025 款騰勢 N7 的登場備受關(guān)注。

　　如今，2025 款騰勢 N7 不僅在產(chǎn)品力上實現(xiàn)了全面升級，價格更是帶來了驚喜，加量不加價。在智能駕駛方面，新車搭載了更為先進的高階智駕系統(tǒng)，并支持全國城市領(lǐng)航，將為用戶帶來前所未有的智駕體驗。而此次公布的價格，充分考慮了消費者對性價比的追求，在同級別 25 - 30 萬級科技豪華 SUV 中極具競爭力，相比競品價格策略更顯誠意。如此一來，2025 款騰勢 N7 有望在激烈的市場競爭中突出重圍，搶占優(yōu)勢地位，憑借其出色的產(chǎn)品實力和實惠的價格，收獲亮眼的銷量成績，續(xù)寫品牌輝煌。